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Présenté par l’étudiant : Bettiche Bilal Plan de la présentation Principes gén

Présenté par l’étudiant : Bettiche Bilal Plan de la présentation Principes généraux sur l’organisation des chantiers d’enrobés Le épandage des enrobés : le finisseur Le compactage des enrobés Traitement des points singuliers : les joints 1. Principes généraux sur l’organisation des chantiers d’enrobés 1/Vérifier et planifier 2/Organiser et dimensionner 3/Suivre et contrôler 4/La commande des enrobés 5/La liaison centrale / chantier 2/ Le finisseur Présentation FONCTION : finir la route Réceptionner Répandre : transporter et répartir Régler Niveler Pré-compacter 3/Chauffage de la table Primordiale pour éviter que les matériaux ne collent aux plaques lisseuses Temps de chauffage d’une table : entre 15 et 20 min Conséquence d’une table froide Vis de répartition Le compactage des enrobés les compacteurs à pneus: les compacteurs vibrants Le compactage Le compactage --critères de réussite Température de fin de compactage (plus d’efficacité des compacteurs en dessous de ces températures : Bitume 20/30 150°C Bitume 35/50 110°C Bitume 50/70 105°C Bitume 70/100 100°C D’une manière générale, on prend ΘTBA de la norme (ou de la fiche produit) + 50°C. La remise en circulation est interdite si la température de l’enrobé est >60°C. Le traitement des joints Pourquoi traiter les joints : Limiter les infiltrations d’eau au droit du joint et donc les infiltrations dans le corps de chaussée Eviter les arrachements et départs de gravillons Obtention des performances mécaniques par une bonne compacité des enrobés Idéal : Finisseurs en parallèle distants de 20 m maximum (il n’y a pas de joint) découpe des joints Le collage des joints : primaire d’accrochage collage des joints froids : les Le collage des joints froids : les bandes bitumineuses Le compactage du joint Le compactage du joint longitudinal Compactage du côté chaud avec recouvrement de 10 à 20 cm sur la bande froide Vibration du cylindre (2 passes) Compactage du côté froid Avec un débord de 10 à 20 cm sur la couche venant d’être répandue Première passe en statique Seconde passe en mode vibration Le joint transversal de fin de Le joint transversal de fin de chantier -Faire un ancrage dans l’ancienne chaussée par une engravure Terminer - la bande par un sifflet dont l’épaisseur est en tout point supérieur à 2.5 fois le plus gros granulat compactage du joint Le compactage du joint transversal Perpendiculairement au sens d’application Au cylindre vibrant uniquement Contrôle à la règle de 3 m uploads/Ingenierie_Lourd/ bilel-expose.pdf