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1 1 CHEMINS DE ROULEMENT DE PONTS ROULANTS CHEMINS DE ROULEMENT DE PONTS ROULAN

1 1 CHEMINS DE ROULEMENT DE PONTS ROULANTS CHEMINS DE ROULEMENT DE PONTS ROULANTS QUELQUES RÉFLEXIONS ET PRÉCISIONS QUELQUES RÉFLEXIONS ET PRÉCISIONS SUR LE RÉFÉRENTIEL TECHNIQUE FRANÇAIS, SUR LE RÉFÉRENTIEL TECHNIQUE FRANÇAIS, PROBLÈMES PROBLÈMES ET ET P PA ATHOLOGIES R THOLOGIES RENCONTRÉES ENCONTRÉES par P. Le Chaffotec et Ph. Lequien par P. Le Chaffotec et Ph. Lequien 1. – OBJECTIFS DE CET ARTICLE 1. – OBJECTIFS DE CET ARTICLE Vous êtes nombreux à nous contacter pour connaître ou simplement vous faire confir- Vous êtes nombreux à nous contacter pour connaître ou simplement vous faire confir- mer la pratique en matière de conception et calcul des poutres de roulement support de mer la pratique en matière de conception et calcul des poutres de roulement support de ponts roulants. ponts roulants. L’objectif de cette note technique est donc de contribuer à établir l’état de la pratique L’objectif de cette note technique est donc de contribuer à établir l’état de la pratique actuelle en cette matière. Ce bilan résulte des constats dressés ces dernières années au actuelle en cette matière. Ce bilan résulte des constats dressés ces dernières années au CTICM au travers de l’assistance technique portée à la profession, de la veille normative CTICM au travers de l’assistance technique portée à la profession, de la veille normative ou plus directement des missions d’études et de diagnostics pris en charge par le ou plus directement des missions d’études et de diagnostics pris en charge par le Centre. Centre. Cette contribution s’inscrit tout naturellement dans le cadre des travaux de suivi de la Cette contribution s’inscrit tout naturellement dans le cadre des travaux de suivi de la rédaction des futures normes européennes en matière de conception et de calcul des rédaction des futures normes européennes en matière de conception et de calcul des poutres de roulement dont il faudra prochainement tenir compte. poutres de roulement dont il faudra prochainement tenir compte. 2. – QUELQUES RÉFLEXIONS SUR L’ACTIVITÉ ET LA PRATIQUE EN FRANCE 2. – QUELQUES RÉFLEXIONS SUR L’ACTIVITÉ ET LA PRATIQUE EN FRANCE Nous avons constaté les points suivants : Nous avons constaté les points suivants : • • Hors conséqu Hors conséquences des variati ences des variations économique ons économiques conjoncture s conjoncturelles, le volume d’acti lles, le volume d’activité vité en France sur ce type de structures est important pour les constructeurs métalliques, en France sur ce type de structures est important pour les constructeurs métalliques, soit du fait de la rénovation ou du reconditionnement d’installations existantes, en soit du fait de la rénovation ou du reconditionnement d’installations existantes, en vue d’améliorer la productivité, les capacités de production et souvent la sécurité, vue d’améliorer la productivité, les capacités de production et souvent la sécurité, soit du fait de la construction de structures neuves ou de l’extension de structures soit du fait de la construction de structures neuves ou de l’extension de structures existantes. Il s’agit d’un volume d’activité constant et d’un marché captif, bien identi- existantes. Il s’agit d’un volume d’activité constant et d’un marché captif, bien identi- fié et donc important pour les constructeurs métalliques. Les réalisations font interve- fié et donc important pour les constructeurs métalliques. Les réalisations font interve- nir plusieurs entreprises, le charpentier pour les poutres de roulement et le fournis- nir plusieurs entreprises, le charpentier pour les poutres de roulement et le fournis- seur des ponts roulants; leurs règles de l’art sont différentes et les limites de seur des ponts roulants; leurs règles de l’art sont différentes et les limites de prestations et de responsabilités contraignantes. prestations et de responsabilités contraignantes. 1 1 CENTRE CENTRE TECHNIQUE TECHNIQUE INDUSTRIEL INDUSTRIEL DE DE LA CONSTRUCTION LA CONSTRUCTION MÉTALLIQUE MÉTALLIQUE Domaine de Saint-Paul, 78471 Domaine de Saint-Paul, 78471 Saint-Rémy-l Saint-Rémy-lès-Chevreuse Cedex ès-Chevreuse Cedex Tél.: 01-30-85-25-00 - Tél.: 01-30-85-25-00 - Télécopieu Télécopieur 01-30-52-75-38 r 01-30-52-75-38 Construction Construction Métallique, n° Métallique, n° 1-2004 1-2004 P. LE CHAFFOTEC P. LE CHAFFOTEC – Directeur Département Construction Métallique au CTICM – Directeur Département Construction Métallique au CTICM PH. LEQUIEN PH. LEQUIEN – Ingénieur au CTICM – Ingénieur au CTICM Revue Revue Construction Construction Métallique Métallique Construction Construction Métallique, n° Métallique, n° 1-2004 1-2004 80 80 Rubrique Rubrique TECHNIQUE ET APPLICATIONS TECHNIQUE ET APPLICATIONS 2 2 • • C’est un secteur de C’est un secteur de la construction où la la construction où la réglem réglementation français entation française est e est insuffis insuffisante et ante et ne convient pas toujours aux besoins. Le référentiel technique français existe mais il ne convient pas toujours aux besoins. Le référentiel technique français existe mais il est globalement ancien et disséminé dans les règles de construction. Il apparaît donc est globalement ancien et disséminé dans les règles de construction. Il apparaît donc un besoin de clarification, de mise à jour, de synthèse et de rédaction actualisée et un besoin de clarification, de mise à jour, de synthèse et de rédaction actualisée et plus cohérente de ce référentiel technique. Son utilisation, par défaut d’autre docu- plus cohérente de ce référentiel technique. Son utilisation, par défaut d’autre docu- mentation, pour la construction de chemins de roulement supportant d’autres appa- mentation, pour la construction de chemins de roulement supportant d’autres appa- reils que les ponts roulants a été maintes fois constatée. Son domaine réel d’applica- reils que les ponts roulants a été maintes fois constatée. Son domaine réel d’applica- tion est imprécis. tion est imprécis. • • Peu Peu de de publicati publications ons scientif scientifiques iques ou ou de de publicat publications ions pratici praticiennes ennes récente récentes s au au plan plan français et peu de programmes de recherche appliquée dans ce domaine. français et peu de programmes de recherche appliquée dans ce domaine. • • La présence de La présence de ponts roulants dans un ponts roulants dans un bâtiment industr bâtiment industriel a iel a une forte incidence sur une forte incidence sur le dimensionnement de la structure principale. La maîtrise de cette incidence est le dimensionnement de la structure principale. La maîtrise de cette incidence est donc nécessaire à la compétitivité des entreprises de construction métallique. donc nécessaire à la compétitivité des entreprises de construction métallique. • • En En conséquen conséquence ce des des précéden précédents ts constats constats, , la la demande d’assistance technique demande d’assistance technique et et de de formation continue reste forte. Le CTICM est donc souvent consulté en tant que formation continue reste forte. Le CTICM est donc souvent consulté en tant que veilleur du référentiel technique, expert en calculs et, quelquefois, arbitre des litiges. veilleur du référentiel technique, expert en calculs et, quelquefois, arbitre des litiges. • • Les Les différen différentes tes parties des parties des Eurocodes structuraux (1 Eurocodes structuraux (1 et et 3) 3) sur sur ce ce sujet sujet ont ont actuelle actuelle- ment le statut de normes expérimentales (XP ENV) en France. Leur conversion en ment le statut de normes expérimentales (XP ENV) en France. Leur conversion en normes NF EN est prévue pour fin 2005. Les méthodes de calcul introduites, modifie- normes NF EN est prévue pour fin 2005. Les méthodes de calcul introduites, modifie- ront de façon sensible notre pratique actuelle. Aujourd’hui, l’expérimentation de ce ront de façon sensible notre pratique actuelle. Aujourd’hui, l’expérimentation de ce référentiel futur, soit au sein des groupes de normalisation, soit par quelques ingé- référentiel futur, soit au sein des groupes de normalisation, soit par quelques ingé- nieurs spécialisés, est encore très limitée. nieurs spécialisés, est encore très limitée. • • Les Les pathologi pathologies es sont sont connues mais connues mais n’ont n’ont pas pas fait fait l’objet, en l’objet, en France France, , d’un d’un travail de travail de synthèse sur les causes et les remèdes à apporter. synthèse sur les causes et les remèdes à apporter. 3. – ESSENTIEL DU RÉFÉRENTIEL TECHNIQUE FRANÇAIS 3. – ESSENTIEL DU RÉFÉRENTIEL TECHNIQUE FRANÇAIS En France, il n’existe donc pas à proprement parler de réglementation pour la construc- En France, il n’existe donc pas à proprement parler de réglementation pour la construc- tion d’un chemin de roulement, c’est-à-dire d’une installation comprenant principale- tion d’un chemin de roulement, c’est-à-dire d’une installation comprenant principale- ment, des poutres de roulement, des voies de roulement (rails et fixations) et un ou plu- ment, des poutres de roulement, des voies de roulement (rails et fixations) et un ou plu- sieurs appareils de levage de type ponts roulants. En revanche, nous appliquons un sieurs appareils de levage de type ponts roulants. En revanche, nous appliquons un référentiel technique et un ensemble de règles de constructions accumulées au cours référentiel technique et un ensemble de règles de constructions accumulées au cours du temps. Ce référentiel technique épars est constitué d’un ensemble de documents de du temps. Ce référentiel technique épars est constitué d’un ensemble de documents de diverses origines, normes, règles professionnelles, recommandations, articles de diverses origines, normes, règles professionnelles, recommandations, articles de recherche, publications, cahiers des charges de donneurs d’ordre industriels, etc. Ce recherche, publications, cahiers des charges de donneurs d’ordre industriels, etc. Ce référentiel uploads/Ingenierie_Lourd/ ilide-info-chemin-de-rouelement-pr.pdf