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GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING CX501KB7 TRAINING FORMATION TECHNIQUE MLN BLOCK

GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING CX501KB7 TRAINING FORMATION TECHNIQUE MLN BLOCK 405, ALGERIA ARMOIRE DE CONTROLE GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING CONTROL SECTION 15 PAGE 1-2 GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING Les commandes de la turbine et du générateur et le centre de commande des moteurs se logent dans une seule suite de tableaux sur palette. Le système de commande est automatisé grâce à une série de Contrôleurs Logiques Programmables (CLP) et d'Entrées/Sorties distantes (E/S) via le système de transmission Siemens Profibus relié aux Tableaux Opérateur et, lorsqu'ils sont installés, aux systèmes SCADA. GENERALITES GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING La section gauche de la suite de commande abrite l'onduleur "UPS" (uninterruptible power supply) et sa batterie de secours, les commandes du moteur et les tableaux de distribution c.a. et c.c. Ce tableau fournit toute l'électricité distribuée demandée par l'installation Centrax à partir d'une seule alimentation 400V, 320 A, 3 fils. Les contacteurs des alimentations 400V c.a. triphasées des équipements suivants sont placés dans le tableau de gauche : HS - Moteur électrique de démarrage hydraulique EV - Moteur du ventilateur d'enceinte PP - Moteur de pompe à huile d'amorçage OC - Moteur du ventilateur du refroidisseur d'huile LH - Réchauffeur d'huile lubrifiante WI - Plateforme d'injection d'eau TABLEAU DE GAUCHE CONTROL SECTION 15 PAGE 3-4 GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING Le tableau central abrite l'interface machine/homme (HMI, human machine interface), un écran tactile qui fournit les fonctions de Surveillance, Commandes et Acquisition des Données (SCADA) pour le fonctionnement de l'installation. Le bouton poussoir d'arrêt d'urgence est également monté sur le tableau central. Ecran HMI - Cet écran tactile fournit l'interface entre l'opérateur et le groupe électrogène. Voir le guide de l'utilisateur HMI à la fin de cette section pour le fonctionnement détaillé. Alarme sonore - Emet un avertissement sonore si une quelconque panne vient à se produire dans le système, indiquée par une alarme ou une mise à l'arrêt sur l'écran HMI. Continue de fonctionner jusqu'à être désactivée en appuyant sur le bouton poussoir d'acceptation sur le HMI. Après acceptation, l'alarme se réactivera si un nouveau problème se présente. Bouton poussoir d'arrêt d'urgence -S'il est enfoncé, arrête la turbine (si elle est en marche) et déclenche le disjoncteur du générateur. Si l'on appuie sur ce bouton alors que la machine est arrêtée, un redémarrage est inhibé. Le bouton poussoir d'arrêt d'urgence doit être remis à zéro en appuyant sur le bouton de réinitialisation du HMI, pour qu'il soit possible de démarrer. TABLEAU CENTRAL GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING Derrière la porte du tableau de droite se trouvent des commandes manuelles prévues en secours du HMI. Les équipements suivants sont montés à l'intérieur du tableau : Commandes de synchronisation manuelle ; Compteurs ; Unité de commande du moteur (ECU) Relais de protection du générateur Relais de protection du différentiel Régulateur automatique de tension (AVR) Mini-disjoncteurs c.c. Mini-disjoncteurs a.c.(synchroniseur et alternateur) TABLEAU DE DROITE CONTROL SECTION 15 PAGE 5-6 GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING MANUAL CONTROLS (right hand panel) Meters Synchronise - Fonctionne seulement durant la synchronisation: VOLTS Double Voltmètre SYNC Synchroscope FREQ Double Fréquence-mètre S1 Commutateur Relever/Abaisser Excitation S2 Commutateur à clé Activation d'Excitation - (Utilisé uniquement lors de la mise en service). S3 Commutateur de Mode de Synchronisation S4 Commutateur Relever/Abaisser Fréquence S5 Interrupteur Ouvrir/Fermer disjoncteur du générateur S6 Commande de fermeture du disjoncteur entrant Commande de fermeture du coupleur de barres S8 Sélecteur entrant/coupleur de barres VOLTS SYNC FREQ I Ii V Hz I II + - II I S2 S5 S8 S1 S3 S6 S4 S7 GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING Compteurs Ces compteurs enregistrent l'historique de service de l'unité : P7 Compteur de départs P8 Compteur d'heures maxi. P9 Compteur d'heures de combustion U1 Moniteur de puissance CONTROL SECTION 15 PAGE 7-8 GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING SYNCHROSCOPE + - II I Synchronising Meters I INCOMING VOLTAGE II RUNNING VOLTAGE I V II I INCOMING FREQUENCY II RUNNING FREQUENCY I Hz Ii GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING SYNCHRONISATION MANUELLE 1. Avec le commutateur relever/abaisser Excitation, ajuster la tension entrante (générateur (II)) pour la faire correspondre à la tension de service (réseau (I)) sur le double voltmètre. Les deux LED rouges au bas du Synchroscope devraient s'éteindre et les LED vertes s'allumer. 2. Ajuster la fréquence entrante (II) pour la faire correspondre à la fréquence de service (I). Ajuster encore la fréquence de sorte que chacune des 24 LED s'allume, dans le sens des aiguilles d'une montre, à intervalles d'environ une demi-seconde. Cela indique que la fréquence entrante est légèrement plus rapide que la fréquence de service, ce qui permet au générateur d'accepter une petite charge à la fermeture du disjoncteur, évitant ainsi une puissance déwattée. 3. Actionner l'interrupteur de fermeture du disjoncteur quand la LED en position 12 heures s'allume et que les deux témoins verts "dans les Limites" s'allument. Le disjoncteur va se fermer à condition que la fréquence et la tension soient dans les limites. 4. Le générateur va maintenant monter au niveau préréglé. CONTROL SECTION 15 PAGE 9-10 GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING Commutateur à clé Activation d'Excitation - (Utilisé uniquement lors de la mise en service). Marche - La commande relever/abaisser Excitation de la fenêtre Systèmes Alternateur du HMI peut être utilisée pour commander l'excitation du générateur si cette position est sélectionnée. Arrêt - Coupe l'excitation du générateur pour des besoins de test. Excitation Mode Switch - Keyswitch GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING L'unité de commande du moteur (ECU) Allison Série II est un microprocesseur 32 bits qui suit les paramètres importants du moteur (vitesse, température, etc.) et régule l'entrée de carburant dans le moteur par l'intermédiaire de la vanne de mesure de carburant ; elle assure aussi l'interface avec le CLP qui fournit le contrôle et suivi de séquence d'ensemble des auxiliaires de la turbine à gaz durant le démarrage, le fonctionnement et la mise à l'arrêt. L'ECU est pré-programmé et ne nécessite ni maintenance ni ajustement sur site. Interrupteur principal Marche/Arrêt ... Il devra être laissé sur MARCHE en permanence. Passer sur OFF alors que le groupe fonctionne provoquera un arrêt immédiat. Remise à zéro de l'ECU ... L'écran HMI affiche "Panne système Système de secours ECU" - Mettre l'interrupteur marche/arrêt de l'ECU sur arrêt, puis le ramener sur marche. Une fois l'ECU revenu en ligne, toucher le bouton de Réinitialisation affiché sur le HMI. Ecran d'affichage et boutons de fonctions L'écran affiche une variété de fonctions et paramètres de contrôle de la turbine qui sont utilisés par le système de commande. Toutes les informations sont sous forme abrégée et ne peuvent être modifiées que par le personnel de Centrax/Allison disposant du mot de passe. ECU - UNITE DE COMMANDE DU MOTEUR RR ALLISON CONTROL SECTION 15 PAGE 11-12 GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING Les écrans peuvent être visualisés à l'aide des touches de fonction sans affecter le fonctionnement du groupe. F1 Touche de fonction utilisée avec chaque page F2 Modifie la luminosité de l'affichage à l'écran F3 Liste les entrées analogiques pour l'ECU, on peut faire défiler la liste avec les touches . F4 Liste les sorties analogiques pour l'ECU, défilement avec les touches F3 + F1 Liste les entrées numériques pour l'ECU, défilement avec les touches F4 + F1 Liste les sorties numériques pour l'ECU, défilement avec les touches F5 Listing des données et paramètres de contrôle y compris vitesse, température, etc., défilement avec les touches F6 Page de Titre avec la liste des détails du système, défilement avec les touches ECU - UNITE DE COMMANDE DU MOTEUR RR ALLISON GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING Le MiCOM P342 d'Alsthom est un relais à multifonctions basé sur un micro-processeur qui intègre un certain nombre de fonctions courantes de protection du générateur et la logique de programmation associée en un seul boîtier de relais. Le relais MX3DPT3A d'Alsthom fournit une protection différentielle pour " l'endroit protégé " - à partir des bornes de l'alternateur jusqu'au déclencheur de l'alternateur et comprend un transformateur s'il est installé. Les relais de protection sont préprogrammés et ne nécessitent aucun ajustement de la part du client. K90 & K91 - RELAIS DE PROTECTION DE L'ALTERNATEUR CONTROL SECTION 15 PAGE 13-14 GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING RELAIS DE PROTECTION DE L'ALTERNATEUR PROTECTION fonction des relais AFFICHAGE HMI Retour de puissance Déclenchement Alarme/déclenchement Perte d'excitation Déclenchement Arrêt/déclenchement Défaut de terre Déclenchement Arrêt/déclenchement Sous/Surfréquence Déclenchement Arrêt /déclenchement Sous/Surtension Déclenchement Arrêt /déclenchement Surintensité Déclenchement Alarme/déclenchement Inversion de phase Déclenchement Alarme/déclenchement Défaut de différentiel Déclenchement Arrêt /déclenchement Les relais sont programmés pour les fonctions suivantes : GAS TURBINES CX501KB7 TRAINING Réinitialisation des Relais de Protection La condition de panne sera affichée à l'écran HMI et indiquée par une lampe sur le relais. Pour répondre à la panne appuyer sur le bouton TRAITER ce qui arrête la sirène avertisseur, et puis appuyer sur le bouton REINITIALISER à l'écran HMI pour remettre à zéro. Puisque le déclencheur se sera ouvert, la condition de panne aura été effacée du relais et ceci se réinitialisera automatiquement. Il est important de rechercher la cause de la panne avant de tenter de redémarrer ou synchroniser le générateur. L'Alarme/le Déclenchement sera affiché dans uploads/Industriel/ 15-control.pdf