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Université Sidi Mohammed Ben Abdellah Faculté des Sciences et Techniques www.fs

Université Sidi Mohammed Ben Abdellah Faculté des Sciences et Techniques www.fst-usmba.ac.ma ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Faculté des Sciences et Techniques - Fès  B.P. 2202 – Route d’Imouzzer – FES  212 (0) 535 60 29 53 Fax : 212 (0) 535 60 82 14 Année Universitaire : 2016-2017 Master Sciences et Techniques : Géoressources et Environnement MEMOIRE DE FIN D’ETUDES Pour l’Obtention du Diplôme de Master Sciences et Techniques Etude géotechnique de la stabilité des sols pour la mise en place d’une chaussée : cas d’étude Jbel Bou Rdim (NE-Fès) Présenté par: RAINI Imane Encadré par: -Pr.Mr.JABRANE Raouf, Fst-Fès - Co-Encadrant, Dr. MESRAR Laila - Mr. AMROAUI Abdellah, L.P.E.E Soutenu le 16 Juin 2017 devant le jury composé de: - Pr.Mme.Naoual RAIS - Pr.Mr.Abdelkader El GAROUANI - Pr.Mr.Raouf JABRANE Stage effectué à : L.P.E.E, L.P.E.E. Université Sidi Mohammed Ben Abdellah Faculté des Sciences et Techniques www.fst-usmba.ac.ma ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- Faculté des Sciences et Techniques - Fès  B.P. 2202 – Route d’Imouzzer – FES  212 (0) 535 60 29 53 Fax : 212 (0) 535 60 82 14 Mémoire de fin d’études pour l’obtention du Diplôme de Master Sciences et Techniques Nom et prénom: RAINI Imane Année Universitaire : 2016/2017 Titre: Etude géotechnique de la stabilité des sols pour la mise en place d’une chaussée : cas d’étude Jbel Bou Rdim (NE-Fès) Résumé Aujourd’hui, dans le contexte du développement durable, un projet d’aménagement de la route national numéro 8, sur l’axe routier Fès-Taounate sera mis en œuvre. Ce projet exige des travaux de terrassement intenses au niveau du versant Bou Rdim, ce qui touchera impérativement à sa stabilité. Afin d’étayer cette hypothèse, une étude géotechnique expérimentale des sols, menée en collaboration avec le laboratoire Public d’Essai et d’Etude, « L.P.E.E CTR-Fès-Meknès » a fait l’objet de cette étude. Pour ce, notre travail de recherche avait pour objectif de déterminer les caractéristiques physiques des sols à travers des essais d’identification et leur comportement mécanique, en termes de résistance à la rupture et de variation de volume par l’essai de cisaillement rectiligne et l’essai oedométrique. Cette phase initiative va concourir à l’application d’un logiciel Slide 6.0, afin d’évaluer d’une manière précise la stabilité du versant. Les différentes informations ainsi acquises sur le terrain et les résultats des essais ont révélé que les échantillons de surface présentent de mauvaises caractéristiques physiques et mécaniques, et qui sont susceptibles à la déformation au niveau de la chaussée et à la rupture au niveau du talus. Aussi, la simulation numérique a révélé que le terrain devient instable après le terrassement du talus, le facteur de sécurité étant inférieur à 1. Ceci mettra en péril l’ouvrage en question dont la préservation nécessitera un confortement adéquat. Mots clés: géotechnique, stabilité, œdomètre, cisaillement, chaussée. Dédicaces Je dédie ce modeste travail à mes parents pour l'éducation qu'ils m'ont prodiguée avec tous les moyens et au prix de tous les sacrifices qu'ils ont consentis à mon égard, Pour le sens du devoir qu'ils m’ont enseigné depuis mon enfance. A celle qui m’a transmis la vie, l’amour, le courage, la patience, à toi chère Maman avec toutes mes joies, mon amour et ma reconnaissance. A mon Papa, pour son aide avec tous les moyens qu’il a mis à ma disposition pour que ce travail voie le jour. Que Dieu vous garde et vous procure santé, bonheur et longue vie. A mon cher frère qui m’est à la fois le père et la mère, les mots ne suffisent guère pour exprimer l’attachement, l’amour et l’affection que je porte pour vous. Mon ange gardien et mon fidèle compagnon dans les moments les plus délicats. A mon oncle CHTIQUE Rahal à qui j’exprime ma gratitude et ma reconnaissance pour les conseils qu’il m’a attribués. A tous les membres de ma famille, petits et grands, Veuillez trouver dans ce modeste travail l’expression de mon affection Je le dédie aussi a : - Mes grandes mères - À la mémoire de mes grands pères - Mes oncles et tantes - Mes neveux et nièces - Mes cousins et cousines en particulier Ilham - Mes voisins en particulier tante Najat et Oufa - Tous mes amis (es). REMMERCIEMENT Au terme de ce travail, je remercie DIEU le tout puissant qui m’a donné la force et la volonté pour avoir mené mon travail jusqu’au bout. Je tiens à exprimer ma profonde gratitude et mes remerciements les plus sincères à mon Encadreur Mr le professeur RAOUF JABRANE pour ses conseils judicieux, son savoir, ses commentaires, ses corrections et sa disponibilité tout au long de la réalisation de ce mémoire. La grande patience dont il a fait preuve malgré ses charges académiques et professionnelles. Ainsi que pour l'inspiration, l'aide et le temps qu'il a bien voulu me consacrer et sans lui ce mémoire n'aurait jamais vu le jour. Je remercie vivement Mr ABDELLATIF ELFAHSSI, Directeur adjoint du Centre de Fès (Centre Technique Régional Fès-Meknès du L.P.E.E) pour toutes les facilités qu’il a mises à ma disposition, pour pouvoir réaliser ce travail. Mes profonds remerciements sont adressés à Mr ABDELLAH AMRAOUI, pour m’avoir acceptée dans son équipe au sein de laboratoire Public d’Essai et d’Etude, en plus de son suivi de près de tous mes travaux de recherches y compris le choix de la thématique de ce mémoire. Je tiens à remercier également les membres du jury, Mme. NAWAL RAIS et Mr. ABDELKADER EL GAROUANI pour m’avoir fait l’honneur d’examiner ce travail et faire partie du jury. J’adresse mes plus sincères remerciements à l’ensemble du personnel du centre technique régional de Fès-Meknès (L.P.E.E) et plus particulièrement à : Mme Hanae, Mme Imane, Mme Meryem, Mme Karima, Mme Atika,Mr A.Ben Guemera ,Mr Abouhayat,Mr Bher. Enfin, je remercie toutes les personnes, qui de près ou de loin, m'ont aidé à la réalisation de ce travail. Résumé Aujourd’hui, dans le contexte du développement durable, un projet d’aménagement de la route national numéro 8, sur l’axe routier Fès-Taounate sera mis en œuvre. Ce projet exige des travaux de terrassement intenses au niveau du versant Bou Rdim, ce qui touchera impérativement à sa stabilité. Afin d’étayer cette hypothèse, une étude géotechnique expérimentale des sols, menée en collaboration avec le laboratoire Public d’Essai et d’Etude, « L.P.E.E CTR-Fès-Meknès » a fait l’objet de cette étude. Pour ce, notre travail de recherche avait pour objectif de déterminer les caractéristiques physiques des sols à travers des essais d’identification et leur comportement mécanique, en termes de résistance à la rupture et de variation de volume par l’essai de cisaillement rectiligne et l’essai oedométrique. Cette phase initiative va concourir à l’application d’un logiciel Slide 6.0, afin d’évaluer d’une manière précise la stabilité du versant. Les différentes informations ainsi acquises sur le terrain et les résultats des essais ont révélé que les échantillons de surface présentent de mauvaises caractéristiques physiques et mécaniques, et qui sont susceptibles à la déformation au niveau de la chaussée et à la rupture au niveau du talus. Aussi, la simulation numérique a révélé que le terrain devient instable après le terrassement du talus, le facteur de sécurité étant inférieur à 1. Ceci mettra en péril l’ouvrage en question dont la préservation nécessitera un confortement adéquat. Summary Today, in the context of sustainable development, a project to develop the national road number 8 on the Fès-Taounate road will be implemented. This project requires intensive earthmoving on the Bou Rdim slope, which will necessarily affect its stability. In order to support this hypothesis, an experimental soil geotechnical study was carried out in collaboration with the Public Testing and Study Laboratory "L.P.E.E CTR-Fes-Meknes". The aim of our research is to determinate the physical characteristics of the soils through identification tests and their mechanical behavior in terms of breaking strength and volume variation by the shear test and the Oedometeric test. This phase requires the application of Slide 6.0 software, in order to evaluate precisely the stability of the slope. The different field information and test results revealed that the surface samples have poor physical and mechanical characteristics and are susceptible to deformation at the road surface and to rupture at the slope. Besides, numerical simulation has also revealed that the field becomes unstable after the slope has been excavated, the safety factor being less than 1. This will jeopardize the structure in question, the preservation of which will require adequate reinforcement. ملخص في إطار التنمية المستدامة, سيتم إعداد مشروع إلصالح الطريق رقم8 على معبر ف اس– تاونات. و يتطلب ىذا المشروع أعمال .اره حفر مكثفة على منحدر بورديم مما سيؤثر حثما على استقر اسة تجريبية جيوتقنية ضية أجريت در من أجل دعم ىده الفر اسات ف اس للتربة بتعاون مع المختبر العمومي للتجارب و الدر- مكناس ات لتحديد نوعيا و سلوكيا الميكانيكي من حيت مق اومة التمزق ىدفيا ىو تحديد الخصائص الفزيائية للتربة من خالل عدة اختبار " و تغير الحجم, و ذلك أثناء اختبارOedomètre " " و اختبارCisaillement rectiligne ." " تتطلب ىذه المرحلة األولية تطبيق برنامجSlide 0.6 .ار المنحدر " من أجل تقييم دقيق الستقر ات أن العينات السطحية ليا خصائص فيزيائية و ميكانيكية سيئة و ض الواقع و نتائج uploads/Geographie/etude-geotechnique-de-la-stabi-imane-raini-4634 1 .pdf