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COMPANY PROFILE SERVICES GLOBALES D’INGÉNIERIE Métro et Chemins de Fer PROINTEC

COMPANY PROFILE SERVICES GLOBALES D’INGÉNIERIE Métro et Chemins de Fer PROINTEC en chiffres Nous sommes une société de référence internationale dans le domaine d’ingénierie, d’architecture, de conseil d'infrastructures, d’urbanisme et environnement. +45 Ans d'expérience 70% Facturation a l’Intérnational 42M€ Facturation +600 Professionnels a travers le monde +65 Pays avec des projets réalisé COMPANY PROFILE Domaines d'activité PORTS AUTOROUTES EAU CHEMINS DE FER AÉROPORTS AMÉNAGEMENT ARCHITECTURE ENVIRONNEMENT STRUCTURES Mission et Valeurs Notre Vision Assurer une haute valeur ajoutée liée a l'ingénierie et au conseil grâce a notre ÉQUIPE de PROFESSIONNELS Nos Missions Innovation et solutions efficaces Excellence technique et grande responsabilité pour accomplir nos missions Notre équipe Plus de 250 Professionnels dans le domaine de Chemins de fer : Génie Civil, Électrique, Mécanique, ingénierie de Télécommunications. > 64 % diplômées en (Sciences et Ingénieries) Expérience prouvée à toutes les phases de développement d’opération des chemins de fer. Une grande expérience à l’élaboration de projet de chemin de fer espagnols Autorités : RENFE et ADIF Habitué à travailler dans l’évaluation de besoins de chemin de fer dans les Administrations Publiques a travers les pays du monde entier Ingénierie à valeur ajoutée : pour les service d’opérateurs publics et privés et les entreprises de réalisation Notre vision : Penser global et agir local Structure et modèle d‘Entreprise O&M DIRECTEUR DIVISION IF T R A C É V O I E S T R U C T U R E S G É O T E C H N I Q U E S T A T I O N S A T E L L I E R S É N E R G I E S É C U R I T É E T S I G N A L I S A T I O N M A T É R I E L R O U L A N T P M O / B G P H Y D R O L O G I E SERVICE DE CONSEILS INGÉNIERIE CONSTRUCTION ÉQUIPE DE SUPPORT E N T R E P R I S E Présence Mondiale solutions globales à n'importe quel pays du monde. USA. Mexique Panama Colombie L'Équateur Pérou Brésil Bolivie Chili Uruguay Espagne Algérie Roumanie Égypte Arabie Saoudite Solutions de Gestion Intégrée PLANIFICATION O&M CONCEPTION CONSTRUCTION O&M Services Services de conseil Concessions  Développement économique  Analyse prix - bénéfice  Étude de modèles économiques  Programmes de maintenance et d'opération Transports Analyse de demande  Étude de trafic  Transport stratégique  Modélisation  Plan conceptuel  Évaluation des réseaux de transports  Études de faisabilité Logistique  Analyse de données de trafic et de marché  Transport et opérations  Étude de couloirs  Prix des flux logistiques Expérience en chemin de fer  Aspects techniques  RAMS  Due-diligence  Planification des stations multimodales  Efficacité énergétique  Programme des opérations  Gestion des biens Services Stations et Échangeurs  Conception de routes d'accès  Modélisation piétonne  Ticketing et contrôle d'accès  Signalisation  Architecture et BIM  Installations APIS (Systèmes d'information passager) Infrastructures  Tracé  Structures et Tunnels  Ateliers et garages  Voie  Hydrologie et drainage  Expropriations  Situations temporaire  Installations Énergie, signalisation et télécommunications  Sous-stations de traction  Lignes d'alimentation  Systèmes d'alimentation auxiliaires  Signalisation et commande centralisée du trafic (CTC)  Intégration de systèmes  Réseau de télécommunications fixes et mobiles Ingénierie Services  Project Management  Gestion des Interfaces  Project et Program Management  Gestion de Contrats  QA/QC  Gestion de risques  Evaluation des coûts  Mise en service, livraison et assistance dans les opérations.  Appels d’offres  D&C (appels d'offres)  Procédures  Conseil portant sur le matériel roulant  Étude technique  Étude comparative  Essaies sur place  Contrôle des équipements et des approvisionnements Capacity building  Capacity building program  Financement et PPP  Approches sur les plans de mobilité  Business planning et développement des affaires  Développement organisationnels Services de construction Projets ferroviaires TGV MÉTRO FRET TRAINS DE BANLIEUE TRAMWAY TRAIN-TRAM NOUS CONTRIBUONS À L'EXPANSION DU RÉSEAU MONDIAL DE CHEMINS DE FER DEPUIS PLUS DE 20 ANS TGV 1,800 km 600 km MÉTRO ET TRAMWAY 300 km 150 km TRAIN DE BANLIEUE ET DE FRET 250 km 350 km CONCEPTION GESTION DES TRAVAUX Projets Ferroviaires dans le Monde USA • La Floride HSR. Tampa-Orlando-Miami. Program Management. • HSR Caltrain corridor (San Francisco- San Jose). Avant-projet et Étude d’Alternatives . • Californie HSR. Central Valley section. CP 1, 2 et 3. Projet d'Appel d'offres. MEXIQUE TGV Mexique City-Queretaro : • Étude de faisabilité et Avant- projet • Etude d’exécution ROUMANIE • Ligne férroviaire Valcele- Ramnicu Valcea, Roumanie TURQUIE • TGV Istanbul-Ankara (Inonu- Kosekoy). Etude d’exécution. PORTUGAL Avant projet: • TGV Lisbonne - Porto • TGV Lisbonne - Frontière Espagnole • TGV Porto - Frontière Espagnole RUSSIE • Métro Mosou (Ligne Kozhujovskaya . Moscow Metro. Tronçon Aviamotornaya - Nekrasovska). Etude d’exécution. INDE • TGV Howrah-Haldia. Étude de faisabilité ÉQUATEUR Métro Quito Ligne 1: • Gestion • Projet de Construction • Ateliers Gestion et Etude d’exécution Ligne 1 – Métro de Quito ÉQUATEUR La ligne 1 de Mètre de Quito, permet de relier les zones nord et sud de la ville, a partir de Quitumbe au El Labrador en à peine 34 minutes. 8 trains avec une composition de 6 wagons pouvant transporter chacun jusqu'à 400.000 passagers par jour. “Système intégré de Transport Urbain” 22 km 1,500 60 15 Stations pour voyageurs M$, Budget de réalisation km/h, Vitesse de référence Construction Engineering Ligne 5 – Métro de Riyad ARABIE SAOUDITE “Participation au projet de développement du métro plus grand du monde” 8 Stations Souterraines de passagers 96.000 3 Niveaux m2, au total Ligne 5 (Ligne verte) entre la rue Sultan Abdelaziz au centre historique et la base aérienne de Riyad Etude d’exécution (Phase “P”) Ligne de Métro Kozhujovskaya à Moscou RUSSIE « Modélisation et Conception de la plus grande extension d'un système métro » 2 Stations pour voyageurs (Okskaya et Ferganskaya) 23.000 60 4 Niveaux, stations intermodales m2, Superficie total km/h, Vitesse de référence Étude de faisabilité, Avant-projet et Etude d’exécution. Ligne à grande vitesse Mexico-Querétaro MEXIQUE San Luis Potosí QUERÉTARO MEXICO CITY GUADALAJARA LEÓN TULA DE ALLENDE Jalisco Zacatecas Michoacán Guanajuato Estado de México Morelos Tamaulipas Aguascalientes 210 km Longueur totale 1 Heure de trajet 300 Km/h Vitesse maximale Huehuetoca Coyotepec 2 Stations á Buenavista et Querétaro Buenavista 2 Garages et ateliers Coyotepec et Querétaro 108.8 km/51.8% Longueur (km) et taux d’exploitation de droit de passage Étude de faisabilité. Ligne à grande vitesse de Madrid á Extremadura. Tronçon: Madrid-Cáceres ESPAGNE 300 km 1,600 350 15 Stations pour voyageurs M$, Budget de réalisation km/h, vitesse de référence 18 Contrat de Services pour l’Assistance au Suivi et Coordination des projets de réalisation de la Ligne à grande vitesse Mora-Alcázar ESPAGNE • Coordination d’études de réalisation de la nouvelle ligne à grande vitesse Mora - Alcázarz de San Juan. • Définition de critères techniques : Structures et tunnels, plan conceptuel de tracé, de stations, de chaînette, des lignes électriques ainsi que des bases de maintenance et de montage. • Définition et élaboration de cahiers de charges techniques et administratifs. Program management: Orlando – Tampa Corridor a grande vitesse ETATS UNIS 126 km, Double voie 2,700 M$, Budget de réalisation 250 km/h, vitesse de référence 2 Stations voyageurs Cet étude de train à grande vitesse a été conçu comme un système étatique qui permet de relier les principales activités de centres de tout l'État, a commencer par Tampa ensuite Lakeland et Orlando. Cette première étape s'étend sur 84 milles et comprend cinq stations. Le centre de Tampa, le comté de Polk/Lakeland, de Disney, le centre de conventions de comté d’Orange et l‘Aéroport International de Orlando. “La première Société d'Ingénierie Espagnole à participer à un Projet HS aux Etats-Unis. " 20 Program Management Ligne á grande vitesse Cordoue- Malaga ESPAGNE Cordoue – Malaga, ligne électrifiée à grande vitesse de (2 x 25 kV), 154,5 km de double voie, ERTMS niveau I et II. Cette ligne permet de relier Madrid et Malaga en moins de 2h 30 minutes, qui traverse partiellement le long de la voie de la ligne Madrid - Séville. L'intégration à l'intérieur de la Ville et du noyau urbain de Malaga a été l'un des principaux défis durant la phase de construction. “Liaison avec Costa del Sol” 155 km, Double voie 2,500 M$, Budget de réalisation 350 km/h, Vitesse de référence 3 Stations de voyageurs 21 Étude de faisabilité pour la ligne 1 du métro de Xian CHINE 20 800 15 Stations M€ Budget de réalisation km 2 km viaduc 16 km tunnel Etude d’exécution de la ligne de métro Palma- UIB. Phases I, II y III ESPAGNE • Conception de 6 stations souterraines et d’une station en surface, y-compris l’équipement. • Exécution du tunnel a partir d’écrans de pieux. •Conception de la superstructure de voie sur dalle. • Calcul de viaduc de 180 m de uploads/Ingenierie_Lourd/ ferroviaire-prointec.pdf