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Rapport du stage de 1 ere année BTS BREVET TECHNICIEN SUPERIEUR Filière : Systè

Rapport du stage de 1 ere année BTS BREVET TECHNICIEN SUPERIEUR Filière : Systèmes Electroniques. ENTREPRISE : Recoing & JACQUETY DU : 01 JUILLET 2021 AU : 31 JUILLET 2021 REALISE PAR : BEN YAHIA ABDELLAH SOUS L’ENCADREMENT PROFESSIONNEL : Mr. Jacquety SOUS L’ENCADREMENT PEDAGOGIQUE : Mr. Zriouile Mr. Izagzaoun ANNEE : 2020/2021 Stage D’observation Sous Thème : TRANSIT MARITIME Dédicaces Je dédie cet humble travail, A ma très chère mère, la lumière de ma vie et le symbole de ma réussite. A mon très cher père, pour ses sacrifices et pour tous ses efforts. A ma source de motivation, à ceux qui n'ont cessé de me soutenir, m'encourager et me guider tout au long de ma vie, à ceux qui ont tout sacrifié pour mon bien-être. Remerciements J'aimerais remercier toutes les personnes qui m'ont aidée, de près ou de loin, pour la réalisation de ce stage. Je souhaiterai remercier Mr. Jacquety qui m’a accueilli dans l’entreprise RECOING & JACQUETY comme stagiaire dans le cadre de ma formation en BTS S.E (Systèmes électroniques) Je remercie l'ensemble du corps enseignant de BTS SE pour le savoir transmis, savoir qui j'ose l'espérer m'ouvrira les portes vers des horizons nouveaux. Un merci tout particulier à Mr. Izagzaoun et Mr.Zriouile pour leur encadrement, leurs conseils et leur disponibilité. SOMMAIRE Dédicaces 2 Remerciements 3 INTRODUCTION 5 CHAPITRE 1 ; Présentation général sur le transit maritime 6 1-Introduction 6 2-Presentation En Générale 6 3-Les Specifités Du Transport Maritime 7 CHAPITRE 2 : Présentation de l’entreprise Recoing & Jacquety 7 1-Presentation Du Holding Jacquety 7 2-Presentation De Recoing Jacquety S.A.R.L. 12 3-Fiche Téchnique 13 4-Les Activitées Principales 14 5-Structure Interne/Services 15 CHAPITRE 3 : Manutention Maritime 16 1- Définition de La manutention Portuaire 16 2- L'équipement de levage et transport. 17 3- Les Types De Manutention Portuaire 19 4- Processus de déchargement des navires 20 5- Processus de chargement des conteneurs 21 6- Résumé des Processus de manutention portuaire 22 CHAPITRE 4 : le conteneur maritime frigorifique(REEFER) 23 1- C’est Quoi Un conteneur frigorifique ? 23 2- BREF HISTORIQUE DU CONTAINER MARITIME FRIGORIFIQUE.24 3- Principe De Fonctionnement 24 4- Les Composants D’un Conteneur REEFER 25 COCNLUSION 26 BIBLIOGRAPHIE 27 Introduction Lors de mon premier stage dans le cadre de ma formation en BTS Systèmes Electroniques, Je voudrais avoir accès à différents facettes du métier d’ingénieur. Grâce à ce stage d’un mois que j’ai effectué au sein de l’entreprise Recoing & Jacquety, j’ai pu découvrir comment fonctionne une entreprise pareille. De plus, ce stage m’a permis de vivre une bonne expérience professionnelle car j’ai pu améliorer mes connaissances de point de vue pratique ainsi que mon adaptation au milieu professionnel. Enfin, on peut dire qu’un stagiaire bénéfice de son stage dans des différents domaines, et qu’il aura des nouvelles connaissances qui éclairent sa route vers l’application pratique et au future professionnel. CHAPITRE 1 : Présentation générale sur le transit maritime 1- INTRODUCTION : Le transport maritime est le mode de transport le plus important pour le transport de marchandises. Le transport de personnes par voie maritime a perdu beaucoup d'importance du fait de l'essor de l'aviation commerciale ; il subsiste de manière significative dans seulement deux créneaux importants : les traversées courtes et les croisières. On peut y ajouter pour être complet les voyages d'exploration scientifiques et les courses sportives, qui ne relèvent cependant pas à proprement parler du transport. Le transport maritime est par nature international, sauf parfois dans ses fonctions de cabotage le long des côtes d'un pays. 2- PRESNTATION EN GENERALE : Le transport maritime international est un mode de transport utilisé pour le déplacement de marchandises (principalement) en empruntant la voie maritime plutôt que la route (transport routier) ou les airs (transport aérien). Puisqu’il s’agit dans la plupart des cas de relier deux pays séparés par une mer ou un océan, le transport maritime est par définition international. Depuis plusieurs années, le transport maritime international s’est imposé comme le premier mode de transport de marchandises sur la scène internationale. La mondialisation et l’explosion des échanges commerciaux entre les pays ont largement favorisé l’essor du fret maritime. Les principaux acteurs du transport maritime international ont su développer une offre de transport économique et toujours plus importante. Alors que les premiers modèles de porte-conteneurs dans les années 1960 pouvaient transporter jusqu’à 1 700 EVP (Equivalents Vingt Pieds), les porte-conteneurs de la dernière génération peuvent embarquer jusqu’à 20 000 conteneurs. Responsable de 3 % des émissions de gaz à effet de serre, le transport maritime international entre progressivement dans une période de mutation. Après avoir participé à une course au gigantisme, les acteurs du fret maritime international se sont lancés dans une course à l’innovation pour conjuguer leur activité de transport sur mer avec les enjeux du développement durable. Il s’agit, plus concrètement, de rendre moins polluante cette activité qui ne cesse de se développer au fil des années. 3- Les spécificités du transport maritime :  Le coût du transport, nettement moins élevé que celui du transport aérien notamment.  La régularité du trafic et de l’activité maritime.  La facilité de manutention.  Sa capacité de transport. CHAPITRE2: Présentation de l’entreprise Recoing & Jacquety 1- Présentation du holding JACQUETY ENTREPRISES : Arrivée au Maroc dans les années 1850, la famille JACQUETY depuis 1946, exerce l'activité d'agent maritime et de transitaire logisticien. En 1978, Christian JACQUETY intègre l'entreprise familiale RECOING & JACQUETY à travers son agence de Casablanca au MAROC, la développe et avec l'aide de ses fidèles collaborateurs le fait prospérer. Au fil des années, il a su s'adapter et répondre à la demande croissante du marché local et international, en proposant à travers la création de nouvelles entreprises, des services associés à son métier de base, tel que le transport, l'entreposage, le levage, la manutention, l'approvisionnement de matières premières, le montage industriel et les nouvelles technologies. Grâce à la réactivité, l'efficacité et l'énergie de l'ensemble de ses équipes, le groupe «JACQUETY ENTREPRISES» atteint son objectif de passer de prestataire de services à partenaire privilégié de ses clients. A ce jour, Christian JACQUETY a su pérenniser l'outil de travail transmis par son père François JACQUETY, pour à son tour le transmettre à ses enfants Christophe et Guillaume.  Histoire En Image : Figure 1 : L’histoire Du Holding JACQUETY.  Les sociétés du holding JACQUETY : Transport CG : Disposant d’une flotte d’une centaine de camions (de 400 à 560 CV) ainsi que de véhicules de plus petites capacités, TRANSPORT CG de par son expérience est à même de vous proposer la meilleure solution en terme de sécurité, de rapidité, d´étude et conseil en logistique (bout en bout - clé en main). Doté d’un parc de plus de 120 remorques de tous types (remorque plateau, bâchée, remorque extensible 22 m à 42 m (63T), remorques exceptionnelles de 30 à 320 tonnes de capacité, citerne, banane à ciment…) TRANSPORT CG est à même de vous proposer la solution la plus adéquate. Equipée d’entrepôts, sécurisés et disposant de tous les moyens de manutention nécessaires, TRANSPORT CG peut stocker votre matériel dans les meilleures conditions attendant le moment le plus propice pour une livraison... (Plus de 4 hectares de stockage).  REVEL MAROC : Basée à Casablanca, MAROC, la société REVEL MAROC est spécialisée dans le domaine de la location de matériel de levage, de manutention et de ripage et exerce sur tout le territoire Marocain. Créée en 2007, REVEL MAROC à la hauteur de tous les défis, est depuis 2012 filiale de Jacquety Entreprises, qui lui apporte aujourd'hui, la complémentarité de la chaîne logistique pour répondre à la demande des industriels qui recherchent la prise en charge de bout en bout de leur projet. REVEL MAROC est fort de son parc d'une vingt-trois grues à ce jour allant de 30 à 300 tonnes, de six nacelles articulées de 26 à 41 mètres, de cinq nacelles ciseau de 12 à 15 mètres, toutes de dernières générations et opérées par des grutiers professionnels. C'est ainsi que, REVEL MAROC est à même de défier l'équilibre par la maîtrise de la stabilité tout en assurant sa sécurité.  AFRIC TRANS MAGHREB : La société de transport international routier (TIR) AFRIC TRANS MAGHREB, basée à Cavaillon (84-France) assure en permanence un service de transport en remorque complète depuis toute l'Europe à destination du Maroc, de la Tunisie et de l'Algérie. Disposant d'un parc de plus de 80 remorques (plateau, savoyarde, fourgon tôlé et remorque surbaissée). ATM est même de gérer tous vos transports de matériels depuis toute l'Europe vers le Maghreb et l'Afrique.  EURO MAGHREB MONTAGE : EURO MAGHREB MONTAGE assure vos projets industriels de fabrication, de montage et de maintenance sur tout le territoire Marocain et à l'étranger. EURO MAGHREB MONTAGE bénéficie de l'appui de toutes les autres sociétés du groupe et maîtrise dans la globalité de votre projet, grâce à un interlocuteur unique pendant toutes les phases de votre projet.  TO.P.COM : Destinée aux industriels, T.OP COM est une centrale d'achat professionnelle et réactive. Grâce à son réseau uploads/Geographie/ rapport-de-stage-opt.pdf