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CAHIER DES CHARGES DE L’OFFICE DES ASPHALTES FASCICULE 10 PRESCRIPTIONS ADMINIS

CAHIER DES CHARGES DE L’OFFICE DES ASPHALTES FASCICULE 10 PRESCRIPTIONS ADMINISTRATIVES ET TECHNIQUES COMMUNES AUX ASPHALTES COULÉS EDITION 2012 CAHIER DES CHARGES FASCICULE 10 Édition 2012 CAHIER DES PRESCRIPTIONS ADMINISTRATIVES ET TECHNIQUES COMMUNES AUX ASPHALTES COULÉS 9, rue de Berri - 75008 PARIS Tél. : 01 44 13 32 00 - Fax : 01 42 25 89 99 E-mail : info@asphaltes.fr - WEB : www.asphaltes.fr 2 SOMMAIRE TITRE 1 PRESCRIPTIONS ADMINISTRATIVES COMMUNES 1.1 - DOMAINE D’APPLICATION page : 1.2 - TEXTES RÉGLEMENTAIRES 1.3 - DOCUMENTS DE REFERENCE 1.3.1 - REFERENCES NORMATIVES 1.3.2 - AUTRES DOCUMENTS 1.4 - DEFINITIONS TITRE 2 PRESCRIPTIONS TECHNIQUES COMMUNES 2.1 - CLASSIFICATION DES ASPHALTES COULÉS page : 2.2 - CONSTITUANTS 2.3 - FORMULATION 2.4 - PROCEDURES LIÉES AU RECYCLAGE 2.5 - FABRICATION 2.6 - TRANSPORT 2.7 - MISE EN OEUVRE 2.8 - ESSAIS ET CONTROLES TITRE 3 FICHES TECHNIQUES SOMMAIRE page : TITRE 4 ANNEXES A1 - ANNEXE 1 : VOLUME APPARENT DU FILLER A2 - ANNEXE 2 : ESSAI DE STABILITÉ THERMIQUE DES BITUMES A3 - ANNEXE 3 : DÉTERMINATION DES VIDES D’UN MINÉRAL PAR LA MÉTHODE DU TUBE A4 - RETRAIT THERMIQUE CONTRARIE SUR ASPHALTE A5 - TABLEAU SYNOPTIQUE DU RECYCLAGE 3 TITRE 1 PRESCRIPTIONS ADMINISTRATIVES COMMUNES 1.1 DOMAINE D’APPLICATION Le présent document concerne : Les constituants, la fabrication, les contrôles, le transport, la mise en œuvre et le recyclage de l’asphalte coulé. 1 .2 TEXTES RÉGLEMENTAIRES 1.2.1 MARCHÉS PUBLICS Les marchés publics étant soumis au Code des Marchés Publics, toutes les dispositions du Cahier des Clauses Administratives Générales (C.C.A.G.) leur sont applicables. 1.2.2 MARCHÉS PRIVÉS Les marchés sont expressément soumis aux dispositions de la norme NF P 03 001. Toute dérogation éventuelle à ces dispositions devra viser explicitement, dans les documents constituant le marché, la ou les dispositions des normes auquel il est dérogé. 1.2.3 SOUS TRAITANCE Tous les travaux sous-traités sont régis par la loi N° 75-1334 du 31 décembre 1975. 1.3 DOCUMENTS DE REFERENCE 1.3.1 REFERENCES NORMATIVES • NF EN 12970 Asphalte coulé pour étanchéité - Définitions, spécifications et méthodes d’essai. • NF EN 13108-6 Spécification des matériaux - Partie 6 : Asphalte coulé routier. • NF B 13-001 Roches, Poudres et fines d’asphalte naturel. • NF EN 13043 Granulats pour mélanges hydrocarbonés et pour enduits superficiels utilisés dans la construction des chaussées, aérodromes et d’autres zones de circulation. NF EN 12697-20 Méthodes d’essai pour mélange hydrocarboné à chaud - Partie 20 : essai d’indentation sur cubes ou éprouvettes Marshall • NF EN 12697-21 Méthodes d’essai pour mélange hydrocarboné à chaud - Partie 21 : essai d’indentation de plaques • NF EN 12697-1 Teneur en liant soluble 4 • NF EN 1426 Bitumes et liants bitumineux - Détermination de la pénétrabilité à l’aiguille. • NF EN 1427 Bitumes et liants bitumineux - Détermination de la température de ramollissement - Méthode Bille et Anneau. • NF EN 29073-3 Textiles - Méthodes d’essai pour non tissé - Partie 3 : Détermination de la résistance à la traction et à l’allongement. • NF EN 933-1 Essais pour déterminer les caractéristiques géométriques des granulats - Partie 1 : Analyse granulométrique par tamisage. • NF P 31.002 Pigments à base d’oxyde de fer. • NF EN 12591 Liants hydrocarbonés - Bitumes purs - Spécifications. • XP P 18.545 Granulats : Vocabulaire - Définitions et Classifications. • NF T 66 033 Détermination du coefficient de maniabilité. • NF P 84 204.1 DTU 43.1 Travaux d’étanchéité des toitures terrasses - pente de 0 à 5 %. • NF P 84 206 DTU 43.3 Mise en œuvre des toitures en tôles d’acier nervurées avec revêtements d’étanchéité. • NF P 84 353 Poinçonnement dynamique. • NF P 84 207 DTU 43.4 Toitures en éléments porteurs en bois et panneaux dérivés du bois avec revêtements d’étanchéité. • NF P 11 221 DTU 14.1 Travaux de cuvelage. • NF P 18.309 Granulats d’argile ou de schistes expansés fabriqués en four rotatif destinés à la confection de bétons. • ISO 2591-1 Tamisage de contrôle. 1.3.2 AUTRES DOCUMENTS B Fascicule 67 : Titre 1 du C.C.T.G. des Marchés Publics de Travaux. L’étanchéité des ponts routes support en béton de ciment. B Fascicule 67 : Titre 3 du C.C.T.G. des Marchés Publics de Travaux. L’étanchéité des ouvrages souterrains. B Cahier des Charges de l’Office des Asphaltes. B Documents CSFE : • Règles professionnelles pour la conception et la réalisation des toitures terrasses destinées à la retenue temporaire des eaux pluviales. • Règles professionnelles pour l’aménagement des toitures terrasses jardins. • Terrasses végétalisées. B FDES B Règles REACH B Guide Pratique de la Construction Routière : Fascicule 31 5 1.4 DÉFINITIONS ADJUVANTS : produits naturels ou de synthèse que l'on incorpore à l'asphalte en faibles proportions, afin d'en améliorer ou modifier les caractéristiques physiques. ASPHALTE COULÉ : (traditionnellement dénommé « ASPHALTE » avant mise en œuvre et utilisé ainsi par simplification dans le texte) mélange, obtenu par fusion à chaud et comportant : − le mastic d’asphalte, − un squelette minéral utilisant des sables et gravillons en proportions variables. Coulé à chaud, l’asphalte ne comporte pas de vides, il est imperméable et sa mise en œuvre ne nécessite pas de compactage. • Asphalte coulé à chaud : Asphalte coulé, fabriqué, transporté et mis en œuvre à une température supérieure à 200°C. Les caractéristiques du mélange sont définies par la norme NF EN 13108-6. • Asphalte coulé à basse température (BT) : Asphalte coulé, fabriqué, transporté et mis en œuvre à une température comprise entre 180°C et 200°C. Les caractéristiques du mélange sont définies par la norme NF EN 13108-6. • Asphalte coulé à très basse température (TBT) : Asphalte coulé, fabriqué, transporté et mis en œuvre à une température inférieure à 180°C. ASPHALTE COULÉ ROUTIER : mélange de granulats et de bitume dans lequel le volume des fines et de liant est supérieur au volume des vides restant dans le mélange. ASPHALTE COULÉ DE RÉEMPLOI : produit sélectionné, après tri du relevage, pour être, soit broyé pour être recyclé, soit dirigé vers d'autres utilisations. ASPHALTE NATUREL : roche généralement calcaire ou siliceuse imprégnée de bitume naturel. ASPHALTE RECYCLÉ : asphalte fabriqué à partir d’agrégats d'asphalte coulé (broyât) mélangé ou non, lors de la fabrication en pétrin avec une certaine quantité d'asphalte neuf. BOUCHARDAGE : Opération consistant à marquer en creux l'asphalte au moyen d'un cylindre muni de reliefs de forme pyramidale ou cylindrique. BROYAGE : traitement mécanique consistant à réduire à l'état " d’agrégats " l'asphalte destiné au recyclage. BROYÂT ou AGREGATS D’ASPHALTE : matière première échantillonnée et identifiée, obtenue par broyage et calibrage d’asphalte de réemploi. CALIBRAGE : opération mécanique complémentaire au broyage destinée à obtenir un matériau de granularité définie, apte à être refondu dans le matériel de fabrication d'asphalte. CLOUTAGE : Opération consistant à répandre manuellement ou mécaniquement quelques litres, par mètre carré, de gravillon laqué ou non sur l'asphalte chaud. ETANCHEITE : Complexe composé d’une ou plusieurs couches en asphalte empêchant tout passage de l’eau à l’état liquide. FDES : Fiche de Déclaration Environnementale et Sanitaire. FDS : Fiches de Données Sécurité. FILLERS : sont obtenus par broyage calibré d'une roche non-imprégnée, généralement calcaire. Ce type de granulat doit être issu de calcaire naturel et ne doit pas présenter une teneur en carbonate de calcium inférieure à 80 % en masse conformément aux spécifications requises dans la norme NF EN 13043 pour une utilisation dans les asphaltes coulés. Dans ce type de granulat, une proportion substantielle est retenue au tamis de 0,063 mm et une large fraction passe au tamis de 2,00 mm. 6 FINES : Les fines d'ajout (passant au tamis de 0.063mm) entrant dans la composition de l'asphalte peuvent provenir de : − roche naturelle broyée, telle que roche calcaire, roche siliceuse, partie du filler passant au tamis de 0,063 mm ; − poudre de roche d'asphalte naturel ; − la récupération de poussières de filtrations. GRANULATS : Composants inertes de l'asphalte constituant le squelette minéral, prenant suivant leur dimension les noms de sables et gravillons. GRAVILLONNAGE : Opération consistant à répandre manuellement ou mécaniquement une couche continue de gravillons pré-enrobés sur l’asphalte coulé chaud. GRENAILLAGE : Projection mécanique de grenaille métallique sur l'asphalte froid pour décaper le mastic et mettre ainsi les granulats en saillie. LIANT : Matière dont les propriétés thermoplastiques lui permettent de durcir lors du refroidissement et de lier les granulats entre eux. Il est en général constitué par du bitume et éventuellement des adjuvants, il peut dans certains cas, être remplacé par un liant de synthèse. MALAXEUR RAPIDE ou SEMI-RAPIDE : matériel de fabrication continue, permettant un pré- mélange du liant, des fines, du sable et des gravillons préalablement chauffés. Ce matériel nécessite un malaxage complémentaire afin d'homogénéiser le produit et de l'amener à la température de mise en œuvre. MANIABILITÉ : degré de plasticité d'un asphalte tel qu'il puisse être manipulé et appliqué dans des conditions satisfaisantes de facilité et de qualité de surfaçage. MASTIC D’ASPHALTE : constitué d’un liant bitumineux et de fines (asphalte synthétique) ou de poudre d’asphalte (asphalte naturel). PÉTRIN : uploads/Ingenierie_Lourd/ fascicule-10-office-des-asphaltes.pdf