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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE MINISTERE DE LA FORMATION ET DE

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE MINISTERE DE LA FORMATION ET DE L’ENSEIGNEMENT PROFESSIONNELS INSTITUT NATIONAL DE FORMATION ET D’ENSEIGNEMENT PROFESSIONNELS PROGRAMME D’ETUDE PASSERELLE VERTICALE BT.MAINTENANCE DES VEHICULES LEGERS ═► BTS. MAINTENANCE DES VEHICULES INDUSTRIELS. Introduction: La formation professionnelle a pour objectif d'assurer une qualification professionnelle à tout stagiaire voulant occuper un emploi salarié ou indépendant. Il peut aussi améliorer en cours d'emploi ses qualifications professionnelles. Les passerelles entre spécialités qu'elles soient horizontales ou verticales seront une bonne initiative pour ouvrir de nouveaux horizons aux jeunes désirant accéder à des formations de niveaux supérieurs ou passer d'un segment de formation à un autre. Ce document présente deux niveaux de qualification BT et BTS des deux spécialités maintenance des véhicules légers et maintenance des véhicules industriels; une étude comparative entre les deux spécialités a été faite et a montré l'écart qui existe entre les deux niveaux, ainsi que le contenu de formation nécessaire au stagiaire d'un niveau BT pour accéder au niveau BTS. Une charge horaire relative aux modules manquants a été élaborée ainsi que le tableau récapitulatif des répartitions horaires. Partie1 ETUDE COMPARATIVE DES DEUX PROGRAMMES Fiche descriptive de la spécialité Intitulé de la spécialité : Maintenance des véhicules industriels. Niveau de qualification : V Sanction de la formation : Technicien supérieur en maintenance des véhicules industriels. Définition de la spécialité : Le technicien supérieur en maintenance des véhicules industriels, doit maîtriser les techniques de révision, de réparation et d’entretien des véhicules industriels, il doit aussi pouvoir assurer une bonne gestion du service après vente, il peut accueillir les clients et prends en compte leurs demandes, établit les ordres de réparation, définit les procédures à appliquer, évalue les temps de réalisation et réalise ou fait réaliser les travaux de mise en conformité des véhicules par les mécaniciens . Il organise l’ensemble des interventions et détermine les actions à réaliser et donne des instructions si le travail s’effectue en équipe ou sous sa responsabilité, il assure aussi le contrôle du travail et prépare la livraison du véhicule il doit être en mesure d’informer le client des observations faites au cours de la réparation. Tâches principales : Le technicien supérieur en maintenance des véhicules industriels est chargé des tâches suivantes : 1- Exécution des travaux d’ajustage et d’usinage. 2- Exécution des travaux de soudage. 3- Réparation de la culasse et de ses éléments. 4-Exécution du démontage et montage du moteur. 5-Réparation du système d’injection. 6- Réparation des organes du circuit de refroidissement. 7-Réparation des organes du circuit de graissage. 8-Réparation des groupes différentiels et arbres de transmission. 9-Réparation du système d’embrayage. 10- Réparation de la boite de vitesse mécanique et sa commande. 11-Réparation du convertisseur de couple. 12- Réparation de la boite de vitesse automatique et semi automatique et leur commande. 13- Réparation de la suspension. 14-Réparation du système de direction. 15-Réparation du système de freinage 16-Réparation des systèmes de charge et de démarrage. 17- Réparation du circuit d’éclairage et des accessoires électriques. 18-Réparation des systèmes de commande électronique. 19- Planification et organisation du travail en atelier. 20- Gestion d’un service après vente. Recrutement et formation : Conditions d’accès : - 3éme année secondaire. - BT maintenance des véhicules légers + 3 ans d’expérience professionnelle ou étude du dossier pédagogique. - BT maintenance des engins de chantier et de manutention +3 ans d’expérience professionnelle ou étude du dossier pédagogique. - BTS maintenance des machines agricoles. Durée globale de la formation : 30 mois, soit 3060h Aptitudes requises : - Physique : bonne intégrité physique. - Handicap moteur : aucun. - Esprit d’initiatives : prise d’initiative, analyse et raisonnement. Assure un rythme visant un travail de qualité optimale du point de vue qualitatif et quantitatif. Doit conseiller le client sur la solution à adopter dans les circonstances et la situation du moment. - Organisation : respect des règles d’organisation du travail. Mode de formation à privilégier : Résidentiel et apprentissage. Débouchés : Le technicien supérieur en maintenance des véhicules industriels exerce son métier: - Dans le secteur de l'automobile ou chez des concessionnaires. - Dans un service après vente. - Dans des entreprises de travaux publiques ou dans des entreprises privées. Etude comparative des compétences des programmes relatifs à la Passerelle. A - Compétences professionnelles. BT – Maintenance des véhicules légers BTS - Maintenance des véhicules industriels. C.P1-Vérifier les différents organes de transmission. C.P2-Réparer les systèmes liés à la tenue de route. C.P3-Réparer des systèmes de transmission de pouvoir. C.P4-Réparer des systèmes de sécurité active et passive. C.P5-Vérifier le fonctionnement de systèmes électriques et électroniques. C.P6-Réparer les systèmes d’éclairage et signalisation. C.P7-Réparer des systèmes de démarrage, de charge et des accessoires électromagnétiques. C.P8-Réparer les systèmes d’allumage. C.P9-Vérifier l’état général du moteur et ces accessoires. C.P10-Réparer les moteurs les moteurs à combustion interne. C.P11-Réparer les systèmes liés à la température du moteur et de l’habitacle. C.P12-Réparer les systèmes d’injection et antipollution. C.P1-Exécution des travaux d’ajustage et d’usinage. C.P2-Exécution des travaux de soudage. C.P3-Réparation de la culasse et de ses éléments. C.P4-Exécution du démontage et montage du moteur. C.P5-Réparation du système d’injection. C.P6-Réparation des organes du circuit de refroidissement. C.P7-Réparation des organes du circuit de graissage. C.P8-Réparation des groupes différentiels et arbres de transmission. C.P9-Réparation du système d’embrayage. C.P10-Réparation de la boite de vitesse mécanique et sa commande. C.P11-Réparation du convertisseur de couple. C.P12-Réparation de la boite de vitesse automatique et semi automatique et leur commande. C.P13-Réparation de la suspension. C.P14-Réparation du système de direction. C.P15-Réparation du système de freinage C.P16-Réparation des systèmes de charge et de démarrage. C.P17-Réparation du circuit d’éclairage et des accessoires électriques. C.P18-Réparation des systèmes de commande électronique. C.P19-Planification et organisation du travail en atelier. C.P20-Gestion d’un service après vente. B - Compétences complémentaires. BT - Maintenance des véhicules légers. BTS - Maintenance des véhicules industriels. C.C1- Appliquer les notions d'hygiène, de sécurité. C.C2 - Exploiter les informations techniques sur les véhicules. C.C3 - Appliquer les techniques d’expression et de communication orale et écrite. C.C4 - Appliquer les principes de métrologie. C.C5- Utiliser l’outil informatique. C.C6- Appliquer les notions d'anglais technique. C.C1 - Appliquer les notions d'anglais technique. C.C2 - Appliquer les principales formes de communication. C.C3- Appliquer les notions de dessin technique. C.C4- Appliquer les notions d'électricité et d'électronique. C.C5- Appliquer les notions d'hydropneumatique. C.C6- Appliquer les notions d'informatique. C.C7 -Appliquer les principes de mécanique théorique. C.C8 - Appliquer les notions de mathématiques. C.C9- Appliquer les notions de métrologie. C.C 10- Appliquer les techniques d’organisation de la maintenance. C.C11-Appliquer les notions d'hygiène, de sécurité et de protection de l'environnement. C.C12 - Appliquer les notions de technologie des huiles. C.C13 - Appliquer les notions de technologie des matériaux. C.C14 - Appliquer les notions de thermodynamique. Ecarts de compétences entre les deux programmes : Compétences professionnelles Compétences Complémentaires C.P1-Exécution des travaux d’ajustage et d’usinage. C.P2-Exécution des travaux de soudage. C.P3-Réparation des organes du circuit de refroidissement. C.P4- Réparation des organes du circuit de graissage. C.P5-Réparation des groupes différentiels et des arbres de transmission. C.P6-Réparation du système d’embrayage. C.P7-Réparation de la boite de vitesse mécanique et sa commande. C.P8-Réparation du convertisseur de couple. C.P9-Réparation de la boite de vitesse automatique et semi automatique et leur commande. C.P10-Réparation du système de direction. C.P11-Réparation du système de freinage C.P12-Planification et organisation du travail en atelier. C.P13-Gestion du service après vente. C.C1 – Application des notions d'hydropneumatique. C.C2 – Application des principes de mécanique théorique. C.C3- Application des notions de mathématiques. C.C4- Application les techniques d’organisation de la maintenance. C.C5- Application des notions d'hygiène, de sécurité et de protection de l'environnement. . C.C6- A Application des notions de technologie des huiles. C.C7- Application des notions de technologie des matériaux. C.C8- Application des notions de thermodynamique. Partie2 COMPLEMENT DE FORMATION STRUCTURE DU PROGRAMME Spécialité : Maintenance des véhicules industriels. Durée de formation : 12 mois, soit 1224 heures Code Désignation des modules Durée MQ.1 Exécution des travaux d’ajustage et d’usinage. 30 h MQ.2 Exécution des travaux de soudage. 30 h MQ.3 Réparation des organes du circuit de refroidissement. 30 h MQ.4 Réparation des organes du circuit de graissage. 30 h MQ.5 Réparation des groupes différentiels et des arbres de transmission. 90 h MQ.6 Réparation du système d’embrayage. 30 h MQ.7 Réparation de la boite de vitesse mécanique et sa commande. 45 h MQ.8 Réparation du convertisseur de couple. 42 h MQ.9 Réparation de la boite de vitesse automatique et semi automatique et leur commande. 45 h MQ.10 Réparation du système de direction. 30 h MQ.11 Réparation du système de freinage 45 h MQ.12 Planification et organisation du travail en atelier. 90 h MQ.13 Gestion du service après vente. 45 h MC.1 Application des notions d'hydropneumatique. 30 h MC.2 Application des principes de mécanique théorique. 30 h MC.3 Application des notions de mathématiques. 30 h MC.4 Application des techniques d’organisation de la maintenance. 30 h MC.5 Application des notions d'hygiène, de sécurité et de protection de l'environnement. . 30 h MC.6 Application des notions de technologie des huiles. 30 h MC.7 Application des notions de technologie des matériaux 30 h MC.8 Application des notions de thermodynamique. 30 h Stage uploads/Industriel/ mme-0719p-maintenance-des-veh-industrielsbts 1 .pdf