UNIVERSITÉ D’ANTANANARIVO ÉCOLE SUPÉRIEURE POLYTECHNIQUE DÉPARTEMENT : BÂTIMENT

UNIVERSITÉ D’ANTANANARIVO ÉCOLE SUPÉRIEURE POLYTECHNIQUE DÉPARTEMENT : BÂTIMENT ET TRAVAUX PUBLICS MÉMOIRE DE FIN D’ÉTUDE EN VUE DE L’OBTENTION DU DIPLÔME DE MASTER II D’INGENIEUR EN BÂTIMENT ET TRAVAUX PUBLICS Présenté par : Monsieur ANDRIANIRENATSARA Marius Wilfried Sous la direction de : Monsieur RABENATOANDRO Martin Date de soutenance : Le Vendredi 20 Mars 2015 ÉTUDE DE CONSTRUCTION D’UN PONT SUR LA ROUTE DE TRANSIT POUR L’ALLÈGEMENT DU TRAFIC D’AMPITATAFIKA ET D’ANOSIZATO Promotion 2011 UNIVERSITÉ D’ANTANANARIVO ÉCOLE SUPÉRIEURE POLYTECHNIQUE DÉPARTEMENT : BÂTIMENT ET TRAVAUX PUBLICS MÉMOIRE DE FIN D’ÉTUDE EN VUE DE L’OBTENTION DU DIPLÔME DE MASTER II D’INGENIEUR EN BÂTIMENT ET TRAVAUX PUBLICS Présenté par : Monsieur ANDRIANIRENATSARA Marius Wilfried Président du Jury : Monsieur RAJOELINANTENAINA Solofo Rapporteur : Monsieur RABENATOANDRO Martin Examinateurs : Madame RAJAONARY Veroniaina Monsieur RALAIARISON Moïse Monsieur RANDRIANTSIMBAZAFY Andrianirina ÉTUDE DE CONSTRUCTION D’UN PONT SUR LA ROUTE DE TRANSIT POUR L’ALLÈGEMENT DU TRAFIC D’AMPITATAFIKA ET D’ANOSIZATO Promotion 2011 P a g e | i REMERCIEMENTS Nos vifs remerciements s’adressent en premier lieu à Dieu tout puissant qui nous a tous béni pour en arriver à ce stade de mémoire de fin d’études. Ensuite à Monsieur ANDRIANARY Philipe Antoine, Directeur de l’Ecole Supérieure Polytechnique de nous avoir donné la permission de soutenir le présent mémoire de fin d’études. A tous les Enseignants du Département Bâtiment et Travaux Publics de l’Ecole Supérieure Polytechnique d’Antananarivo et plus particulièrement à : Monsieur RAHELISON Landy Harivony : Maître de Conférences à l’Ecole Supérieure Polytechnique d’Antananarivo, Chef de Département Bâtiment et Travaux Publics ; pour les formations qu’il nous a orientées au sein du Département et surtout pour tous les conseils en classe et durant l’élaboration du présent mémoire ; Monsieur RABENATOANDRO Martin : Maître de conférences à l’Ecole Supérieure Polytechnique d’Antananarivo qui a eu l’amabilité de nous encadrer et n’a pas épargné ses efforts lors de la rédaction du présent mémoire ; A tous les membres du Jury qui malgré leurs lourdes responsabilités, ont bien voulu accepter d’examiner ce présent mémoire. A toute ma famille qui m’a toujours soutenu durant mes études à l’Ecole Supérieure Polytechnique d’Antananarivo et surtout pendant la rédaction de ce présent mémoire. A mes amis et à vous tous qui de près ou de loin qui ont contribué à la réalisation de ce mémoire. P a g e | ii SOMMAIRE REMERCIEMENTS SOMMAIRE LISTE DES ABREVIATIONS LISTE DES NOTATIONS LISTE DES TABLEAUX LISTE DES FIGURES INTRODUCTION GENERALE PARTIE I : ETUDE SOCIO-ECONOMIQUE DE LA ZONE D’INFLUENCE Chapitre I : Généralités sur le Projet Chapitre II : Etude Monographique de la Zone d’Influence Chapitre III : Etude du Trafic PARTIE II : ETUDES PRELIMINAIRES Chapitre I : Etude Hydrologique et Hydraulique Chapitre II : Proposition de Variante Chapitre III : Technologie de la variante retenue PARTIE III : ETUDES TECHNIQUES Chapitre I : Hypothèses de Calcul et des surcharges Chapitre II : Calcul du Tablier Chapitre III : Calcul des Haubans Chapitre IV : Calcul du Mât Chapitre V : Etude de l’Infrastructure PARTIE IV : ESTIMATION DU COUT DU PROJET CHAPITRE I : Evaluation du Cout du Projet CONCLUSION GENERALE BIBLIOGRAPHIE LISTE DES ANNEXES TABLE DE MATIERE P a g e | iii LISTE DES ABREVIATIONS Ar (ou MGA) : Ariary BA : Béton Armé BAEL : Béton Armé aux Etats Limites BP : Béton précontraint CAM : Coefficient d’Agressivité Moyenne CMD : Coefficient de Majoration Dynamique CP : Coefficient de Pondération EDC : Enrobé dense à chaud DQE : Détails Quantitatifs et Estimatifs EIE : Evaluation d’Impact Environnemental ELS : Etats Limites de Services ELU : Etats Limites Ultimes ESPA : Ecole Supérieure Polytechnique d’Antananarivo Fft : Forfaitaire HA : Haute Adhérence Hj : Homme jour HST : Hauteur Sous Tablier HT : Hors Taxe INSTAT : Institut National de la Statistique LI : Ligne d’Influence MJ : Moyenne Journalière MJP : Moyenne Journalière Pondéré MO : Main d’Œuvre PDU : Plan de Développement Urbain de l’Agglomération d’Antananarivo PHEC : Plus Hautes Eaux Connues PK : Point Kilométrique PL : Poids Lourd PU : Prix Unitaire RDM : Résistance Des Matériaux RN : Route Nationale SDA : Section à double armature SSA : Section à simple armature P a g e | iv TMJA : Trafic moyen journalier annuel TL : Trafic Lourd TN : Trafic Normal TP : Travaux Publics TTC : Toutes Taxes Comprises TVA : Taxe sur la Valeur Ajoutée UVP : Unité de véhicule particulier U : Unité P a g e | v LISTE DES NOTATIONS Hydraulique G : Accélération de la pesanteur H : Profondeur normale de l’eau I : Pente K : Coefficient de compacité de Gravelius k : Coefficient de rugosité n : Coefficient de Manning P : Périmètre mouillé Q : Débit de crue R : Rayon hydraulique S : Section mouillée V : Vitesse d’écoulement de l’eau ∆Z : Surélévation du niveau de l’eau Bétons f : Résistance caractéristique à la compression à j jours d’âge f : Résistance caractéristique à la traction à j jours d’âge h : hauteur d’une poutre j : Nombre de jours de maturité du béton n : Coefficient d’équivalence acier béton γ : Coefficient partiel de sécurité σ (et f ) : Contrainte admissible de compression en service (et à l’ELU) Aciers A : Section d’armature comprimée A : Section d’un câble de précontrainte A : Section d’armature minimale longitudinale A : Armature de peau A (ou A) : Section d’armature de répartition A : Section d’armature transversale A (et A ou A) : Section d’armature calculée à l’ELU (et à l’ELS) P a g e | vi d (et d) : Position des armatures tendues (et comprimées) par rapport à la fibre la plus comprimée du béton fe : Limite d’élasticité de l’acier S : Espacement des armatures transversales γ : Coefficient partiel de sécurité Autres B : Diamètre d’un pieu ou section d’un élément en béton e : Excentricité E : Module d’élasticité longitudinale G (et Q) : Actions permanentes (et variables) h : hauteur totale d’une section i : Rayon de giration I : Moment d’inertie par rapport au centre de gravité d’une section M : Moment fléchissant de calcul N : Effort normal de calcul u : Périmètre V : Effort tranchant de calcul W : Action du vent z : Bras de levier δ : CMD µ : Moment réduit ρ : Rendement géométrique de la section de la poutre principale υ : Coefficient de Poisson P a g e | vii Liste des tableaux TABLEAU 1 : PLUIES MOYENNES ANNUELLES .............................................................................. 6 TABLEAU 2 : PLUVIOMETRIE MENSUELLE A ANTANANARIVO (2009-2011) ................................ 7 TABLEAU 3 : MOYENNE DE VENT MENSUELS EN (KM/H), DIRECTION (EN ROSE DE 8) ET VENT MAX MENSUELS EN (KM/H) .................................................................................................. 7 TABLEAU 4 : REPARTITION SPATIALE DE LA REGION D’ANALAMANGA ....................................... 8 TABLEAU 5 : EVOLUTION DE LA POPULATION DE LA REGION D’ANALAMANGA ENTRE 1975 ET 2001 .................................................................................................................................... 8 TABLEAU 6 : NOMBRE DE VEHICULES NOUVELLEMENT IMMATRICULES, 2006-2010 ................... 9 TABLEAU 7 : CAPACITE D’UNE ROUTE A UNE CHAUSSEE A DEUX VOIES DE 3,50 M .................... 11 TABLEAU 8 : TRAFIC DANS LES DEUX SENS AU ROND-POINT D’ANOSIZATO EN 2001 ................ 12 TABLEAU 9 : TRAFIC DANS LES DEUX SENS AU ROND-POINT D’ANOSIZATO EN 2003 ................ 12 TABLEAU 10 : TRAFIC DANS LES DEUX SENS AU ROND-POINT D’ANOSIZATO EN 2006 .............. 13 TABLEAU 11 : TRAFIC DANS LES DEUX SENS AU ROND-POINT D’ANOSIZATO EN 2007 .............. 13 TABLEAU 12 : COMPTAGE DE TRAFIC DANS LES DEUX SENS SUR LA RN1 ET LA RN4 EN 1990- 2003-2008 ......................................................................................................................... 13 TABLEAU 13 : TRAFIC PASSANT DE LA RN1 A LA RN58 A ........................................................ 14 TABLEAU 14 : COMPTAGE DU TRAFIC DE LA RN 58A AU NIVEAU DU ROND-POINT D'ANOSIZATO .......................................................................................................................................... 14 TABLEAU 15 : TRAFIC ENTRE LA RN 58A ET LA RN4 ............................................................... 15 TABLEAU 16 : COMPTAGE DU TRAFIC DE TRANSIT ENTRE LA RN 58A ET LA RN4..................... 15 TABLEAU 17 : TRAFIC MOYENNE JOURNALIERE DURANT LA DUREE DE SERVICE ....................... 16 TABLEAU 18 : COEFFICIENT D'AGRESSIVITE SELON LE TRAFIC ET LE TYPE DE CHAUSSEE .......... 17 TABLEAU 19 : RESULTAT DE CALCUL DES DIFFERENCES FREQUENCES ...................................... 21 TABLEAU 20 : DIVISONS L’ECHANTILLON DES 27 DEBITS DE CRUE DE LA RIVIERE SISAONY EN 5 CLASSES ............................................................................................................................ 22 TABLEAU 21 : VALEUR DE .................................................................................................... 23 TABLEAU 22 : CALAGE DE L'OUVRAGE ...................................................................................... 24 TABLEAU 23 : RATIOS DES ARMATURES .................................................................................... 34 TABLEAU 24 : COMPARAISON DES VARIANTES SELON LES CRITERES DE COMPARAISON ............ 35 TABLEAU 25 : SECTION ET NOMBRE DES CABLES HAUBANS DU PONT EN ARC ............................ 44 TABLEAU 26 : LONGUEUR DES CABLES ENTRE NUS DU TABLIER ET DE LA FIBRE INFERIEURE DE LA POUTRE EN ARC ............................................................................................................ 44 TABLEAU 27 : CHARGE PERMANENTE POUR LE PREDIMENSIONNEMENT DE LA FONDATION DU MAT ................................................................................................................................... 44 TABLEAU 28: DEVIS SOMMAIRE DE L'OUVRAGE EN ARC ............................................................ 46 TABLEAU 29 : CRITERE DE PREDIMENSIONNEMENT DU PONT HAUBANE .................................... 47 TABLEAU 30 : SECTION ET NOMBRE DES CABLES HAUBANS DU PONT HAUBAN .......................... 49 TABLEAU 31 uploads/Ingenierie_Lourd/ andrianirenatsaramariusw-espa-mast2-15.pdf

Tags
Ingénierie tableau partie mémoire d’étude etudes
Documents similaires
  • 23
  • 0
  • 0
Afficher les détails des licences
Licence et utilisation
Gratuit pour un usage personnel Attribution requise
Partager