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Monographie de la Région Orientale 2007 Royaume du Maroc Chambre de Commerce d’

Monographie de la Région Orientale 2007 Royaume du Maroc Chambre de Commerce d’Industrie et de Services d’Oujda Monographie de la Région Orientale 2007 SOMMAIRE Titre Page Section I : Présentation générale de la région orientale 1 Chapitre 1 : Le Potentiel de Développement Economique de la région orientale 2 1-Une situation géographique stratégique 2 2-Potentialités naturelles variables : 2 3- Un Climat du méditerranéen au continental 6 4- Un découpage administratif en adaptation permanente 6 6- Une bonne Gouvernance 8 7- Un patrimoine historique et culturel, riche et varié 8 8- Un Enseignement supérieur de haut niveau 9 9- des services de proximités 9 10- Infrastructures économiques prometteuses 9 Section II : Les filières porteuses de l’économie régionale 17 Chapitre I : Le Tourisme : Un secteur Porteur tourné vers l’avenir 17 A- Le méga complexe méditerranéen à Saïdia/ plan Azur 17 B- Le tourisme de niche : train du désert /autres produits de niche 20 C) Plan Mada’In: Le PDRT de l’Oriental (programme de développement régional du tourisme) 22 Chapitre 2 : Le secteur des Technologies de l’Information et de Communication & l’offshoring « Un Techno Park de l’Oriental » 23 Chapitre 3 : Habitat et logement (BTP) 24 Chapitre 4 : Logistique et transport 24 Chapitre 5 : le secteur de la formation 24 Chapitre 6 : L’Industrie Agro-alimentaire 25 Chapitre 7 : Banque de Projets 26 Section III : Les Perspectives et Priorités du développement de l’Oriental 29 Chapitre 1 : L’amélioration des Infrastructures de Transport et des Echanges 30 1- Perspectives 30 2- Priorités 31 3- L’état actuel du secteur du transport des voyageurs 32 A- Taux de la capacité offerte annuellement par provinces et préfecture 32 B- Taux annuel du nombre des voyageurs par provinces et préfecture. 32 C -Total des passagers par voie Ferrée, terrestre, Maritime, et Aérienne (réf. Année 2006). 32 D- Comparaison de la capacité des équipements avec le nombre total des voyageurs par voie Ferrée, terrestre et aérienne (Réf. 2006) 33 Chapitre 2 :L’Amélioration des services de proximité 34 1-Perspectives 34 2- Priorités : 34 Chapitre 3 : La qualification des ressources humaines 36 1- Perspectives 36 2- Priorités 37 Chapitre 4 : La qualification des villes de l’Oriental 39 Chapitre 5 : La mise à niveau du monde rural 40 Titre Page Section 4 Les Chiffres clés de la région Orientale 41 Chapitre 1 : La Population 41 Chapitre 2 : L’Agriculture 42 1- Zone d’action de l’ORMVAM 42 2- Zone d’action de la DPA (Direction Provinciale d’Agriculture d’Oujda) 44 3- Zone d’action de la DPA (Direction Provinciale d’Agriculture de Nador) 46 4- Zone d’action de la DPA (Direction Provinciale d’Agriculture de Figuig) 46 Chapitre 3 : L’Industrie 47 Chapitre 4 : Le Tourisme 48 A- Capacité d’hébergement touristique dans la région orientale 48 B- Répartition des arrivées et des nuitées par préfecture et provinces en en 2006 (Hôtels classés) 48 C- Les Etablissements touristiques : 48 Chapitre 5 : Le Secteur Forestier 51 A- Etat actuel du secteur forestier dans la région de l’oriental 51 B- Constitution des forêts en Hectare. 51 Chapitre 6 : Le réseau Routier 52 A- Le réseau Routier de la région orientale 52 Chapitre 7 : L’Eau & L’Electricité 53 A- Activité des Régies de Distribution d’eau Exercices 2003-04-05-2006 53 B- Evolution des indicateurs techniques 2004-2011 53 C – Evolution du nombre de clients 53 D- Abonnés de l’ONE et Consommation d’Electricité dans la région Orientale 53 Chapitre 8 : Le Transport 54 A- Transport Aérien réalisé à l’Aéroport d’Oujda / Angad 54 B- Situation du Trafic commerciaux Aérien à l’aéroport Oujda-angad 54 C- Transport Routier 54 D -Total des passagers par voie Ferrée, terrestre, Maritime, et Aérienne 54 E- Comparaison de la capacité des équipements avec le nombre total des voyageurs par voie Ferrée, terrestre et aérienne 54 F- Taux annuel de la capacité offerte par provinces et préfecture 55 G- Taux annuel du nombre des voyageurs par provinces et préfecture 55 Chapitre 9 : La Pêche 56 A - Flotte de pêche maritime de la circonscription maritime de Nador Au titre des années 2003, 2004 et 2006 56 B- Production Par Espèce 56 C- Production par port de pêche 56 D- Destination de la Production 56 Chapitre 10 : Les Coopératives et Associations 57 A- Répartition des associations artisanales dans la région 57 B- Répartition des coopératives artisanales dans la région 57 C- Répartition des coopératives agricoles dans la région 57 D- Répartition des coopératives artisanales dans la région (2006) 58 Chapitre 11 : L’Enseignement Supérieur 59 Chapitre 12 : La Formation Professionnelle 62 Chapitre 13 : La Santé 63 Titre Page Chapitre 14 : Les Mines 64 Chapitre15 : Les Prix 66 Chapitre16 : Initiative Nationale pour le développement Humain 67 Section V : Informations utiles pour les Investisseurs 69 Chapitre 1 : Lexique 69 Chapitre 2 : Fiscalité 71 Chapitre 3 : Réglementation 85 Chapitre 4 : Juridictions spéciales 86 Chapitre 5 : Structures d’Accueil et de Promotion des Investissements 87 Chapitre 6 : Coûts de Facteurs de Production 88 Section I : Présentation générale de la région orientale La région orientale a été créée par le décret du 16 Juin 1971, puis de multiples modifications internes furent introduites cependant ses limites territoriales n’ont pas été modifiées. La région est régie actuellement par la loi N° 47-96 relative à l’organisation de la région (Dahir n° 1-97-84 du 2 Avril 1997 et décret N°2-97-246 du 17 Août 1997) fixant le nombre des régions et leurs compétences territoriales. La région orientale est la deuxième plus grande région du royaume de point de vue superficie. Elle s’étend sur une superficie de 82 820 km2 soit 11,6% de la superficie globale du pays La Région de l'Oriental est constituée d'une préfecture (Oujda - Angad) et de 5 provinces ( Jerada , Berkane, Taourirt, Figuig et Nador) . Chapitre 1 : Le Potentiel de Développement Economique de la région orientale 1-Une situation géographique stratégique La région orientale est limitée au nord par la Méditerranée, à l’est et au sud par la frontière Maroco-Algérienne, à l’ouest par les provinces d’Al Hoceima, Taza, Boulmane et Errachidia. Cette position lui confère une situation géographique privilégiée Quelles opportunités ? Carrefour de communication et d’échanges Maghrebin Trait d’union entre l’Afrique et l’Europe La région, devrait tirer puissance d’une infrastructure de base importante. Notamment les ports de : Nador, Saidia ; Cap de l’eau……) ; les aéroports internationaux (Oujda-Angad ; El Aroui ;;) bien qu’il existe un manque au niveau de l’infrastructure routière (autoroute Oujda- Fes, doubles voies …). Face à l'Europe et jouxtant la frontière algérienne, la Région Orientale est prédestinée à un rôle croissant si elle arrive remédier les carences qui persistent en termes d'infrastructures et qui la condamnent à un relatif enclavement. 2-Potentialités naturelles variables: A- Milieu naturel a ) Relief : Il est formé essentiellement par : Les plaines : de la basse Moulouya grandes cuvettes allongées (couloir d’Oujda à Taourirt, plaines des Triffa, du kert au Gareb), ont une altitude allant de 100 à 700 m. Montagnes : dont les plus importantes est la chaîne du Rif Oriental , celle du Beni –Snassen qui se situe à l’est d’oued de Moulouya, montagneuse, ainsi que la chaîne montagneuse du grand atlas. Les hauts plateaux : constituent un domaine présaharien au sud. Les montagnes de Beni Znassen b) La végétation A l’exception des régions montagneuses et surfaces irriguées au nord, la végétation est presque inexistante dans la région sud sauf si l’on exclut la nappe alfatière de la forêt naturelle des hauts plateaux. c- les cours d’eaux Le plus grand cours d’eau est la Moulouya qui irrigue les plus importantes plaines de la région (Triffa, Zebra, Bouareg, Garet), son débit moyen annuel est d’un milliard de m 3 . D’autres sources d’eau existent dans la région à savoir : Oued Za, Isly, Kiss et Nekor ; L’embouchure de la Moulouya En plus de ces ressources hydrauliques, la région bénéficie de l’existence de trois barrages Deux barrages sur la Moulouya (Mohammed V et Machraa Hamadi) et le troisième en cours de construction sur l’oued Aghrass. Barrage Mohammed V Occupant une place de choix, cet ouvrage réalisé en 1967 est le plus grand réservoir dans la région Nord-Est du royaume. D’une altitude de 64m et d’une superficie de bassin de 50 000 km2, le barrage Mohammed V a un volume de retenue de 411 M m3. Barrage Machraa Hammadi Bâti en 1956 sur la Moulouya, le barrage Machraa Hammadi a un volume de retenue de 8 Mm3 et une superficie du bassin versant de 52.000km2. Il contribue à la lutte contre l’envasement du barrage Mohammed V. Situation des deux barrages. (Mm3 : millions de mètre cubes) 01/01/2007 01/03/2007 Nom du barrage Capacité Normale (Mm3) 2004 2007 Réserve Taux de Réserve Taux de (Mm3) remplissage (Mm3) remplissage MOHAMED V 383,3 132.414 331.579 175.965 53.03 40.53 MECHRAA HAMMADI 5,0 4,3 86,0 - - B- Spécificités provinciales a) La province de Berkane : Elle est caractérisée par la montagne de uploads/Geographie/ monograhie-de-la-region-orientale.pdf