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Centre des Etudes et Recherches en Logistique et Développement (CERLED) | Novembre 2015 Edition vol.1, No.1 | ISSN 2458-5890 © 2015 - Copyright www.cerled.org Page 1 sur 26 LA LOGISTIQUE URBAINE DURABLE « LUD » : CONCEPTS, ETAT DES LIEUX À TANGER (NORD DU MAROC), VERS UN MODÈLE CONCEPTUEL DE MISE EN ŒUVRE DANS LES PAYS EN DÉVELOPPEMENT SUSTAINABLE URBAN LOGISTICS "SUL": CONCEPTS, CURRENT SITUATION IN TANGIER (NORTHERN MOROCCO), TOWARDS A CONCEPTUAL MODEL FOR IMPLEMENTATION IN DEVELOPING COUNTRIES Dr. Said KAMMAS1 & M. Sohaib ZENDAL2 (Said.kammas@gmail.com) (sohaib.zendal@gmail.com) 1 Enseignant-chercheur à L'école Supérieure des Sciences Techniques et de Management (Suptem), Tanger - Maroc Docteur en Sciences de Gestion de l’Université Paul Valéry Montpellier III - France. UFR « Sciences économiques, Mathématiques et sociales» - France Membre fondateur du CERLED 2 Master 2 e-Logistique Supply Chaîne Durable à l’Université Versailles, France Cadre au Ministère de L’équipement et des transports Marocain (Tanger), Formateur en Transport & Logistique, Chercheur au Centre des études et recherches en Logistique et Développement « CERLED » (Tanger-MAROC): Teacher-researcher at High School of Technical Sciences and Management, Tangier - Morocco PhD in Sciences of Management from the University of Paul Valéry Montpellier III. UFR “Economic, Mathematical and social Sciences,” - France Founding member of SRECELD Résumé : Dans une société de plus en plus destinée à la consommation, la description des transports de marchandises en ville, et plus généralement du phénomène de mobilité, et d’approvisionnement du centre-ville afin de maintenir la vitalité de la vie urbaine. En revanche il faut trouver le juste équilibre des usages entre vivre la ville et la faire vivre et n’oubliant pas l’implication et l’interaction des acteurs du périphérique et aussi le dimensionnement de la ville en terme de politique locale, comportement d’achat et localisation des activités qui influence le fonctionnement des activités urbaines. La logistique urbaine du futur constitue un des grands enjeux de demain pour les villes. Si la mobilité des personnes est au cœur des réflexions actuelles, celle de la marchandise occupera, inévitablement, tous les acteurs publics et élus des décennies à venir. Si les concepts et outils qui permettent le traitement de la logistique urbaine sont connus et bien maîtrisés, tout ou presque reste à inventer pour le fret qui constitue un puissant levier pour configurer la ville de demain en prenant en compte les différents types d’enjeux (économiques, environnementaux, sociaux, urbanistique, voire sociétaux), en une approche urbaine structurante et à forte valeur ajoutée. Le présent article présente un terrain pour étudier les états des lieux en matière de logistique urbaine à Tanger (Nord du Maroc), ainsi qu’une présentation intégrale des acteurs impliqués Centre des Etudes et Recherches en Logistique et Développement (CERLED) | Novembre 2015 Edition vol.1, No.1 | ISSN 2458-5890 © 2015 - Copyright www.cerled.org Page 2 sur 26 pour le transport de marchandise en ville et enfin sortir avec une nouvelle réflexion sur un mode de conception optimal, permettant ainsi de concevoir une stratégie innovante pour la logistique urbaine dans une logique participative et durable. Parmi les questions étudiées actuellement au sujet desquelles cet article est appelé à présenter des recommandations ; On peut citer :  L’élaboration et la mise en œuvre d’une politique urbaine pour la logistique et transport,  L’intégration des acteurs urbains tout entiers dans le projet,  Les questions spécifiques liées aux modes de gestion des espaces urbaines,  Les solutions envisagées dans ce domaine, Le sujet est vaste et reste à explorer. Nous espérons par ce travail l’avoir présenté sous ces principaux aspects et avoir fourni des pistes de recherche susceptibles d’accompagner les politiques de gestion urbaine à venir. Mots clés : Logistique urbaine, transport de marchandise en ville, centre-ville, espace logistique, mutualisation, urbanisme. Abstract In an increasingly intended-for-consumption society, the description of urban freight transport, and more generally of the mobility phenomenon, and the city center supply in order to maintain the vitality of urban life. However, the right balance of the uses between urban living and making the city living must be found without forgetting the involvement and interaction of the peripheral stakeholders as well as the city sizing in terms of local policy, purchasing behavior and location of activities that affect the functioning of urban ones. Urban logistics of the future is one of the great challenges of tomorrow for the cities. If human mobility is at the centre of the current discussions, that of goods will occupy inevitably all the public players and elected officials for the next decades. If the concepts and tools that allow the treatment of city logistics are well known and well controlled, almost everything remains to be invented for freight as a powerful lever to set up the city of tomorrow by taking into account the different types of issues (economic, environmental, social, urban or societal) in an urban structuring and high added value approach. This paper provides a ground to study the current situation of city logistics in Tangier (northern Morocco) as well as a full presentation of the actors involved in urban freight transport of and finally come out with new thinking about an optimal mode of conception, thus allowing to Centre des Etudes et Recherches en Logistique et Développement (CERLED) | Novembre 2015 Edition vol.1, No.1 | ISSN 2458-5890 © 2015 - Copyright www.cerled.org Page 3 sur 26 devise an innovative strategy for urban logistics as part of a participatory and sustainable approach. Some of the issues currently being explored, and for which this paper is expected to make recommendations, include:  The development and implementation of an urban policy for logistics and transportation;  The integration of entire urban stakeholders in the project;  Discussion of specific issues related to methods of urban space management;  Presentation of the proposed solutions in this area. This is a broad subject and is yet to be explored. We hope, via this work, that we have brought into the fore its key aspects and have provided research avenues liable to accompany the forthcoming urban management policies. Key words: Urban logistics, urban goods transport, city center, logistical space, mutualization, town planning Le présent article a pour objectifs de : 1. Expliciter la revue de littérature portant sur la logistique urbaine ; 2. Présenter les états de lieux de la logistique urbaine à Tanger ; 3. Proposer une démarche de mise en place de la logistique urbaine aux villes des pays en développement Problématique : Lorsque l’on parle de la logistique urbaine on pose principalement la problématique de circulation des marchandises en ville. Par conséquent, est-il possible de répondre aux questions suivantes : • Est-il possible d’optimiser la circulation des marchandises en ville tout en réduisant les mouvements des véhicules en même temps que les nuisances environnementales et les coûts de la desserte ? • Est-il possible d’assurer une meilleure fluidité des flux (Humains et de véhicules des particuliers et professionnels) ? • Est-il possible de gérer le problème crucial du stationnement ? Méthodologie : Centre des Etudes et Recherches en Logistique et Développement (CERLED) | Novembre 2015 Edition vol.1, No.1 | ISSN 2458-5890 © 2015 - Copyright www.cerled.org Page 4 sur 26 Dans le cadre de notre approche méthodologique, et à travers l’observation des phénomènes, nous tenterons d’avancer une synthèse des travaux faits sur le sujet étudié, puis tenter de présenter les phénomènes dans le contexte Marocain, et plus spécifiquement à la ville de Tanger, qui est considérée le deuxième pôle économique et logistique du Royaume ; et par la suite proposer les démarches susceptibles de remédier à la problématique. Nous nous baserons pour la mise en œuvre de l’approche méthodologique sur :  La collecte des données à partir de plusieurs études faites sur le phénomène en question (Logistique urbaine).  Analyse documentaire (ouvrages, articles, colloques, conférences, rapports).  Proposition d’un modèle conceptuel de mise en place de la logistique urbaine aux villes contemporaines. Introduction Après une longue période d’indifférence de la part des institutionnels comme des professionnels, le transport de marchandises en ville est entré, - bien que de façon modérée -, depuis le début des années 2000, dans une nouvelle logique, où l’intérêt qui lui est accordé n’a connu que peu de précédents depuis un siècle. Partant de ce constat, les efforts des chercheurs dans ce domaine portent sur :  les spécificités du transport de marchandises réalisé dans les centres urbains,  les origines de sa rupture avec l’environnement dans lequel il évolue,  Et également les options adoptées qui vont permettre sa réintégration graduelle dans la politique générale urbaine. Dans ce qui suit, le premier point présentera une revue de littérature axé sur le concept de la logistique urbaine, par la suite, nous nous enchaînerons sur l’analyse des états de lieux de Logistique Urbaine à Tanger (Nord du Maroc), puis, après cadrage de la problématique centrale, nous présenterons la méthodologie adoptée (I) ; ainsi qu’une présentation d’un modèle conceptuel de mise en place de la Logistique Urbaine Durable (LUD) (II). I. La logistique Urbaine : Concepts et Mise en contexte Marocain I.1. L’essentiel à propos de La uploads/Geographie/ la-logistique-urbaine-durable-lud.pdf

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