Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Cahiers d'outre-mer Les industries du Mali Alain Maharaux Citer ce document / C

Cahiers d'outre-mer Les industries du Mali Alain Maharaux Citer ce document / Cite this document : Maharaux Alain. Les industries du Mali. In: Cahiers d'outre-mer. N° 159 - 40e année, Juillet-septembre 1987. pp. 237-264; doi : https://doi.org/10.3406/caoum.1987.3226 https://www.persee.fr/doc/caoum_0373-5834_1987_num_40_159_3226 Fichier pdf généré le 23/04/2018 Abstract The Mali Industries.- Compared to the agricultural sector, which still employs almost 90 % of the population, the part of industry in the Malian economy is still low, even if it has increased since Indépendance. This article discusses the growth of industry since 1960, according to the different sources of financing which, in turn, have depended on the various Development Plans that succeeded one another over the years. Industrial development has to take into account the natural Sahelian milieu and the way of trading of the Malian population. The weakness of inter-industrial links evokes a patchwork pattern rather than of an organized industrial network. Their influence, however, is evident in certain specific regions-notably in the one of Bamako - but it is also seen in the Segou and Office du Niger areas. Résumé Dans l'économie malienne la part de l'industrie est toujours faible, même si elle a augmenté depuis l'Indépendance, comparée à celle de l'agriculture qui emploie toujours près de 90 % de la population. Cet article montre l'évolution des industries depuis 1960, selon les différentes sources de financement qui, elles, dépendaient des Plans qui se sont succédé. Le développement industriel doit tenir compte du milieu naturel sahélien et de l'atavisme commercial malien. La faiblesse des liens inter-industriels évoque plutôt un patchwork qu'un réseau industriel organisé. Cependant leur influence est manifeste dans quelques régions précises, particulièrement celle de Bamako, mais aussi dans les régions de Ségou et de l'Office du Niger. X* Les industries du Mali Par Alain MAHARAUX' Résumé - Dans l'économie malienne la part de l'industrie est toujours faible, même si elle a augmenté depuis l'Indépendance, comparée à celle de l'agriculture qui emploie toujours près de 90 % de la population. Cet article montre l'évolution des industries depuis 1960, selon les différentes sources de financement qui, elles, dépendaient des Plans qui se sont succédé. Le développement industriel doit tenir compte du milieu naturel sahélien et de l'atavisme commercial malien. La faiblesse des liens inter¬ industriels évoque plutôt un patchwork qu'un réseau industriel organisé. Cependant leur influence est manifeste dans quelques régions précises, particulièrement celle de Bamako, mais aussi dans les régions de Ségou et de l'Office du Niger. Summary - The Mali Industries.- Compared to the agricultural sector, which still employs almost 90 % of the population, the part of industry in the Malian economy is still low, even if it has increased since Indépendance. This article discusses the growth of industry since 1960, according to the different sources of financing which, in turn, have depended on the various Development Plans that succeeded one another over the years. Industrial development has to take into account the natural Sahelian milieu and the way of trading of the Malian population. The weakness of inter-industrial links evokes a patchwork pattern rather than of an organized industrial network. Their influence, however, is evident in certain specific regions-notably in the one of Bamako - but it is also seen in the Segou and Office du Niger areas. Mots clés.- Mali, industrie, planification, financement, économie régionale. * Docteur de troisième cycle en Géographie - Formateur à l'Institut Panafricain pour le Développement de Ouagadougou. Cahiers d'Outre-Mer, 40 (159), Juillet-Septembre 1987. 238 LES CAHIERS D'OUTRE-MER En 1960 l'agriculture employait 95 % de la population du Mali, le secteur industriel étant pratiquement inexistant ; aujourd'hui l'agriculture occupe 90 % de la population, et l'industrie environ 3 %. C'est dire combien est faible la part de ce secteur dans l'économie malienne : il ne représente que 20 % du P.I.B. Notre perspective, ici, est double. D'une part nous mettons en relief une dynamique chronologique, politique dans ses grandes charnières et éco¬ nomique dans la présentation des Plans qui se sont succédé. D'autre part, nous soulignons les différences d'exploitation de l'espace. Dans un premier temps l'analyse de la situation des établissements industriels en 1960 montre la logique de certaines localisations, dans le contexte colonial du Soudan de l'époque. L'évolution industrielle des périodes 1960-1968 et 1968-1986 est, elle, fonction des opportunités industrielles qui se sont offertes au cours des plans successifs. Les financements, que nous abordons ensuite, furent souvent liés aux intérêts idéologiques et technologiques des pays donateurs. En conséquence, ils ont mis en place un véritable patchwork industriel .Enfin nous décrivons l'impact socio-économique provoqué par l'implantation d'établissements industriels significatifs. I.- La dynamique du paysage industriel depuis 1960 1- La situation à l' Indépendance Les 34 établissements industriels alors en place traduisent la situation d'un pays qui fut une colonie d'exploitation. Majoritairement ce sont des industries agro-alimentaires, liées aux zones de production localisées surtout le long du Niger. Il s'agit principalement de rizeries dont quatre dépendent de l'Office du Niger ; les autres appartiennent à des entreprises privées. La rizerie de Tienfala, aujourd'hui en ruine, est typique de cette industrie de l'intérieur, caractéristique d'un sous-espace dépendant, dont la fonction essentielle était d'approvisionner Dakar (métropole de l'A.O.F.) et sa région en riz entiers et blanchis. Elle profitait d'une double proximité, celle du chemin de fer et celle du fleuve Niger. Il en était de même pour la "Société des Huiles Soudanaises" installée à Koulikoro en 1941 qui pouvait recevoir par bateau des zones aval ses appro¬ visionnements en arachides et amandes de karité et expédier sur Dakar par train un produit semi-transformé. Sa mise en place fut difficile, car elle rencontra la concurrence des huileries de la Métropole et de celles de l'A.O.F., notamment de Dakar, hostiles à toute création d'usine à l'intérieur. L'Office du Niger (O.N.), espace à fonction agro-industrielle, installait pour sa part une usine d'égrenage du coton dès 1942. Les autres unités LES INDUSTRIES DU MALI 239 d'égrenage du coton et de défibrage de kapok et sisal appartenaient à des maisons commerciales. En 1960, les industries agricoles et alimentaires qui subsistaient étaient représentatives d'un espace colonial vassalisé au profit, non seulement de la Métropole, mais aussi de Dakar. Les boulangeries furent parmi les premières industries induites p£r les marchés urbains ; transposant les modes de consommation français, elles fonctionnaient avec de la farine importée. Du même type étaient les fabriques de glace et de mise en bouteille de boissons et alcools tels "le Lido" créé en 1957 à Bamako, ou les établissements Tricon-Sotry à Ségou. L'installation dès 1950 et la présence en 1960 de la grande confiserie du Mali (G.C.M.) complétaient le tableau. Les industries induites, comme la Société Africaine de Parfumerie et de Conditionnement (SOPARCO), pouvaient bénéficier en 1958 d'un marché qui s'étendait à l'est jusqu'à N'Guigmi sur le lac Tchad. Une marchandise dédouanée à Dakar circulait librement jusqu'à la frontière du Cameroun. Cet exemple illustre l'espace ouvert qu'était le Soudan à l'indépendance, avant la balkanisation de l'Afrique. La briqueterie de Magnambougou, comme les unités de production et de distribution d'électricité de Bamako et des capitales régionales participaient de ces industries induites. En 1956, Métal-Soudan représentait seul l'industrie des biens intermédiaires. La compagnie des chemins de fer du Dakar-Niger avec ses ateliers répartis le long de la ligne, les ateliers de la C.M.N.1 à Koulikoro et de l'O.N. à Markala étaient les seuls pôles d'induction technique susceptibles d'engendrer l'installation d'autres unités industrielles utilisant leurs services. La mise en oeuvre d 'une politique d ' aménagement urbain s 'est traduite pour les industries et les établissements dits "dangereux, insalubres et incommodes" par l'affectation d'une zone dès 1960. 2.- 1960-1968 : Politique d'industrialisation et localisation des industries Çn 1960, avec la balkanisation de l'Afrique de l'Ouest, l'espace éco¬ nomique ouvert du Soudan colonial se restreint à la Fédération du Mali. Puis, après la rupture avec le Sénégal, le Mali reste seul, géographiquement isolé. La Côte d'Ivoire devient alors son débouché maritime. En outre le choix d'une stratégie de développement socialiste affirme la démarcation vis-à-vis de l'ancienne métropole. L'industrialisation du Mali s'élabore dans une économie à caractère planifié, avec pour modèle de référence l'Union Soviétique. Mais déjà apparaît la contradiction fondamentale de la politique malienne : en effet, le premier 1 . Compagnie Malienne de Navigation. 240 LES CAHIERS D'OUTRE-MER Plan donne la priorité absolue à l'agriculture, alors que l'URSS a toujours privilégié l'industrie. En outre, ce Plan ne propose ni une véritable stratégie d'industrialisation, ni une conception précise des liaisons entre les développements industriel et agricole. L'industrialisation correspond à la réalisation d'un mythe dont l'objectif est l'industrie lourde, bien plus que l'industrie légère. C'est ainsi qu'à la fin du Plan, est mise en oeuvre la société des Ciments du Mali (SOCIMA), à Diamou, considérée comme industrie lourde. Le corollaire de cette industrialisation est la naissance d'une classe ouvrière, condition nécessaire à la réussite du projet. La valorisation des matières premières locales, la substitution aux importations d'une production locale de biens de consommation, l'accumulation de capital, forment la trilogie des priorités. Dans ces perspec¬ tives sont mises en place la S.E.P.O.M., les usines d'égrenage de la uploads/Industriel/ caoum-0373-5834-1987-num-40-159-3226 1 .pdf