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Fiche DRM « le risque industriel » - DIMENC - 2014 1 1. Généralités 1.1. Qu’est

Fiche DRM « le risque industriel » - DIMENC - 2014 1 1. Généralités 1.1. Qu’est-ce que le risque industriel ? Un risque industriel majeur est un événement accidentel se produisant sur un site industriel et entraînant des conséquences immédiates graves pour le personnel, les populations avoisinantes, les biens ou l'environnement. Le risque industriel nait de la mise en œuvre de l'activité humaine à des fins technologiques. Il est lié à :  la nature des produits présents (inflammables, explosifs, toxiques) ;  aux procédés de fabrication (en fonction de leur état, de leur température ou de leur pression, certains produits peuvent devenir dangereux) ;  aux installations (choix des matériels, des matériaux, des modes de stockage, ...) ;  au facteur humain (la majorité des accidents surviennent par négligence, méconnaissance ou erreur d’appréciation) ;  aux phénomènes extérieurs (inondation, séisme, accident d’industrie voisine, malveillance, ....). Les activités génératrices de risques sont les industries chimiques, pétrochimiques ou de stockage (entrepôt de produits combustibles, toxiques, inflammables ; silos de stockage de céréales ; dépôt d’hydrocarbures ou de GPL ; etc.). Tous ces établissements sont des établissements fixes qui produisent, utilisent ou stockent des produits répertoriés dans une nomenclature spécifique. 1.2. Comment se manifeste- t-il ? Les effets d’un accident industriel sont de trois ordres pouvant intervenir seuls, successivement, ou simultanément.  Les effets thermiques. Ils sont liés à une explosion ou à la combustion d’un produit inflammable. Il en résulte des brûlures plus ou moins graves ;  Les effets mécaniques. Ils résultent d’une surpression suite à une onde de choc (déflagration ou détonation), provoquée par une explosion. Les lésions aux tympans, aux poumons, en sont les conséquences principales ; LE RISQUE INDUSTRIEL Fiche DRM « le risque industriel » - DIMENC - 2014 2  Les effets toxiques. Une fuite de substance toxique (chlore, ammoniac, phosgène, acide, etc.) dans une installation peut, par l’inhalation, par contact avec la peau ou les yeux, ou par ingestion provoquer de graves lésions. Les effets peuvent être, par exemple, un œdème aigu du poumon, une atteinte au système nerveux ou des brûlures chimiques cutanées ou oculaires. 1.3. Les conséquences sur les personnes et les biens Les conséquences de ces effets peuvent porter atteinte à la santé humaine, aux biens et à l’environnement.  Les conséquences humaines. Il s'agit des personnes physiques directement ou indirectement exposées aux conséquences de l'accident. Elles peuvent se trouver dans un lieu public, chez elles, sur leur lieu de travail, etc. Le risque peut aller de la blessure légère au décès. Le type d'accident influe sur le type des blessures ;  Les conséquences économiques. Un accident industriel majeur peut altérer l'outil économique d'une zone. Les entreprises ou les routes voisines du lieu de l'accident peuvent être détruites ou gravement endommagées. Dans ce cas, les conséquences économiques peuvent être désastreuses ;  Les conséquences environnementales. Un accident industriel majeur peut avoir des répercussions importantes sur les écosystèmes. On peut assister à une destruction de la faune et de la flore terrestre ou aquatique, mais les conséquences d'un accident peuvent également avoir un impact sanitaire (pollution d'une nappe phréatique par exemple). Un certain nombre d’accidents industriels majeurs sont survenus dans le monde et ont été marquants par leur ampleur, leur violence et leurs conséquences. Le tableau ci-dessous présente un extrait des accidents les plus marquants : Date Localisation Type d’accident Conséquences 4 janvier 1966 Feyzin (France) Un incendie provoque les explosions successives de deux sphères de stockage de propane L'accident fait 18 morts et environ 80 blessés. 10 juillet 1976 Seveso (Italie) Suite à une explosion dans un site industriel, un nuage toxique se forme, chargé de dioxine, et s'abat sur la ville. Engendre l'évacuation de près de 15 000 personnes. A la suite de cet accident, une directive dite « Seveso » a été mise en place par l'Union Européenne afin d'informer les populations sur les risques chimiques et sur la conduite à tenir en cas de danger. Elle impose aux industriels de faire des études de risques et de développer des moyens de prévention. 19 novembre 1984 Mexico (Mexique) L'explosion d'une citerne de GPL dans un dépôt de carburants 574 morts, 1200 disparus et 7 000 blessés 3 décembre 1984 Bhopal (Inde) Une explosion dans une usine de pesticides (Union Carbide) provoque la dispersion atmosphérique de 40 tonnes de gaz toxique (isocyanate de méthyle) Entre 7 000 à 10 000 personnes sont mortes immédiatement après la fuite de gaz, 15 000 sont décédées les années suivantes. Fiche DRM « le risque industriel » - DIMENC - 2014 3 Date Localisation Type d’accident Conséquences 2 juin 1987 Port Edouard Herriot – Lyon (France) L'explosion d'un réservoir d'hydrocarbures produit un phénomène de « boil over ». Une boule de feu de 250 mètres de diamètre s'élève jusqu'à 100 mètres de hauteur. L'accident provoque 2 morts et 15 blessés. 21 septembre 2001 Toulouse (France) 70 tonnes d'un stock de 220 tonnes d'ammonitrate explosent, creusant un cratère de plus de 30 mètres de diamètres et d'une dizaine de mètres de profondeur. La catastrophe fait 31 morts, 2 500 blessés graves et près de 8 000 blessés légers. L'explosion cause la destruction de nombreux logements, de plusieurs entreprises et de quelques établissements (gymnases, lycées, etc.). 11 décembre 2005 Buncefield (Angleterre) Trois explosions dans un terminal pétrolier exploité par TOTAL déclenchent un incendie très important, qualifié comme le plus important de ce type en Europe. 43 blessés Fiche DRM 2. Situat 2.1. Le risq 2.1.1. Les ét La Nouvelle installations des installat présenter un M « le risque in tion en N que industr tablissemen e-Calédonie classées pou tions dites à ne problémati ndustriel » - D Nouvelle riel sur le te nts à risques compte envi ur la protectio Haut Risqu ique de sécur DIMENC - 201 e-Calédo erritoire iron 150 étab on de l’enviro ues Industriel rité civile. 14 onie ablissements onnement (IC ls (HRi), et industriels au CPE). Parmi 6 autres étab utorisés à ex ceux-ci, 7 ét blissements p xploiter une tablissements pouvant part 4 ou plusieurs s comportent ticulièrement 4 s t t Fiche DRM « le risque industriel » - DIMENC - 2014 5 2.1.2. Historique des accidents et incidents Aucun accident industriel majeur n’est recensé en Nouvelle-Calédonie. Par contre, des incidents sur des ICPE et ayant des conséquences sur l’environnement ou sur les personnes se sont produits. Le tableau ci-dessous récapitule les principaux incidents déclarés au service d’inspection des installations classées ; certains sont consultables sous la base de données ARIA1 du ministère de l’environnement métropolitain : Date ICPE Indicent Classement sur l’échelle européenne2 10/08/14 KNS Usine métallurgique Lors du traitement du métal en fusion à l’affinage, les poches de métal sont transportées par un chariot basculant qui circule sur des rails, d’une station de traitement à l’autre ; puis les poches de métal sont transférées au stand grenaillage. Le jour de l‘incident, vers 03h14, alors que la poche de métal était située au niveau du four poche du stand affinage, à la fin des étapes de traitement, des étincelles ont été observées depuis la salle de contrôle de l’affinage. Les opérateurs en poste ont pu identifier que l’origine de ces étincelles était une fuite de métal depuis la poche en cours de traitement. Ils ont immédiatement arrêté le fonctionnement du four poche. Le métal s’est alors déversé dans la rétention prévue à cet effet. Aucun opérateur ne se trouvait à proximité du chariot, et il n’y a pas eu de projections autour de la poche. L’incident n’a causé aucun blessé. Les équipiers d’intervention d’urgence ont été contactés selon la procédure ; ils ont établi un périmètre de sécurité autour de la zone, et ont refroidi le chariot afin de limiter au maximum la détérioration des systèmes mécaniques, électriques et hydrauliques. Le chariot basculant endommagé a été mis à l’arrêt pendant 15 jours, a pu être remis en service en mode dégradé puis a fait l’objet de réparations complémentaires sur son système hydraulique de déplacement dans les semaines à venir. Des améliorations techniques et organisationnelles ont été engagées (renforcement de la procédure de suivi des poches, essais de fonctionnement). Une révision de l’étude des dangers de cette unité est en cours. En cours de classement 1 La base ARIA (Analyse, Recherche et Information sur les Accidents) recense les incidents ou accidents qui ont, ou auraient, pu porter atteinte à la santé ou la sécurité publiques, l’agriculture, la nature et l’environnement. Pour l’essentiel, ces événements résultent de l’activité d’usines, ateliers, dépôts, chantiers, carrières, élevages… classés au titre de la législation relative aux Installations Classées (http://www.aria.developpement-durable.gouv.fr/). 2 L’échelle européenne des accidents industriels a été officialisée en février 1994 par le Comité des Autorités Compétentes des États membres pour l’application de la directive SEVESO. Elle repose sur 18 paramètres techniques destinés à caractériser objectivement les effets ou les conséquences des accidents : chacun de ces paramètres comprend 6 niveaux. Le niveau le plus élevé détermine l’indice de l’accident. En France, depuis 2003, l’échelle européenne est représentée selon quatre indices (matières dangereuses uploads/Industriel/ pdf 6 .pdf