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Examen : BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR Code : Spécialité : MAINTENANCE ET APRE

Examen : BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR Code : Spécialité : MAINTENANCE ET APRES-VENTE AUTOMOBILE Session : Epreuve : COMPREHENSION DES SYSTEMES Durée : 6h Coef : 6 BOITE AUTOMATIQUE AL -4 DOSSIER TECHNIQUE 1. PRESENTATION : PAGE DT 1/13 2. POSTE DE CONDUITE : PAGE DT 2/13 2.1. Levier de sélection de vitesses (1638) : PAGE DT 2/13 2.2. Sélecteur de programme (1640) : PAGE DT 2/13 2.3. actionneur de blocage de levier de vitesse (1638) : PAGE DT 3/13 3. FONCTIONS ELECTRONIQUES : PAGE DT 3/13 3.1. Calculateur d’injection (1320) : PAGE DT 3/13 3.2. Calculateur de boîte de vitesses automatique : PAGE DT 3/13 4. ELEMENTS MECANIQUES DE LA BOITE DE VITESSES : PAGE DT 6/13 4.1. Constitution : PAGE DT 6/13 4.2. Schéma de structure : PAGE DT 7/13 4.3. Schéma d’ensemble : PAGE DT 8/13 4.4. Pompe à huile : PAGE DT 8/13 4.5. Embrayage du pontage de convertisseur PAGE DT 9/13 5. BLOC HYDRAULIQUE : PAGE DT 9/13 5.1. Electrovannes de séquence (1 à 6) : PAGE DT 9/13 5.2. Electrovannes de modulation de pression : PAGE DT 10/13 5.3. Electrovanne de pilotage de débit échangeur (EPDE) : PAGE DT 10/13 6. CAPTEURS : PAGE DT 10/13 6.1. Capteur de vitesse d’entrée boîte de vitesses : PAGE DT 10/13 6.2. Capteur de vitesse de sortie de boîte de vitesses (1621) : PAGE DT 10/13 6.3. Sonde de température d’huile : PAGE DT 10/13 6.4. Capteur de pression d’huile (1615) : PAGE DT 10/13 6.5. Contacteur de rétrocommande (kick-down) (1637) : PAGE DT 10/13 6.6. Contacteur de stop : PAGE DT 11/13 6.7. Contacteur multifonction (1600) PAGE DT 11/13 7. LOI DE PASSAGE DES VITESSES PAGE DT 11/13 7.1. Détermination d’une loi de passage (LC) : PAGE DT 11/13 7.2. Tableau des valeurs des seuils de passage des vitesses PAGE DT 13/13 Examen : BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR Code : Spécialité : MAINTENANCE ET APRES-VENTE AUTOMOBILE Dossier technique Epreuve : COMPREHENSION DES SYSTEMES Page N° : DT1/13 1. PRESENTATION : Le dossier suivant concerne l’équipement d’un véhicule Citroën Xantia ayant une motorisation diesel (moteur XUD9BTF) 0004 : combiné C001 : connecteur diagnostic 1005 : relais interdiction démarrage 1313 : capteur régime 1317 : potentiomètre levier de charge (injection diesel) 1320 : calculateur injection 1600 : contacteur multifonction 1613 : capteur vitesse turbine 1615 : capteur de pression de ligne 1621 : capteur vitesse de sortie de boîte t° C : capteur de température d'huile BVA 1630 : calculateur BVA 1631 : électrovanne d’estompage de couple 1635 : bloc hydraulique 1637 : contacteur rétrocommande 1638 : sélecteur de vitesses (voir DT2/13) 1640 : sélecteur de programme 2100 : contacteur de stop 2210-15 : feux arrière de recul Shift lock : blocage du levier de vitesse en position park EPDE : électrovanne de pilotage du débit échangeur. Examen : BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR Code : Spécialité : MAINTENANCE ET APRES-VENTE AUTOMOBILE Dossier technique Epreuve : COMPREHENSION DES SYSTEMES Page N° : DT2/13 2. POSTE DE CONDUITE : 1 : afficheur au combiné 2 : voyant sport 3 : voyant neige 4 : sélecteur de programme 5 : levier de vitesse (à grille décalée) 6 : actionneur de blocage de levier de vitesse 7 : bruiteur d’oubli de positon P 8 : interrupteur 1ère imposée 9 : interrupteur neige 10 : interrupteur sport 2.1. Levier de sélection de vitesses (1638) : Le levier de vitesses permet : − au conducteur de choisir le mode de fonctionnement de la boîte, − d’entraîner le contacteur multifonctions et la vanne manuelle du bloc hydraulique. Le levier de vitesses permet de sélectionner six positions : − P : parking (verrouillage) − R : marche arrière − N : point neutre (le véhicule est en roue libre) − D : commande automatique (1ère à 4ème vitesse) − 3 : rapport imposé (1ère à 3ème vitesse) − 2 : rapport imposé (1ère à 2ème vitesse) Le levier de vitesses est guidé par la forme de la grille, les sécurités manuelles de sélection sont assurées par la forme de la grille. Il est équipé d’un dispositif de blocage en position P. Pour déverrouiller, il faut mettre le contact et appuyer sur la pédale de frein. 2.2. Sélecteur de programme (1640) : Le conducteur indique au calculateur son choix de programme. Trois programmes sont disponibles : − Normal : programme adapté à une conduite normale le (gain en consommation est privilégié) − Sport : programme adapté à une conduite sportive (au détriment de la consommation) − Neige : programme adapté à une conduite sur sol à faible adhérence. Le premier rapport imposé est obtenu en plaçant le levier de vitesses en «2» et en appuyant sur «1» du sélecteur de programme. Le choix du programme est effectué par une information masse (0V) sur la ligne de commande correspondante. Examen : BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR Code : Spécialité : MAINTENANCE ET APRES-VENTE AUTOMOBILE Dossier technique Epreuve : COMPREHENSION DES SYSTEMES Page N° : DT3/13 1630 : calculateur de boîte de vitesses 1640 : sélecteur de programme (1, ❅, S) 2.3. actionneur de blocage de levier de vitesse(1638) : Il assure la fonction sécurité qui oblige le conducteur à appuyer sur la pédale de frein pour permettre le déplacement du levier de vitesses de «P» vers «R» Cette fonction permet de s’assurer de la présence d’un conducteur (par appui sur la pédale de frein) et d’éviter le démarrage brutal du véhicule à l’engagement d’une vitesse («R» ou «D») 3. FONCTIONS ELECTRONIQUES . 1317 : potentiomètre de levier de charge. 1320 : calculateur d’injection. 1630 : calculateur de boîte automatique 3.1. Calculateur d’injection (1320) : L’interconnexion du calculateur de boîte de vitesses permet d' : − améliorer l’agrément de conduite, − augmenter la protection de la boîte et du moteur (protection sur régime), − augmenter la sécurité d’utilisation. Le calculateur de boîte de vitesses reçoit du calculateur d’injection l’information charge moteur. En mode dégradé la plage située entre 95% et 100% assure la fonction rétrocommande. Le calculateur de boîte à vitesses envoie au calculateur d’injection l’information demande d’estompage de couple. La modulation du couple est obtenue en réduisant le débit de carburant par la mise à l’air libre de la capsule de correction de débit (1631). 3.2. Calculateur de boîte de vitesses automatique 3.2.1. Fonctions assurées Le calculateur assure les fonctions suivantes : − gestion et auto-adaptativité du passage des vitesses et des programmes, − permet l’estompage du couple moteur en fonction du passage des vitesses, − détection d’une rétro commande (kick-down), − pilotage du convertisseur de couple, − gestion de l’affichage au combiné, − gestions des paramètres auto-adaptatifs (prise en compte du vieillissement de la boîte), − demande de l’allumage du voyant EOBD (diagnostic des équipements de dépollution), − autodiagnostic et modes de secours. Le calculateur est équipé d’un connecteur 56 voies. 1630 1630 Examen : BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR Code : Spécialité : MAINTENANCE ET APRES-VENTE AUTOMOBILE Dossier technique Epreuve : COMPREHENSION DES SYSTEMES Page N° : DT4/13 3.2.2. Affectation des voies : N° de voie Description 1 Alimentation des électrovannes de séquences 2 Alimentation électrovanne de pilotage de débit échangeur 3 Commande coupure de compresseur de réfrigération (non utilisée) 4 Afficheur combiné 5 Commande électrovanne d’estompage de couple 6 / 7 Commande électrovanne de séquence EVS3 8 Commande électrovanne de séquence EVS4 9 Commande électrovanne de séquence EVS2 10 Commande électrovanne de séquence EVS1 11 Commande actionneur de blocage en position « P » 12 Commande électrovanne de pilotage de débit échangeur 13 Commande électrovanne de séquence EVS5 14 Commande électrovanne de séquence EVS6 15 Information contacteur rétrocommande (kick-down) 16 Information contact de stop 17 Ligne diagnostic : L 18 Ligne diagnostic : K 19 Commande électrovanne de pontage 20 Commande électrovanne de modulation de pression 21-22 / 23 Potentiomètre levier de charge 24 Alimentation du capteur de pression de ligne 25 Masse du capteur de pression d’huile 26 Alimentation des électrovannes de modulation de pression et de pontage 27 Alimentation du calculateur 28 Masse calculateur 29-30 / 31 Information contact S2 de position du contacteur multifonction 32 Information contact S3 de position du contacteur multifonction 33 Information contact S4 de position du contacteur multifonction 34 Information contact Parking/Neutre du contacteur multifonction 35 / 36 Information sélecteur de programme, bouton « 1 » 37 Information contact S1 de position du contacteur multifonction 38-39 / 40 Information sélecteur de programme, bouton « neige » 41 Information sélecteur de programme, bouton « normal/sport » 42 Masse électronique du contacteur multifonction 43-44 / 45 Signal (+) du capteur régime turbine 46 Signal (-) du capteur régime turbine 47 Signal (-) du capteur de vitesse de sortie de boîte 48 Signal (+) du capteur de vitesse de sortie de boîte 49 Information régime moteur (PMH) 50-51-52 / 53 Signal (-) de la sonde de température d’huile 54 Signal (+) de la sonde de température d’huile 55 Signal du capteur de pression en ligne 56 / Examen : BREVET DE TECHNICIEN SUPERIEUR Code : Spécialité : MAINTENANCE ET APRES-VENTE AUTOMOBILE Dossier technique uploads/Industriel/ dossier-tech-al4-56202eb03a578 1 .pdf