Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

REPUBLIQUE TUNISIENNE ***** MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR, DE LA RECHER

REPUBLIQUE TUNISIENNE ***** MINISTERE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR, DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE ET DE LA TECHNOLOGIE ***** DIRECTION GENERALE DES ETUDES TECHNOLOGIQUES ***** INSTITUT SUPERIEUR DES ETUDES TECHNOLOGIQUES DE CHARGUIA Rapport de stage de fin d’étude Sujet : La réorganisation et amélioration du magasin cale de la société commerciale tunisienne (SOCOTU) Réalisé par : Mlle Bouhachem Dorsaf Mlle Riahi Eya Encadreur professionnel : Kefi Adel Enseignent encadreur : Gafsi Nour Période de stage : du 11/02/2019 Au 31/05/2019 1 2 Dédicace je dédie ce travail à ma famille avec tous nos sentiments de respect, d'amour, de gratitude et de reconnaissance pour tous les sacrifices déployés pour éleverdignement et assurer mes éducations dans les meilleures conditions. À tous mes amis pour leur aide, leur temps, leur encouragement, leur assistance etsoutien. À tous les responsables de SOCOTU. A mon binôme Bouhachem Dorsaf Riahi Eya 3 Dédicace A mes très chers parents ; c’est à vous que j’offre mes réussites. A mon Père secret de mes réussites, de ma joie et de mon bonheur, à celui qui me pousse vers le succès et le meilleur chemin. A ma chérie Maman mon trésor, ma vie, qui a sacrifié sa santé et son bonheur pour mon plaisir, qui a été la bougie qui éclaire mon chemin. Mon travail ne fait que l’aboutissement de vos prières et vos sacrifices, que Dieu vous bénisse et m’aide à garder le sourire sur vos lèvres pour toujours. A mes sœurs, c’est à vous que je me retourne toujours pour me soutenir moralement. A mon binôme anis, mon ami proche merci pour le soutien que vous me tiens tous les jours et je souhaite une bonne réussite à nous. Et à tous ceux qui me connaissent et qui sont chers à mon cœurs et m’ont aidé à élaborer ce modeste travail. Et je leurs dit à tous : « je suis reconnaissante et je vous remercie tous ». Bouhachem Dorsaf 4 Remerciement Avant de commencer la présentation de ce rapport, nous profitions de l’occasion pour remercier toutes les personnes qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce travail. Nous tenons à exprimer nos vifs remerciements pour notre grand et respectueux professeur, Mme. Nour Gafsi, d’avoir accepté de nous encadrer pour notre projet de fin d’études, ainsi que pour son soutien, ses remarques pertinentes et son encouragement. Nos remerciements vont aussi à M Adel Kefi pour son soutien et ses remarques pendant toute la période du stage, et à l’équipe SOCOTU qui nous a accueillis au début de stage Nous tenons à remercier tous les nombres de jury d’avoir accepté de juger notre modeste travail. Veuillez trouver ici le témoignage de notre respect le plus profond. Nos remerciements vont aussi à tous mes professeurs, enseignants et toutes les personnes qui nous ont soutenus. 5 Table des matières Introduction générale et problématique Partie théorique Chapitre1 : présentation générale de la SOCOTU Section1 : La présentation 1. Statut et raison social 2. L’organigramme de l’entreprise Section2 : les activités 1. La logistique de transport et transport international 2. Le Transit aérien, maritime et terrestre 2.1. Le service fret aérien 2.2. Le service transit des primeurs 2.3. Le service commissariat d’avaries 3. Consignataire de navires, courtage, affrètement 4. le Service porte à porte et entreposage Conclusion Chapitre2 : Notions théoriques relatives à un magasin de stockage Section1 : la gestion de magasin 1. Définition 2. Système d’information des magasins 3. Les principales activités 4. La structure d’un magasin : les différentes zones 4.1. La zone d’entrée 4.1.1. Le quai e déchargement 4.1.2. La zone de contrôle 4.2. La zone de stockage 4.3. La zone de traitement 4.3.1. La zone de préparation des commandes 4.3.1.1. La zone de consolidation des commandes 4.3.1.2. La zone d’attente des départs Section2 : Les opérations réalisées et les buts du magasin cale SOCOTU 1. Les opérations réalisées dans un entrepôt 2. Les buts du magasin cale Conclusion 6 Partie pratique Chapitre1 : Présentation de la problématique Section1 : analyser la situation existante 1. L’observation 2. L’entretien 3. Diagnostic 3.1. Le diagramme SWOT 3.2. La méthode QQOQCP 3.2.1. Présentation de la méthode QQOQCP 3.2.2. Application de la méthode QQOQCP Section2 : Les problèmes au niveau du magasin cale 1. Les problèmes au niveau de la structure de l’entrepôt 1.1. Chauffage et ventilation 1.2. Un quai fixe 2. Organisation de l’entrepôt 3. Les Problèmes provenant du client 3.1. Les Retards 3.2. Les marchandises endommagées 4. Analyse des délais de séjour des marchandises dans le magasin cale 4.1. Modalités de fonctionnement 4.2. Les délais de séjour des marchandises au MC 5. Etude de satisfaction des clients vis-à-vis du magasin cale SOCOTU Conclusion Chapitre2 : Amélioration de la magasin et propositions de nouvelles méthodes pour la résolution des défaillances au niveau du magasin cale Section1 : Réorganisation de l’entrepôt 1. Les nombres de quai choisi 2. La hauteur des quais 3. Le positionnement des camions sur les quais Section2 : Les rayonnages 1. Rayonnage à palettes 2. Optimisation par le rayonnage 2.1. Dimension des rayonnages 2.2. Le nombre de palettes chargées dans le rayonnage 2.3. Calcul détaillé 3. Optimisation en termes de l’espace 7 4. Optimisation en termes de métrage 5. Adressage dans l’entrepôt Section3 : Proposition de nouvelles méthodes pour la résolution des défaillances au niveau du magasin cale SOCOTU 1. La mise en place d’un système d’information logistique intégré 1.1. Warehouse Management System (WHS) 1.1.1. Les critères de choix d’une solution de gestion d’un entrepôt 1.1.2. Les fonctionnalités d’un WHS 1.2. Transport Management System (TMS) 1.2.1. Qu’est-ce qu’un TMS 1.2.2. Qu’attendre de la mise en place d’in projet TMS 1.2.3. Pourquoi faire le choix d’un TMS 2. Autres solutions Conclusion Conclusion générale Bibliographie webographie Annexes 8 Liste des figures : Figure1 : L’organigramme de l’entreprise Figure2 : La zone de réception de la marchandise Figure3 : Le quai de chargement et déchargement Figure 4 : La zone de Stockage Figure 5 : La zone de la préparation des commandes Figure 6 : La zone de la consolidation des commandes Figure 7 : La zone d’attente de départs Figure 8 : Exemple d’un quai mobile Figure 9 : Plan actuel de l’entrepôt Figure 10 : Classification des délais de séjour pendant l’année 2016/2017 Figure 11 : Répartition du séjour par type de clients pour l’année 2016(en%) Figure 12 : Répartition du séjour par type de clients pour l’année 2017(en %) Figure 13 : Les quais fixes et les zones choisi pour les camions Figure 14 : Les positionnement des camions sur les quais Figure 15 : Le positionnement en parallèle Figure 16 : Nouveau plan de l’entrepôt Figure 17 : Le rayonnage à palettes Figure 18 : Les éléments d’une palettier Figure 19 : L’espace entre deux palettes Figure 20 : Exemple de trois niveaux Figure 21 : Exemple du rayonnage Figure 22 : Les palettes chiffrées Figure 23 : La zone du rayonnage en détail Figure 24 : Un magasin cale (MC) après la mise en place du WHS Figure 25 : Les principaux apports attendus d’un WHS Figure 26 : Les contraintes de la mise en place du projet Liste des tableaux : Tableau1 : Fiche Signalétique 9 Tableau 2 : Diagramme SWOT de la SOCOTU Tableau 3 : Présentation de la méthode QQOQCP Tableau 4 : Application de la méthode QQOQCP Tableau 5 : Classification des délais de séjour Tableau 6 : Répartition du séjour par type de clients en 2016/2017 Tableau 7 : Valeurs indicateurs des hauteurs de plancher des véhicules routiers les plus courants Liste des abréviations :  SOCOTU : La Société Commerciale Tunisienne  MC : Le Magasin Cale  TE : Transit Entrée  TD =UC : Transit Direct  TMS: Transport Management System  WMS : Warehouse Mangement System 10 Introduction générale et problématique Le commerce et le transport internationaux sont deux secteurs qui ont connu au cours des dernières années un essor remarquable. L’économie tunisienne est ouverte sur l’extérieur d’où le développement du commerce et la multiplication des échanges internationaux. En vue de répondre à ses besoins vitaux, le rôle des sociétés de transport s’est accru. Ces dernières cherchent de plus en plus à se présenter comme prestataires de services qui en plus de leur tâche principale aident à faciliter la réalisation des opérations entre importateurs et exportateurs. Nous avons réalisé notre projet de fin d’études au sein du magasin de la société commerciale tunisienne (SOCOTU), qui commercialise des marchandises, et qui occupe une taille considérable sur le marché tunisien. Au sein du magasin de la SOCOTU, nous avons porté un intérêt à la méthode de stockage des produits, ces produits sont haut risques et peuvent engendrer des dégâts divers. Notre problématique sera la suivante : Dans quelle mesure la SOCOTU peut-t-elle adopter une démarche corrective pour revoir sa gestion de stock et réorganisation son magasin ? Ce présent rapport sera divisé en deux parties, la première théorique qui comporte deux chapitres : Chapitre 1 : Présentation générale de la SOCOTU Chapitre 2 : Notions théoriques relatives à uploads/Geographie/ rapport-de-stage-de-fin-d-x27-etude-sujet.pdf