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Ecole Marocaine d’Ingénierie Filière: Génie Civil Conception d’un hangar métall

Ecole Marocaine d’Ingénierie Filière: Génie Civil Conception d’un hangar métallique Etude comparative de trois variantes Projet de fin d’études Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil Présenté par: Kamal KHARMOUCH Ahmed BOUALGHMANE Membres de Jury: Mr.Kamal ESSALHI Présentation du projet et des variantes Hypothèses de calcul et conception Etude de la variante 1 Etude de la variante 2 Etude de la variante 3 Plan Conclusion Présentation du projet et des variantes Présentation du projet et des variantes Hypothèses de calcul Conception Conclusion Etude de la variante 1 Etude de la variante 2 Etude de la variante 3 4 Présentati on du projet : centre commercial d’Electroplanet Situation : Agadir Plaquette du projet Localisation géométrique du projet. 5 Situation : Agadir Superficie : 2400 m² Trois bâtiments : A, B et C Magasin destiné à la vente des produits électroniques Présentati on du projet : centre commercial d’Electroplanet 6 Présentati on des trois variantes Variante 1 Utilisation des portiques à âme pleine et à inertie constante avec renforts dans les zones les plus sollicitées moins onéreux moins ncombrants plus sthétique ssembla e simple 7 Présentati on des trois variantes Variante 2 Portiques constitués de ferme à treillis Pour les grandes portée Rendemen t plus élevé Consommen t moins d’acier 8 Présentati on des trois variantes Variante 3 Portiques constitués de fermes à treillis et de poteaux en béton armé. Plus stable au vent Plus résistante durable grâce à la résistance du béton à l’usure, au feu, au vent, Plus optimale et économique Poteaux en BA Hypothèses de calcul et conception Présentation du projet et des variantes Hypothèses de calcul et conception Conception Conclusion Etude de la variante 1 Etude de la variante 2 Etude de la variante 3 10 Hypothèses de calcul • CM 66 et les règles EUROCODE • BAEL 91 • NV65 • RPS 2000 : Règlements utilisés • Portance du sol: 2bars • le bon sol est à une profondeur de 2 m. Le sol • La ville d’Agadir se situe dans la région I, le site du projet est un site « exposé » Le vent • La ville d’Agadir se trouve dans la zone III : A=0,16. • Coefficient de priorité : I=1, la classe du bâtiment étant la classe II. • Coefficient de site : les caractéristiques du sol de notre site correspondent à un site S2, d’où S=1,20. Le séisme 11 Concepti on : Écartement entre ortique est de 6m Les poteaux de type IPE es travers avec des rofilés laminés IPE Les pannes de porté m, sont des profilés en double té IPE ntraxe des pannes est de 1.5m Etude de la variante 1 Présentation du projet et des variantes Hypothèses de calcul Conclusion Etude de la variante 1 Etude de la variante 2 Etude de la variante 3 13 Dimensionnement des éléments de structure Les pannes 14 Dimensionnement des éléments de structure Les pannes Evaluation des charges Charges permanentes Surcharge Surcharges d ’exploitation Surcharges climatiques Poussières: Q= 30 daN/ml Entretien: q=33,33 daN/ml Vent: V= - 38,66 daN/m² G=35 daN/m² G=52.5 daN/ml 15 Dimensionnement des éléments de structure Les pannes Dimensionnement avec le règlement CM66 Calcul de sollicitations par CM66: La combinaison la plus défavorable est: 1.35G+1.5Q =119.82 daN/ml . n=1.25x119.82=149.77 daN/ml 16 Dimensionnement des éléments de structure Les pannes Dimensionnement avec le règlement CM66 Vérifications des conditions pour le profilé IPE160 Vérification du cisaillement Vérification du déversement Vérification de la flèche Vérification de la résistance 17 Dimensionnement des éléments de structure Les pannes Dimensionnement des pannes avec l’Eurocode 3 Calcul de sollicitations par CM66 18 Dimensionnement des éléments de structure Les pannes Vérifications des conditions pour le profilé IPE160 Vérification du cisaillement Vérification du déversement Vérification de la flèche Vérification de la résistance Dimensionnement des pannes avec l’Eurocode 3 19 Dimensionnement des éléments de structure Les Liernes 20 Dimensionnement des éléments de structure Les Liernes Vérification de traction Barres rondes de diamètre 21 Dimensionnement des éléments de structure L’échantignole 22 Dimensionnement des éléments de structure L’échantignole Excentrement : 12cm Epaisseur: 10cm 23 Dimensionnement des éléments de structure Portiques 24 Dimensionnement des éléments de structure Portiques Traverse IPE450 Conditions vérifiées pour CM66 Conditions Vérifiées pour Eurocode3V Poteau IPE550 Conditions vérifiées pour CM66 Conditions Vérifiées pour Eurocode3V 25 Avant métré variante 1 Etude de la variante 2 Présentation du projet et des variantes Hypothèses de calcul Conclusion Etude de la variante 1 Etude de la variante 2 Etude de la variante 3 27 Modélisati on par ROBOT Portique avec fermes en treillis 28 Résultats de dimensionnement par ROBOT 29 Avant métré variante 2 Etude de la variante 3 Présentation du projet et des variantes Hypothèses de calcul Conclusion Etude de la variante 1 Etude de la variante 2 Etude de la variante 3 31 Portique avec poteau béton armé Dimensionnement des éléments de structure Traverse Mêmes résultats de la variante 1 Poteaux Modélisation par Robot 32 Avant métré variante 3 Conclusion Présentation du projet et des variantes Hypothèses de calcul Conclusion Etude de la variante 1 Etude de la variante 2 Etude de la variante 3 Ecole Marocaine d’Ingénierie Option: Génie Civil Conception d’un hangar métallique Etude comparative de trois variantes Projet de fin d’études Pour l’obtention du diplôme Ingénieur d’Etat en Génie Civil Présenté par: -Kamal KHARMOUCH -Ahmed BOUALGHMANE Membres de Jury: -Mr.Kamal ESSALHI uploads/Ingenierie_Lourd/ conception-d-x27-un-hangar-metallique-etude-comparative-de-trois-variantes.pdf