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Contrôle N°3 2 STM Unité Conception Sciences de l’Ingénieur Nom :……………………………………

Contrôle N°3 2 STM Unité Conception Sciences de l’Ingénieur Nom :………………………………………………………… Prénom :………………………………………………………… PRESENTATION DE L’EPREUVE  Durée de l’épreuve : 1 h 45min  Documents autorisés : Aucun GRILLE DE NOTATION : Exercice Question Barème Exercice 1 Limiteur de couple Exercice 2 un moto réducteur Exercice 2 train épicycloïdal Bonne chance  Date : Unité Conception Nom : Classe : 2STM Transmission mécanique Prénom : 2 Exercice 1 : 1.la transmission de puissance mécanique d’un moteur Pm= 9W tourne avec une fréquence de rotation Nm=2750 tr/min. Calculer le couple moteur C ? ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. 2. Compléter la nomenclature du dessin suivant. 3. Donner son nom ………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. 4. Comment peut-on régler la valeur du couple transmissible ? ………………………………………….. ………………………………………….. …………………………………………... 7 . . . . . . . . . . . . 6 . . . . . . . . . . . . 5 . . . . . . . . . . . . 4 Rondelle . . . . . . . . . . . . 3 . . . . . . . . . . . . 2 Plateau 1 Plateau Coté Moteur Rep Désignation Date : Unité Conception Nom : Classe : 2STM Transmission mécanique Prénom : 3 Exercice 2 : VOLET 1: PRÉSENTATION DU SYSTÈME: • Le grenaillage est une technique consistant à projeter, à l’aide d’une grenailleuse, des micro-billes sur la surface d’un objet pour en modifier la structure superficielle Les buts désirés sont : • le traitement des surfaces pour en améliorer l’aspect, technique similaire au sablage, • Le mécanisme (dessin d’ensemble) et un système de pompage d’huile dans le circuit hydraulique du système d’grenailleuse est réalisé par un système piston à came qui reçoit l’énergie mécanique de rotation par un moto réducteur qui est l’objet de notre étude. Date : Unité Conception Nom : Classe : 2STM Transmission mécanique Prénom : 4 VOLET 2: SUBSTRAT DE SUJET:S I- ANALYSE FONCTIONNELLE DE LA PARTIE OPÉRATIVE: I.1- SCHÉMA CINÉMATIQUE: I.2- ÉTUDE FONCTIONNELLE: Remplir le tableau suivant en indiquant le nom de bloque et en cochant la case correspondante de chaque fonction du bloque: II- TRANSMISSION DE MOUVEMENT: Schéma synoptique de la transmission de puissance à la came (28) II.1- Donner le nom complet du système de transmission A: ............................................................................................................................................................................... ............ ............................................................................................................................................................................... ........... II.2- Calculer le rapport global entre l’arbre moteur et l’arbre de sortie : ............................................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................................................... ............................................................................................................................................... rg = .............................. Date : Unité Conception Nom : Classe : 2STM Transmission mécanique Prénom : 5 II.3-Calculer la vitesse de rotation de la came 28 noté : N28 ............................................................................................................................................................................... ............ ............................................................................................................................................................................... ............ .................................................................................................................................................. N28 = ....................... II.4- Calculer la puissance de moteur en (Kw) : ............................................................................................................................................................................... ........... ............................................................................................................................................................................... .......... .................................................................................................................................................. Pm =.....................Kw III- ÉTUDE DE TRANSFORMATION DE MOUVEMENT PAR LA CAME «28»: III.1- De quel type de came s’agit-il ? : ................................................................................................. III.3- A partir du diagramme de l’espace ci-dessous, tracer ci-contre le profil pratique de la came sachant que, le rayon minimal de la came (C) est r=15 mm et Le diamètre du galet est d=10 mm. Date : Unité Conception Nom : Classe : 2STM Transmission mécanique Prénom : 6 IV- ÉTUDE DE TRANSFORMATION DE MOUVEMENT PAR PIGNON ET CRÉMAILLÈRE: On donne: • Le mécanisme de commande de l’embrayage frein formé par le pignon 07 et la crémaillère 06. • La course de la crémaillère pour la position embrayée est C=12 mm. 4.1- Calculer le diamètre primitif de pignon 07: ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ ......................................................................................................................................................................... 4.2- Calculer l’angle α en degré de rotation du pignon 07 utile pour la course C: (NB. θ= α .360/2π) ......................................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................................... ......................................................................................................................................................................... Exercice 3 : Soit le schéma cinématique représentatif du train épicycloïdal plan suivant : ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ .......................................................................................................................... ................................................................................................................................ ................................................................................................................................ uploads/Ingenierie_Lourd/ controle-de-mecanique-embrayage-frein-limiteur-de-couple.pdf