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Glossary of Steel buildings Base plate Platine base de poteau Flange ailes/seme

Glossary of Steel buildings Base plate Platine base de poteau Flange ailes/semelles Bay Travée web âme Rafter Traverse built up PRS Purlins pannes Wall girts Span portée Gusset gousset sheeting cladding bardage eave (strut) ridge lane wall sheeting roof sheeting girt lisse de bardage connection assemblage frame portique spacing espacement bracing contreventement Knee brace jarret strut Crane Palan Crane beam Poutre de palan Endwall Pignon Sidewall Long pan anti-sag tie lierne échantignole Glossary of RCC buildings Shear wall voile Spread footing finished floor level blockwork maçonnerie Architectural glossary Tiling Carrelage CM66 WIND GLOBAL ACTION Le principe est de vérifier le hangar au renversement provoqué par l'action d'ensemble du vent dans les deux directions (long pan, et pignon) Le renversement est provoqué par le vent, la stabilisation est assurée par le poids du bâtiment et de sa fondation L'action d'ensemble est décomposée en deux parties, la trainée T et la portance U La trainée est décomposée en T1 et T2, comme dans le schéma Schéma Notes La portance est centrée dans la direction du lon excentrée légèrement pour le pignon ée dans la direction du long pan, t pour le pignon CM66 Purlins design Charges standards G : Poids propre et poids bardage, charges accrochées … P : entretien (toiture inaccessible) Deux ouvriers de 100kg placées à 1/3 et 2/3 de la portée Vent et neige Principe de dimensionnement condition de résistance condition de flèche Vérifications cisaillement on vérifie que : avec déversement on amplifie la contrainte de flexion par un coefficient de déversement : Il existe deux méthodes de vérification, une méthode exacte et une méthode simplifiée la contrainte provoquée par la flexion dans les deux sens ne doit pas dépasser la contrainte admissible La flèche provoquée par la combinaison de charge (non pondérées) la plus défa ne doit pas dépasser l/200 Schéma Notes On parle des flèches dans les deux sens de flexi l'effort tranchant vertical est repris par l'âme (principe de rigidité) l'effort tranchant horizontal est repris par les se On envisage des poutres treillis dès que la porté atteint 6m Pour les toitures inclinées (souvent le cas) les p travaillent en flexion déviée Dès que la pente de toiture atteint 10%, l'effet d charge perpendiculaire à l'âme devient préjudic et on a intérêt à ajouter des liernes L'assemblage panne/traverse est réalisé par des échantignoles Très souvent, la vérification au cisaillement est garantie dès que la vérification au moment fléchissant est satisfaite La semelle supérieure comprimée fixée à la toit nécessite pas de vérification au déversement si la contrainte de non déversement est supérieu la contrainte d'élasticité => pas de risque dans les deux sens de flexion tical est repris par l'âme izontal est repris par les semelles tres treillis dès que la portée inées (souvent le cas) les pannes déviée oiture atteint 10%, l'effet de la re à l'âme devient préjudiciable, ter des liernes traverse est réalisé par des fication au cisaillement est érification au moment aite e comprimée fixée à la toiture ne fication au déversement n déversement est supérieure à cité => pas de risque CM66 design (liernes) et échantignole (purlin cleat) Les liernes se dimensionnent à la traction (tirants) La réaction au niveau de la lierne est de : On vérifie simplement que l'effort dans la lierne la plus sollicitée est inférieur à La dimension 't' est limitée par la relation : Le principe consiste à accumuler les efforts de traction depuis la première lierne (lierne de panne sablière) Cette première lierne reprend la MOITIE de la réaction de la panne sablière seulement L'échantignole résiste principalement au moment de renversement provoqué par le soulèvement des pannes (souvent combinaison du vent de soulèvement).. Il suffit que la contrainte provoquée par le moment de renversement (bras de elevier = t ) , ne dépasse pas la contrainte d'élasticité de l'échantignole Schéma Les liernes du faitage (en diagon bretelles et transferent l'effort de à la traverse (ou ferme) La largeur de l'échantignole est d dimension de la ferme sur laquel Notes Les liernes du faitage (en diagonale) sont appelées bretelles et transferent l'effort de traction directement à la traverse (ou ferme) La largeur de l'échantignole est dictée par la dimension de la ferme sur laquelle elle s'appuie CM66 Girts design Principe du dimensionnement Condition de résistance Donnée par la formule usuelle : Condition de flèche Dictée par la flèche admissible f = l/200, dans les deux plans d'inertie Schéma Notes L'entraxe des lisses est dicté par la portée admi des bacs de bardage Les lisses sont posées pour présenter la grande par rapport à l'effort de vent Les lisses reprennent l'effort de vent, et fléchiss sous l'effet du poids propre/poids bardage => F déviée Les lisses peuvent aussi etre jointes à des lierne limiter leur flèche est dicté par la portée admissible s pour présenter la grande inertie de vent l'effort de vent, et fléchissent propre/poids bardage => Flexion ussi etre jointes à des liernes pour CM66 Endwall & Sidewall posts Les potelets servent à rigidifier le bardage et résister aux efforts horizontaux Les potelets sont considérés bi-articulés ATTENTION Principe du dimensionnement Condition de flèche fadm = l/200 Condition de résistance ( flexion composée ) La vérification est donnée par la formule empirique suivante : Il n'ya pas de reprise de charge depuis les traverses, il est assujeti au portique par APPUI GLISSANT Sous l'effort du poids du bardage, des lisses et de son poids propre, en plus des charges horizontales du vent, le potelet travaille en flexion composée On prend Kd = 1 vu que la présence du bardage empêche le déversement tout au long du potelet Schéma Notes Le potelet est placé en grande inertie par rappor efforts horizontaux En raison de leur élancement important et des charges verticales modérées, les potelets sont so dimensionnés par la condition de flèche en grande inertie par rapport aux ncement important et des odérées, les potelets sont souvent condition de flèche CM66 Bracings design Les contreventements en toiture (horizontaux) sont appelés : Poutres au vent Les contreventements en façade (verticaux) sont appelés : Palées de stabilité Modèle statique de calcul d'une poutre au vent : ATTENTION Le système de contreventement doit reprendre les forces horizontales (vent, freinage de ponts roulants, poussées, chocs, séismes …) Les diagonales comprimées ne sont pas prises en compte vu qu'elles flambent au moindre effort (grand élancement), on reprend donc les efforts qu'en traction Schéma Les poutres au vent sont souvent travées de rives Leurs diagonales sont souvents f doubles fixées sur la traverse/fer Le système de contreventement v transférer les efforts horizontaux fondations et par le plus court ch Entre deux joints de dilatation (c mètres), il est bon de prévoir au contreventement Les palées de stabilité visent à re transférés depuis la poutre au ve directement aux fondations Notes Les poutres au vent sont souvent disposées dans les travées de rives Leurs diagonales sont souvents faites en cornières doubles fixées sur la traverse/ferme. Le système de contreventement vise principalement à transférer les efforts horizontaux, directement aux fondations et par le plus court chemin. Entre deux joints de dilatation (chaque 40 à 50 mètres), il est bon de prévoir au moins une travée de contreventement Les palées de stabilité visent à reprendre les efforts transférés depuis la poutre au vent, et les descendre directement aux fondations CM66 Column design Le moment d'encastrement poteau ferme est donné par : Longueur du flambement équivalente : avec Vérification en contrainte : Vérification du déplacement en tête du poteau : (Formule à droite) ??? La flèche admissible est : Schéma Effet de vent sur le portique Déplacement tête de poteau avec : Un pont roulant transmet 1/7 de transversalement et 1/10 longitud Si le bâtiment dépasse 50m sans horizontaux dans les poteaux ser Un moment fléchissant provient entre le poteau et la traverse (app d'encastrement) il faut procéder à la vérification déversement Notes (efforts de freinage) Un pont roulant transmet 1/7 de son poids transversalement et 1/10 longitudinalement Si le bâtiment dépasse 50m sans joint, des efforts horizontaux dans les poteaux seront engendrés Un moment fléchissant provient de l'encastrement entre le poteau et la traverse (appelé aussi moment d'encastrement) il faut procéder à la vérification du flambement et du déversement CM66 Base plates design Schéma Notes uploads/Industriel/ steel-buildings-analysis.pdf