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CHAPITRE 1 GÉNÉRALITÉS TABLE DES MATIÈRES 1.1 OBJET 1-1 1.2 DOMAINE D'APPLICATI

CHAPITRE 1 GÉNÉRALITÉS TABLE DES MATIÈRES 1.1 OBJET 1-1 1.2 DOMAINE D'APPLICATION 1-1 1.3 RÉFÉRENCES 1-1 1.3.1 Rédacteurs de normes 1-1 1.3.2 Exigences générales 1-2 1.3.3 Normes CSA 1-2 1.4 DESSIN 1-3 1.4.1 Règles de dessin 1-3 1.4.2 Confection des plans 1-6 1.5 TOPOMÉTRIE ET TOPOGRAPHIE 1-8 1.5.1 Généralités 1-8 1.5.2 Procédure 1-8 1.6 HYDROLOGIE ET HYDRAULIQUE 1-8 1.7 GÉOMÉTRIE ET GABARIT 1-9 1.7.1 Généralités 1-9 1.7.2 Gabarit d'une voie ferrée 1-9 1.8 CHOIX D'UN TYPE DE PONT 1-11 1.8.1 Généralités 1-11 1.8.2 Contraintes à respecter 1-11 1.9 CARACTÉRISTIQUES DE CONCEPTION 1-15 1.9.1 Levage du tablier d'un pont 1-15 1.9.2 Tablier construit par phase 1-15 1.9.3 Accès pour l'entretien 1-15 1.10 ESTHÉTIQUE DES PONTS 1-16 1.10.1 Généralités 1-16 1.10.2 Principes d'esthétique 1-16 1.10.3 Règles pratiques 1-19 Le texte des normes suivantes contient des exigences particulières ou renseignements supplémentaires relatifs aux sujets traités dans le présent chapitre. Tome III – Ouvrages d'art, des normes du MTQ Chapitre 2 Conception des ouvrages d'art Section 2.1 Généralités 1-1 1.1 OBJET Le présent manuel établit, par des instructions, dessins, tableaux et figures complémentaires aux exigences du Tome III – Ouvrages d'art des normes du ministère des Transports du Québec, les règles et procédures à suivre pour la conception de projets d'ouvrages d'art : ponts, murs, ouvrages maritimes et autres structures reliées au domaine des transports. 1.2 DOMAINE D'APPLICATION Le « Manuel de conception des structures » s'adresse aux ingénieurs et techniciens œuvrant dans le domaine de la conception d'ouvrages d'art. Il a pour objectifs de faciliter la compréhension des normes de conception et d'en uniformiser l'interprétation et l'application. Si sa mise en pratique est nécessaire pour l'uniformisation des règles de l'art, elle ne doit pas restreindre l'initiative personnelle, ni empêcher l'utilisation de nouvelles méthodes concernant la conception ou la construction d'un ouvrage. 1.3 RÉFÉRENCES 1.3.1 Rédacteurs de normes Les organismes d'élaboration des normes (OEN) accrédités par le Conseil canadien des normes (CCN) sont : l'Office des normes générales du Canada (ONGC), l'Association canadienne de normalisation (ACNOR), les laboratoires des assureurs du Canada (ULC) et le Bureau de normalisation du Québec (BNQ). 1.3.1.2 Code d'identification des normes nationales Le code d'identification des normes nationales du Canada est basé sur un code alphanumérique divisé en 4 zones de codage, dont voici un exemple : CAN/ (1) (2) (3) (4) (1) Désignation du code international pour le Canada. (2) CGSB : Canadian General Standards Board (ONGC)* CSA : Canadian Standard Association (ACNOR)* ULC : Underwriters Laboratory of Canada (LAC)* BNQ : Bureau de normalisation du Québec (3) Code numérique propre à l'organisme accrédité. 1-2 (4) Code numérique indiquant l'année d'approbation de la norme en tant que norme nationale du Canada. La lettre M précédant l'année indique que la norme est rédigée en utilisant le système international de normes. * Abréviations correspondant à la dénomination française. Pour obtenir des renseignements, il faut s'adresser au : Conseil canadien des normes 270, rue Albert, bureau 200 Ottawa (Ontario) K1P 6N7 Téléphone : (613) 238-3222 Télécopieur : (613) 569-7808 1.3.2 Exigences générales De façon générale, la conception d'un ouvrage d'art doit tenir compte des exigences des normes du MTQ du Tome III - Ouvrages d'art, de la norme CAN/CSA-S6-00 « Code canadien sur le calcul des ponts routiers » et des instructions contenues dans le présent manuel. Pour en faciliter la consultation, les subdivisions du « Manuel de conception des structures » sont sensiblement identiques à celle de la norme CAN/CSA-S6-00. 1.3.3 Normes CSA Voici la liste des principales normes CSA utilisées dans la conception des ouvrages d'art : CAN/CSA-A23.1/A23.2 : Béton-constituants et exécution des travaux / Essais concernant le béton. A23.3 : Calcul des ouvrages en béton. A23.4/A251 : Béton préfabriqué - Constituants et exécution des travaux / Règles de qualification pour les éléments en béton architectural et en béton structural préfabriqués. G40.20/G40.21 : Exigences générales relatives à l'acier de construction laminé ou soudé / Aciers de construction. CAN/CSA-G164-M : Galvanisation à chaud des objets de formes irrégulières. G189 : Srayed metal coating for atmospheric corrosion protection. CAN3-O56-M : Pilots de bois rond. CAN/CSA-G30.18 : Barres d'acier en billettes pour l'armature du béton. O86 : Engineering Design in Wood. 1-3 CAN/CSA-S6 : Code canadien sur le calcul des ponts routiers. CAN/CSA-S16.1 : Règles de calcul aux états limites des charpentes en acier. W47.1 : Certification des compagnies de soudage par fusion des structures en acier. W59-M : Construction soudée en acier (soudage à l'arc). 1.4 DESSIN 1.4.1 Règles de dessin Les principales règles de dessin sont tirées des normes suivantes : Normes CSA CAN3-B78.1-M Dessins techniques - Principes généraux CAN3-B78.3-M Dessins de bâtiments B78.5 Computer - Aided Design Drafting (Buildings) Ces règles de dessin ont pour buts de : − familiariser les techniciens et dessinateurs avec des normes existantes concernant le dessin; − uniformiser la pratique du dessin dans un groupe de travail; − simplifier les plans préparés en vue de la construction. Les articles suivants résument les principales règles de dessin en usage à la Direction des structures. 1.4.1.1 Norme CAN3-B78.1-M Les règles qui suivent sont des règles générales de dessin technique. Elles reprennent le texte de la norme CAN3-B78.1-M; les remarques ne faisant pas partie de la norme sont identifiées par un astérisque. a) Les renseignements concernant un projet sont normalement indiqués aux plans. b) Le format des plans suit la série A de l'ISO : − ISO A1 (594 x 841 mm) pour usage général; − ISO A2 (420 x 594 mm) pour les ponts acier-bois et les ponceaux en béton armé. 1-4 c) Les plans doivent être dessinés suivant la même orientation si possible. Les plans de localisation sont tracés avec le nord pointant vers le haut de la feuille de préférence : l'indication du nord doit être claire. d) Si une feuille comporte des dessins à différentes échelles, elles sont indiquées sous chaque titre. e) Les échelles recommandées ont un rapport de 1 dans la série 1, 2, 5, soit les échelles : 1 : 1, 2, 5, 10, 20, 50, 100, 200, 500, 1 000, etc. f)* Le codage des axes de référence des culées et piles d'un pont s'effectue au moyen d'un cercle placé au bout de l'axe; on y inscrit le numéro de l'axe en commençant par la gauche. Le codage d'axes longitudinaux s'effectue de la même façon et de bas en haut au moyen de lettres. g)* L'axe d'une culée ou d'un portique passe par la face avant du garde-grève de la culée ou de la face avant de la béquille. Les dimensions principales du pont sont cotées suivant ces axes, sans égard aux épaisseurs des joints, sur la ligne de centre du pont. h) Il faut fournir toutes les dimensions essentielles à la construction d'un ouvrage, mais ne pas les répéter inutilement. i) Un système complet de dimensionnement comprend des lignes de cote, des lignes de rappel, des points terminaux et des nombres. j) Les lignes de cote servent de support à la dimension écrite entre deux lignes de rappel. k) Les lignes de rappel doivent être tracées perpendiculairement aux lignes de cote. l)* On accepte parfois que les lignes de rappel soient de biais avec la distance à mesurer, les lignes de cote demeurent cependant parallèles à cette distance. m) Les points terminaux sont constitués d'une flèche, d'un trait oblique ou d'un point. n) Les nombres indiquant les cotes sont inscrits au-dessus de la ligne de cote, parallèlement à cette dernière. o) On doit écrire les nombres de telle sorte que les dimensions horizontales soient lisibles du bas de la feuille et que les dimensions verticales soient lisibles de la marge de droite de la feuille. p) Les dimensions s'expriment en millimètres. 1-5 q) Les dimensions s'écrivent sans symbole, à moins qu'une valeur ne risque de prêter à confusion; les autres mesures sont suivies du symbole de leur unité. r) Les plans des ouvrages d'art sont habituellement cotés en millimètres. s) Le chaînage et l'élévation sont exprimés en mètres sans symbole suivant une forme standard : CH. 123+456.789 ÉL. 765.432 t) On indique une élévation sur une ligne de rappel en faisant précéder le nombre de l'abréviation ÉL. u) On inscrit les élévations du dessus des semelles et des piles ou chevêtres, du béton du tablier au-dessus de la dalle et au-dessous des poutres dans le cas de poutres coulées en place, puis du dessus des garde-grève de culées et du bout des murs en retour. Il faut éviter le doublage de mesures identiques ou de mesures déjà données par différences d'élévations. v) Une pente s'indique par le rapport de la distance verticale à la distance horizontale. Si l'angle de la pente est inférieure à 45o, le premier nombre égale 1. w) Dans le domaine des routes, certaines pentes s'indiquent aussi en degrés ou en pourcentage (tangente multipliée par 100). Exemple : pente douce d'un talus = 1:3 ou 1V:3H pente d'une coupe de roc = 8:1 ou 8V:1H angle d'une béquille en V = 60o pente longitudinale = 3.50 % pente transversale = 2 % 1.4.1.2 Norme CSA uploads/Ingenierie_Lourd/ 1-generalites.pdf