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CARNET DE PRATIQUES EN ACCOMPAGNEMENT Fonds Social Européen « INGÉNIERIES COLLE

CARNET DE PRATIQUES EN ACCOMPAGNEMENT Fonds Social Européen « INGÉNIERIES COLLECTIVES DLA » Table des matières I. INTRODUCTION 2 II. CONTEXTE ET REPERES METHODOLOGIQUES DES INGENERIES COLLECTIVES 4 A. Qu’est-ce qu’une ingénierie collective DLA ? 4 1. Sur quelles bases repose l’ingénierie collective ? 4 2. Quels sont les objectifs opérationnels d’une ingénierie collective ? 4 B. Quel est le cycle d’une ingénierie collective ? 4 1. Le cycle d’une ingénierie collective DLA 5 2. Comment être « prestataire-partenaire » dans le cycle ? 6 III. ILLUSTRATIONS D’INGÉNIERIES COLLECTIVES ENVIRONNEMENT 7 A. Clés de lecture d’une ingénierie collective 7 1. Critères de présentation du projet d’ingénierie collective 7 2. Critères descriptifs des actions réalisées 7 3. Spéciﬁcités à prendre en compte par le prestataire 8 B. MONOGRAPHIE : PERENNISER DES EMPLOIS « ENVIRONNEMENT » 9 C. MONOGRAPHIE : ECLAIRAGE FISCAL DES RECYCLERIES ET RESSOURCERIES 11 D. MONOGRAPHIE : CONSOLIDER ET PERENNISER L’OFFRE D’INSERTION SUR UN TERRITOIRE 13 E. MONOGRAPHIE : PERENNISER UN RESEAU DEPARTEMENTAL ENVIRONNEMENT ET PATRIMOINE 15 > FICHE TECHNIQUE « 2 types d’ingénierie collective » 17 CNAR Environnement - Carnet de Pratiques en Accompagnement - INGENIERIES COLLECTIVES DLA 2 I. INTRODUCTION > Objectif du carnet « Ingénieries collectives DLA » Renforcer les compétences méthodologiques des prestataires, en ce qui concerne l’ingénierie collective des structures dans le cadre du DLA. > Objectifs du contenu et origine des sources d’élaboration A la différence des ingénieries individuelles, les ingénieries collectives ont des cadres méthodologiques d’accom- pagnement plus ouverts avec une nécessité d’adaptation et d’innovation plus grande. De plus, les ingénieries collectives sont moins nombreuses et nous avons moins de recul sur leurs pratiques. Au vu de ces éléments, nous vous proposons dans ce carnet : • Des repères contextuels et méthodologiques sur l’ingénierie collective DLA : ce travail est basé sur la pro- duction de l’Avise, réalisé pour les chargés de mission DLA. Cette production prend en compte la globalité du processus du point de vue du chargé de mission, à partir de l’identiﬁcation des besoins et des bénéﬁciaires jusqu’à la ﬁnalisation de l’ingénierie collective avec sa transférabilité et capitalisation. • Des illustrations présentant, sous forme de monographies, différentes formes d’ingénieries collectives DLA. Les témoignages ont été réalisés à partir d’un recensement de 4 ingénieries collectives. Ce recensement a été fait en lien étroit avec les contenus de la partie contextuelle et théorique (grille de lecture des pratiques). Il a été effectué auprès des prestataires DLA ayant effectué les accompagnements, et plus ponctuellement auprès des « chargés de mission » DLA / C2RA. > Structuration du carnet « Ingénieries collectives DLA » Ce carnet permet une lecture sélective entre trois types d’informations : • Une information pour comprendre le contexte et les principes méthodologiques des ingénieries collectives DLA (partie II/A), • Une information pour pouvoir s’impliquer dans le dispositif DLA dans une démarche partenariale en tant que prestataire (partie II/B), • Une information pour comprendre les attendus méthodologiques des DLA et C2RA et élaborer des réponses adaptées (chapitres III et ﬁche technique). CNAR Environnement - Carnet de Pratiques en Accompagnement - INGENIERIES COLLECTIVES DLA 3 Carnet Ing. Individuelles Carnet Méthodologie d’accompagnement Carnet Secteur Environnement Carnet Ing. Collectives Carnet Dispositif DLA Carnet NAVIGATION > Pré-requis : • Pratiques de formation conseil et accompagnement, • Connaissance générale du dispositif DLA et de ses principes méthodologiques d’accompagnement. > Repère de navigation Le carnet « ingénieries collectives DLA » explicite les spéciﬁcités de ce type d’ingénierie dans une phase opéra- tionnelle. Les ﬂèches à double sens indiquent une utilisation interactive des trois carnets sur la méthodologie, avec une nécessité de prendre connaissance du carnet « méthodologie d’accompagnement DLA » en première lecture. Le carnet « Secteur de l’Environnement » peut être utilisé également pour répondre à des besoins d’ap- profondissement en termes de contexte et de problématiques spéciﬁques aux domaines d’activités de a structure accompagnée. CNAR Environnement - Carnet de Pratiques en Accompagnement - INGENIERIES COLLECTIVES DLA 4 1. Sur quelles bases repose l’ingénierie collective ? L’ingénierie collective est une démarche qui vise à faire bénéﬁcier collectivement d’une ou de plusieurs réponses à des besoins identiﬁés et conﬁrmés par les DLA et leurs partenaires. • Elle a vocation à reposer sur une véritable dyna- mique partenariale, garante de la pertinence de la réponse apportée et d’une inscription territo- riale ou sectorielle cohérente. • Le DLA pilote l’ingénierie collective et l’inscrit, le cas échéant, au sein d’un plan d’accompagne- ment qui peut comporter d’autres actions mises en œuvre par les DLA ou ses partenaires. • L’ingénierie collective s’appuie sur une méthodo- logie qui vise à renforcer la qualité de la démar- che, tant au niveau local qu’au niveau national. 2. Quels sont les objectifs opérationnels d’une ingénierie collective ? • Constituer un espace d’innovation tant dans l’animation de la démarche que dans la mise en place des actions et le développement de nou- veaux outils. • Améliorer l’efﬁcience des partenariats en dé- veloppant des dynamiques de travail collectif au niveau des partenaires, des structures bénéﬁciai- res, ainsi qu’entre les partenaires et les structures. • Anticiper et accompagner le changement en appréhendant de manière souple et réactive les mutations de l’environnement économique et social des structures, à l’échelon territorial, d’un secteur d’activité. • Renforcer l’identiﬁcation des besoins, accom- pagner le changement en développant et en ac- tualisant l’identiﬁcation des besoins (individuels et collectifs) des structures. • Renforcer la capitalisation et le transfert d’outils, de méthodes, de contenus, d’analyses, qui sont développés et capitalisés tout au long de la démarche. II. CONTEXTE ET REPERES METHODOLOGIQUES DES INGENIERIES COLLECTIVES A. Qu’est-ce qu’une ingénierie collective DLA ? L’expérience et l’expertise des Dispositifs Locaux d’Accompagnement révèlent des problématiques et des besoins communs aux structures développant des activités et des services d’utilité sociale sur leur territoire. Le DLA, dans une logique partenariale, peut répondre à ces besoins par la conception d’une ingénierie collective. B. Quel est le cycle d’une ingénierie collective ? « Le cycle d’une ingénierie collective » couvre l’ensemble de la démarche méthodologique d’ingénierie collective mise en œuvre par les chargés de mission DLA et C2RA. Il précise la méthodologie à suivre à travers quatre étapes clé de la conception d’une ingénierie collective : identiﬁer , engager , conﬁrmer et ﬁnaliser la démarche d’ingénierie collective. CNAR Environnement - Carnet de Pratiques en Accompagnement - INGENIERIES COLLECTIVES DLA 5 1. Le cycle d’une ingénierie collective DLA (Source de l’illustration : Avise - Guide «Elaborer et conduire une ingénierie collective) > Identiﬁer > Cerner une problématique • S’appuyer sur les diagnostics des DLA • S’appuyer sur l’expérience du dispositif DLA • Répondre à des sollicitations partenariales • Traiter des sources documentaires • Recueillir l’impression des prestataires • Recueillir et conﬁrmer l’expression des structures > Cibler les structures bénéﬁciares • Qualiﬁer le territoire • Déterminer le(s) secteur(s) d’activité • Repérer les projets et la dynamique des struc- tures • Mesurer : poids économique, sociel et taille des structures • Evaluer les compétences au sein des structures > Déﬁnir le rôle du DLA • Identiﬁer et légitimer le DLA • Concevoir et initier la démarche d’ingenierie • Garantir la cohérence de la démarche > Engager > Lancer une dynamique partenariale • Constituer un réseau partenarial autour du projet • Vériﬁer l’intérêt de la démarche avec les partenaires • Adapter la démarche aux attentes des partenaires • Vériﬁer la capacité de répondre au sujet donné avec les partenaires > Déﬁnir des objectifs partagés • Déterminer un objectif stratégique • Fixer les objectifs opérationnels de l’ingenierie collectivee • Poser les objectifs d’un projet d’évaluation > Valider la démarche • Inscrire la démarche dans les activités de la structure «porteuse» du DLA • Recueillir l’avis du comité d’appui • Bâtir le budget d’intervention Le cycle La demande > Conﬁrmer > Mobiliser les structures bénéﬁcaires • Contacter les strcutures repérées • Optimiser les conditions d’implication des structures • Constituer le/les groupes de structures > Etablir le projet d’intervention • Conforter et adapter la démarche • Finaliser le cadre de référence de la démarche d’évaluation • Formaliser le projet d’intervention > Finaliser les modalités d’intervention • Apprécier les conditions techniques optimales • Rédiger le cahier des charges (prestataires) • Choisir le/les prestataires > Finaliser > Mettre en oeuvre l’intervention • Coordonner les acteurs concernés • Assurer le suivi • Préparer la capitalisation et l’évaluation > Evaluer l’ingénierie collective • Collecter les informations utiles à l’évaluation • Evaluer la cohérence et la pertinence de la démarche • Analyser les résultats obtenus • Synthétiser et communiquer l’évaluation glo- bale de la démarche > Conduire et transférer la capitalisation • Déterminer la nature de la capitalisation • Recueillir l’avis du comité d’appui • Evaluer le caractère transférable de la capi- talisation • Cibler les destinataires du transfert • Identiﬁer le(s) responsable(s) du transfert • Adapter les modalités du transfert en fonction des destinataires CNAR Environnement - Carnet de Pratiques en Accompagnement - INGENIERIES COLLECTIVES DLA 6 2. Comment être « prestataire-partenaire » dans le cycle ? Au sein de chacune des 4 étapes présentées succinc- tement dans le schéma, certaines phases concernent uploads/Ingenierie_Lourd/ carnet-de-pratiques-en-accompagnement-v-ingenieries-collectives-dla.pdf