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STRATEGIES DE MANAGEMENT ET PLANS DE MISE EN ŒUVRE DE GESTION DES RISQUES MAJEU

STRATEGIES DE MANAGEMENT ET PLANS DE MISE EN ŒUVRE DE GESTION DES RISQUES MAJEURS DANS LES DOMAINES ENVIRONNEMENTAL, SOCIAL, HYGIENE ET SECURITE (ESHS). En cohérence avec l’objectif fondamental de développement de Continental Construction Company, nous nous engageons résolument à œuvrer pour l’amélioration continuellement de la sécurité des personnes (personnel, sous-traitants, riverains, visiteurs, …) susceptibles de subir les effets négatifs de nos activités et à celle des installations de nos sites ainsi qu’à la gestion durable de l’environnement. Pour ce faire, nous élaborons et mettons en œuvre les plans de gestion prévention des risques majeurs préalablement identifiés sur les plans environnemental, social, hygiène et sécurité (ESHS). Stratégies de management des risques majeurs Les stratégies de management des risques majeurs de Continental Construction Company ont pour objectif de développer, consolider, et améliorer les connaissances et les capacités techniques des intervenants afin de faciliter la mise en œuvre des exigences environnementale, sociale, hygiène et sécurité. En conformité avec notre politique Hygiène, Sécurité et Environnement (HSE), nos stratégies managériales sont axées sur :  le respect des lois, règlementations, accords et convention ratifiés ou signés par la République du Congo, ainsi que les politiques des sauvegardes environnementales et sociales de Banque mondiale et des normes interventions portant sur l’hygiène, la sécurité et l’environnement, notamment les ISO 14001:2015, 45001:2018, 31000 et 2600 ;°  la formation et sensibilisation continuelle du personnel, des sous-traitants, des principaux fournisseurs et des riverains sur des thèmes spécifiques prévues dans la NIES afin de renforcer leurs capacités (techniques et opérations) et de les mettre au même niveau d’information pour mise en œuvre plus efficace des plans du PGES-E ;  la promotion de la culture de prévention des risques en mettant l’accent, avant toute opération, sur l’identification, l’analyse, l’évaluation et la suppression ou du moins l’atténuation des risques sur la santé et la sécurité au travail et sur l’environnement biophysique et qui, pourraient affecter notre personnel, nos clients, nos sous-traitants et les riverains ainsi que nos équipements et installations ;  la promotion de la culture de communication en créant les conditions d’une meilleure circulation de l’information à tous les échelons, et la mise en place d’un système d’information, pour permettre aux parties prenantes d’être mieux informées et mieux outillées sur les exigences ESHS ainsi que sur les stratégies et les plans de prévention ;  l’acquisition et l’utilisation des équipements conformes aux exigences sécuritaires et la sensibilisation continuelle sur les procédures et consignes pour une meilleure utilisation de ces équipements (des quarts d’heure sécurité et environnement ou toolbox sur les aspects de sécurité et environnement) ;  l’instauration d’une prime des meilleures performances sur les respects des exigences ESHS sur les sites (base et chantier) ;  la mise en place d’une assistance médicale de proximité pour le suivi de la santé des personnes intervenants sur le chantier ;  la promotion d’une culture décourageant la prise d’alcool, stupéfiants et autres substances altérant les facultés cognitives ainsi que les actes ayant trait aux violences basées sur le genre et aux abus sur mineurs ; 1.1 Plans de gestion des risques majeurs dans les domaines environnemental, social, hygiène et sécurité (ESHS) En se référant au Dossier d’Appel D’offre (DAO), les principaux risques au cours des travaux porteront sur le risque d’accidents liés aux mouvements des engins, le risque lié à la manutention manuelle, le risque de pollution des ressources en eau, le risque d’accident lié aux chutes et aux effondrements (personnes et objets), le risque aux violences à caractère sexiste et à l’exploitation et aux abus sexuels (VCS/EAS), Risques d’incendie et d’explosion dans la base vie de chantier. 1.1.1 Plan de prévention et gestion de la circulation lors des travaux Le sous-projet étant projet étant ponctuel, la perturbation de la circulation routière dans la zone d’influence directe des travaux sera observée spécifiquement lors des opérations d’approvisionnement du chantier en matériaux de construction (sable, graviers, fers à béton, bois de coffrage, ciment, tuyaux, …), lors de l’évacuation des principaux déchets produits au chantier (gravats, déblais, bois de décoffrage, barres fers, morceaux de tuyaux, …) et lors de mouvement des engins qui ne pourront être parqués sur le chantier jusqu’au replis du chantier. Le plan de prévention et gestion de la circulation vise à assurer la sécurité des communautés locales eu égards au trafic routier dans le quartier qui sera généré par le chantier. le plan de prévention et gestion de la circulation prévu par Continental Construction Company s’articule autour des principaux points :  recrutement des chauffeurs expérimentés et maitrisant le code de la route de la communauté économique et monétaire des états de l’Afrique centrale et le renforcement de leurs capacités, notamment sur la conduite défensive ;  organisation des séances de sensibilisation de la population riveraine et du personnel sur les risques d’accidents de la circulation routière au cours des travaux, les consignes de sécurité et la nécessité de les respecter ;  étude du trafic routier dans le quartier afin d’identifier les voies de circulation présentant moins des risques et établir la carte de circulation fournissant des informations suffisantes sur les voies prioritaires qui seront empruntées par les véhicules et engins mobilisés sur le chantier ;  aménagement des plaques horaires pour l’approvisionnement du chantier et l’évacuation des déchets (interdit entre 17 heures et 7 heures du matin et les samedis et dimanches) ;  sensibilisation des conducteurs sur l’obligation de ne pas passer la vitesse de 30 km/h à l’entrée et la sortie du quartier et l’obligation d’utiliser l’alarme ;  installation des panneaux de signalisation routière fournissant suffisamment d’informations aux usagers de la route, voire illustration ci-dessous  affectation d’un agent de sécurité pour réguler la circulation et guider le chauffeur ou conducteur lors de l’approvisionnement du chantier, l’évacuation des déchets et les manœuvres hors palissade. 1.1.2 Plan de protection des ressources en eau Les activités relatives à la réalisation des travaux vont produire d’énormes quantités des déchets susceptibles de polluer les ressources en eau, et ce, en cas d’une mauvaise gestion ou d’un déversement accidentel dans les sources cours d’eau (eau de surface) et au sol (eau souterraine et de surface). La protection des ressources en eau serait donc un défi important que Continental Construction Company compte bien relever, en mettent en place le plan de protection structuré comme suit :  mise en place d’une procédure de gestion des déchets favorisant le tri à la source et prenant en compte le risque de pollution des ressources d’eau potable ;  formation des intervenants sur la gestion des déchets du chantier avant le début effectif des travaux physique ;  introduction dans les toolbox ou quart d’heures environnement, de la procédure de gestion des déchets et la nécessité de protéger les sources d’eau potable ;  entretien et réparation des véhicules et engins sur les endroits appropriés et équipés d’un dispositif de récupération des huiles et des graissages ;  construction des sanitaires selon les normes et traitement des eaux usagées avant leur déversement dans les sources d’eau potable ;  le stockage des déchets liquides dans des récipients hermétiquement fermés ;  prévention et contrôle des accidents et des incidents, en utilisant la rétention d'eau ;  prévention de la pollution de l'eau en évitant l'utilisation de substances interférentes ou leur rétention à la source ;  mise en place d’un mécanisme de pour la récupération et la purification des eaux usées avant leur déversement dans la nature ;  sensibilisation du personnel sur le gaspillage de l'eau ;  si possible, la collecte et l’utilisation de l'eau de pluie ;  utilisation des détergents écologiques et les agents de nettoyage ;  interdiction de déverser les huiles et les graisses dans l'eau ;  signature d’un contrat avec une structure spécialisée dans la récupération, le traitement des déchets dangereux et la dépollution des sources d’eau ;  mise en place des affiches illustrant les bonnes pratiques à adopter pour la protection de l’eau. 1.1.3 Marquage des délimitations et stratégie de protection en période de mobilisation et de travaux afin d’éviter les impacts négatifs à l’extérieur des chantiers La sécurisation du chantier lors la mobilisation (outils et main d’œuvre) et des travaux est un enjeu important du fait des impacts néfastes potentiels sur la sécurité et santé des personnes à l’extérieur du chantier (piétonniers, curieux, riverains, …). Le chantier étant fixe, les mesures préventives de protection seront :  le palissade ou la clôture du chantier. Il permettra de délimiter clairement un espace non accessible au public et garantir la sécurité des passants et des riverains, mais également du personnel travaillant sur le site  l’installation des barrières en béton armé espacé le long de la clôture. Elle permettra de renforcer la palissade et de d’éviter les véhicules et les engins sortent ou entrent brusquement sur le chantier en cas par exemple de perte de contrôle d’un moyen par le conducteur de l’entreprise (sortie accidentelle) ou les autres usagers de la route (entrée accidentelle) ;  l’affichage des panneaux de pictogrammes ou panneaux de uploads/Ingenierie_Lourd/ 1-strategies-de-management-et-plans-de-mise-en-oeuvre-de-gestion-des-risques-eshs-v001.pdf