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ا لبـاب II وص ـ ـف الخدمات مهام مكتب الدراسات عنوان العملية : إعادة المستوى لل

ا لبـاب II وص ـ ـف الخدمات مهام مكتب الدراسات عنوان العملية : إعادة المستوى للطرق الوطنية و إشارات الطرق 2013  أشغال صيانة المنشآت الفنية  خبرة لمنشأين فنيين على الطريق الوطني رقم 05 بالنقطة الكيلومترية 277 + 100 II - TERMES DE REFERENCE (TDR) DU PROJET Intitulé du projet : Travaux d’entretien des ouvrages d’art :  Expertise de deux ouvrages d’art de la RN05 au pk 277+100. 1-Préambule Le réseau routier de la Wilaya de Bordj Bou Arréridj Compte environ 92 ouvrages d’art, repartis sur les Routes Nationales (RN), les Chemins de Wilaya (CW) et Chemins Communaux (CC). La préservation, la maintenance et la réhabilitation du patrimoine ouvrages d’art de la Wilaya, relèvent de la compétence de la Direction des Travaux Publics. Ces missions, apparaissent actuellement parmi les principaux axes de la politique du secteur des travaux publics. Tenant compte de l’âge du patrimoine , et l’évolution des dégradations des ouvrages d’art, la Direction des Travaux Publics de la Wilaya de Bordj Bou Arréridj a initié un vaste programme d’action visant à effectuer des travaux d’entretien, de maintenance et de réhabilitation de plusieurs ouvrages d’art repartis sur le réseau routier de la Wilaya. C’est dans ce cadre que la Direction des Travaux Publics (DTP) de la Wilaya de Bordj Bou Arréridj a identifié un lot composé de 05(cinq) ouvrages d’art jugés stratégiques, et souffrant de quelques problèmes pathologiques nécessitant une expertise poussée et qui fera appel à des compétences dans ce domaine. 2-Consistance des prestations Ces études d’expertise, doivent aboutir à l’identification précise des causes ayant induit des dégradations et à fournir la solution la plus optimale, tant du point de vue technique qu’économique, puis élaborer un dossier d'appel d'offres des travaux d’entretien, de réhabilitation, de renforcement ou de remplacement. Les prestations du BET doivent être développées suivant les quatre (04) missions détaillées ci-après : Mission 1 : Inspection préliminaire L’expert, accompagné d’un technicien de l’administration, doit effectuer des visites des ouvrages d’art objets du marché d’expertise. Lors de ces visites, il devra procéder au relevé des dégradations visibles à l’aide de photographies et de schémas succincts côtés. A l’issue de cette mission, l’expert doit établir un premier dossier technique complet, intitulé « Mission Préliminaire », comprenant pour chacun des ouvrages d’art :  Description de l’ouvrage : type d’ouvrage, système porteur, dimensions principales,………… ;  La situation de l’ouvrage ;  La liste des pièces consultées et disponibles sur l’ouvrage (dossier d’ouvrage) ;  Un constat photographique des principaux désordres visibles, la prise de photos des dégâts devra être complétée par des relevés géométriques d'avaries ;  Le marquage des points de prélèvements d'échantillons et numérotage, doit être effectué ainsi que la mise en place de témoins sur les fissures susceptibles de s'élargir.  Un plan schématique des marquages et témoins des différents dégâts observés ;  Un plan schématique des points où des essais mécaniques peuvent êtres réalisés ;  Un plan schématique des marquages des points de prélèvements d’échantillons de béton ou d’aciers (le prélèvement doit se faire sur des points où l’affaiblissement de la section ne comporte aucun risque) ; 0  Un avis sur l’état apparent de l’ouvrage avec éventuellement les dispositions à prendre d’urgence à titre de mesures conservatoires (limitation de charges, de gabarit, déviation, renforcement provisoire, travaux de confortement d’urgence…….);  Un constat sur les conditions d’accessibilité à l’ouvrage et aux différentes parties de l’ouvrage ;  Les données climatologiques, hydrologiques, et sismiques recueillies intéressant l’ouvrage. L’inspection doit porter sur l’examen des parties de l’ouvrage suivantes : a- Fondations : Il y a lieu de déceler : Tout mouvement du sol de fondation, à travers les mouvements d’appuis (inclinaison, tassement général ou différentiel, basculement, affaissement, etc.…………) qui peuvent être occasionnés par un glissement de terrain ; La présence de cavités souterraines ; Les affouillements des éléments de fondation ou des remblais d’approche dans les cours d’eau ; L’état des remblais d’accès : tassement, affouillement, glissement, etc.……………………… ; Accumulation de débris dans le lit du cours d’eau ; L’état des dispositifs de protection (enrochements, gabions, palplanches, etc.………...) ; Déceler la détérioration des matériaux de construction ; L’état des pieux en bois ; La corrosion des pieux métalliques ; Pour les pieux en béton déceler toute fissure, éclatement ou arrachement de béton, etc.……… b- infrastructure C’est la partie apparente des appuis de l’ouvrage. Il y a lieu de vérifier : La présence et la nature des fissures pour chaque type d’ouvrage; L’existence d’éclatements, désintégration, carbonatation, efflorescence, porosité, épaufrure, Faïençage, corrosion, etc. …………..de béton pour chaque type d’ouvrage; Le dénudement, la corrosion, etc. ……………….des armatures pour chaque type d’ouvrage; L’éclatement, décollement, disjointement, dislocations, effritement, altération du parement, etc. …………….. des pierres, pour les différentes parties d’un ouvrage en maçonnerie ; Le mouvement d’ensemble : basculement vers l’amont, tassement, inclinaison, etc.……….. pour les ouvrages en maçonnerie ; L’état des joints de maçonneries ; L’épaufrure de maçonnerie ; Si la maçonnerie n’est pas dérangée par la végétation et les arbustes ; Le flambement, gauchissement, déversement, corrosion par piqures, corrosion généralisée, corrosion entre pièces, ruptures (des pièces et/ou des rivets), enrouillement, foisonnement, gonflement, réduction d’épaisseur, perforation, etc. ………….……pour les ouvrages métalliques ; L’état des assemblages : rivets, boulons desserres, plaques,…………. ; Les mouvements anormaux et excessifs, les dommages accidentels tels que le flambement, les distorsions et l’effritement des matériaux ; L’existence des accumulations de débris aux sommiers d’appui, car cette situation contribue à la dégradation des appareils d’appui et du béton, ……etc.…..…. ; Pour les culées et les murs en aile, vérifié l’existence des fissurations, l’état des aciers apparents (aciers dénudés, aciers corrodés, manque d’enrobage etc.………), l’état de fonctionnement des barbacanes et contrôler la maçonnerie pour voir s’il n’ya pas de fissurations dans le mortier, de décollement et altération des pierres, déformations de type déversement ou bombement, présence de la végétation, d’infiltration d’eau par les craquelures, de blocs épaufrés, éclatés ou altérés etc. ………..……….. . c- Superstructure :  Tabliers en béton armé (structure porteuse et hourdis), il y a lieu de vérifier : - Le contact tablier appui ; - L’existence de fissures, leurs directions et leurs ouvertures sur chaque élément porteur ; - Les avaries de nature chimique ; 1 - L’état du béton : (éclatements, désintégrations, carbonatations, efflorescences, porosités, épaufrures, Faïençages, corrosions, écaillages, nids de cailloux etc.………….) ; - L’état des armatures (aciers dénudés, aciers corrodés, manque d’enrobage etc.………); - Les dégâts accidentels ; - L’étanchéité de la dalle ; - L’existence de flèches anormales sur la structure porteuse ; - L’état de la couche de roulement en enrobé bitumineux ; - etc …………. .  Tabliers métalliques (structure porteuse et platelage métallique et en béton), il y a lieu de vérifier : - L’état de la protection (peinture) ; - La présence de fissures sur les cordons de soudures, le métal de base, tôle du platelage métallique, platelage en béton, etc.…………. ; - Les déformations permanentes (flèches, flambements, voilements, torsion, ondulations, etc. ………………………….) ; - L’état des soudures, des assemblages, des boulons et rivets, etc. …………….. ; - L’état d’enrouillement, de foisonnement, de gonflement, de corrosion, perforation de réduction d’épaisseur, …………….. des différents éléments du tablier ; - L’absence de certains éléments ; - L’existence de ruptures des pièces, des rivets et/ou des boulons ; - L’étanchéité du tablier ; - L’état de la couche de roulement en enrobé bitumineux ; - etc. ………. .  Tablier en maçonnerie, il y a lieu de vérifier : L’état de la voute : - Les Fissures, la dislocation de pierres, ………………………………………………………….. ; - L’altération de pierres : éclatement, décollement, disjointoiement, dislocations, effritement, ………; - Le décollement : voute-jonction tympan, entre tympan et bandeau, entre bandeau et douelle, etc. ………………… ; - La dissolution du liant des joints ; - L’étanchéité du tablier ; - La présence de végétation ; - L’état de la couche de roulement en enrobé bitumineux ; - etc. ………………………….. L’état du tympan : - La déformation du tympan (bombement, inclinaison,………….) ; - Cas de cisaillement à la jonction bandeau-tympan ; - L’altération des pierres : éclatement, décollement, disjointement, dislocations, effritement, ……………………………….. ; - Les fissures ; - La présence de végétation ; - etc. ………………………….. .  Tablier des Ponts suspendus, il y a lieu de vérifier : - L’état des colliers, selles, sabots et culots ; - La rupture de fils et câbles ; - L’état de la protection (peinture métallique) ; - La tension relative des câbles ; - L’état de la couche de roulement en enrobé bitumineux ; - etc ……………  Tabliers en béton précontraint (structure porteuse et hourdis), il y a lieu de vérifier : - Le contact tablier appui ; - L’existence de fissures, leurs directions et leurs ouvertures sur chaque élément porteur ; - Les avaries de nature chimique ; - L’état du béton : (éclatements, désintégrations, carbonatations, efflorescences, porosités, épaufrures, Faïençages, corrosions, écaillages, nids de cailloux etc.………….) ; 2 - L’état des armatures (aciers dénudés, aciers corrodés, manque d’enrobage etc.………); - Les dégâts accidentels ; - L’étanchéité de la dalle ; - uploads/Ingenierie_Lourd/ expertise-des-ouvrages-d-art 1 .pdf