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Sétra service d'Études techniques des routes et autoroutes EJ 110 – ÉTIC N° F A

Sétra service d'Études techniques des routes et autoroutes EJ 110 – ÉTIC N° F AT JO 04.04 Avis technique initial Validité du : 05-2004 au : 05-2009 Joints de chaussée de ponts-routes avis technique ouvrages d'art Annule et remplace le précédent avis sous le numéro F 8879.69 Sommaire I Fiche d'identiﬁcation .......................2 II Essais et contrôles ............................9 III Avis de la Commission ..................11 Information sur la publication .............16 Nom du produit : EJ 110 Entreprise : ÉTIC 2 EJ 110 – ÉTIC – N° F AT JO 04.04 Rev Rev Les paragraphes ou alinéas dont la rédaction est nouvelle ou modiﬁée par rapport au précédent avis arrivé à échéance sont signalés par Rev pour révision. I Fiche d'identification I.1 Présentation I.1.1 Renseignements commerciaux Nom et adresse du fabricant/installateur : ÉTIC 48, Rue Albert Joly 78000 Versailles téléphone : 33 (0)1 39 50 11 20 télécopie : 33 (0)1 39 50 11 03 Propriété(s) industrielle(s) et commerciale(s) : Ce joint fait l’objet du brevet N° 95 09218 du 5 Septembre 1997. I.1.2 Principe du modèle de joint Ce modèle de joint est de la famille des joints à peigne en console, en alliage d'aluminium. Un proﬁlé en caoutchouc extrudé est inséré entre les éléments métalliques aﬁn d'assurer l'étanchéité à l'eau et aux matériaux. I.1.3 Domaine d'emploi I.1.3.1 Classe Il peut équiper les ouvrages supportant tout type de traﬁc selon le guide technique "Conception et dimensionnement des structures de chaussée" du Sétra/LCPC. I.1.3.2 Soufﬂe Son soufﬂe est de 110 mm nominal. L'intervalle entre deux éléments métalliques en vis-à-vis peut varier de 5 mm à 115 mm. I.1.3.3 Adaptation au biais La présence de dentures triangulaires permet l'emploi de ce joint sur des ouvrages d'un biais allant jusqu'à 20 grades. Le calage des éléments en vis-à-vis et la détermination de la capacité de soufﬂe doivent être faits en tenant compte du déplacement biais (Cf. abaque p. 5/16). Dans ce cas, le soufﬂe réel du joint mesuré suivant l'axe longitudinal de l'ouvrage est égal au rapport de la capacité de soufﬂe du modèle par le sinus de l'angle de biais (voir la déﬁnition du biais dans le document "joint de chaussée" du Sétra, § 2.1.3, ﬁg. 6). I.1.4 Pose Elle est faite par le Fabricant/Installateur selon la technique de la pose en feuillure. La pose après l'exécution du tapis permet un réglage précis du joint par rapport au revêtement adjacent. La pose avant l'exécution du tapis est possible mais fortement déconseillée d'autant que le réglage du tapis par rapport au joint est une opération moins aisée (voir document "joints de chaussée", § 4.1). I.1.5 Références De début 99 à début 2002, environ 294 m de joint EJ 110 ont été mis en œuvre en France. Ceux-ci correspondent à 11 références déclarées par ÉTIC. 3 EJ 110 – ÉTIC – N° F AT JO 04.04 I.2 Plans d'ensemble Voir pages 4 à 7/16. I.3 Caractéristiques techniques I.3.1 Indications générales et description Le joint EJ 110 comprend : • Une succession de couples d’éléments métalliques supérieurs matérialisant l’arête de la zone à équiper suivant un tracé en plan en forme de W. Ces deux éléments sont disposés face à face aﬁn de constituer un joint à "peigne". • La longueur d’un élément est d’environ 1 m. • Un proﬁlé de remplissage, continu de relevé à relevé, inséré solidement entre des éléments métalliques ﬁlés de 3 m de longueur (eux-mêmes ﬁxés sous les éléments précités), destiné à empêcher la pénétration de corps étrangers et à assurer l’étanchéité à l’eau du joint. • Dix ancrages par mètre de couple d’éléments constitués par des tiges ﬁletées M 16 serrées à la clef dynamométrique. • Un système de joint d’étanchéité entre éléments contigus. • un remplissage des logements de têtes de vis par du bitume. • Une pièce spéciale de relevé de trottoir. • Un joint de trottoir à plaques glissantes. • Une pièce d’habillage de la bordure de trottoir. • Un système de drainage de l'interface étanchéité/couche de roulement. • Une longrine en béton de ciment. 4 EJ 110 – ÉTIC – N° F AT JO 04.04 5 EJ 110 – ÉTIC – N° F AT JO 04.04 6 EJ 110 – ÉTIC – N° F AT JO 04.04 7 EJ 110 – ÉTIC – N° F AT JO 04.04 8 EJ 110 – ÉTIC – N° F AT JO 04.04 Rev Rev Rev I.3.2 Caractéristiques des matériaux et produits I.3.2.1 - Les éléments métalliques sont en alliage d'aluminium. Ils reçoivent un marquage (n° de lot) sur la face supérieure. I.3.2.2 - Les tiges liant l'élément à la structure sont en acier protégé contre la corrosion par cadmiage bichromatage. Elles sont montées graissées. Après serrage, le logement de l’écrou est rempli avec un bitume pur coulé à chaud. I.3.2.3 - La gaine de protection est en polychlorure de vinyle. I.3.2.4 - La pièce d'ancrage inférieure moulée est en cupro-aluminium. I.3.2.5 - La rondelle et l’écrou sont en acier protégé contre la corrosion par cadmiage bichromatage. I.3.2.6 - Le proﬁlé de remplissage est en caoutchouc extrudé (EPDM). Il reçoit un marquage (date de fabrication tous les 5 m maximum) sur sa partie supérieure. I.3.2.7 - Le drain est en acier inoxydable. I.3.2.8 – La longrine d'ancrage est en béton de ciment armé. I.3.2.9 - Le relevé est composé par un élément spécial mécano-soudé placé dans le corps de la bordure de trottoir. La pièce d'habillage de la bordure de trottoir est en acier inoxydable Z2 CN 18-10. 1.3.2.10 - Le joint de trottoir est constitué par des plaques glissantes en acier S235JR protégé contre la corrosion par galvanisation à chaud ou par métallisation complétée par un colmatage et une peinture. Ces plaques sont ﬁxées dans le corps du trottoir par des queues de carpe et des ancrages Conetic. 9 EJ 110 – ÉTIC – N° F AT JO 04.04 II Essais et contrôles II.1 Essais II.1.1 Essais de caractérisation A la demande du fabricant, les caractéristiques techniques des matériaux et produits ont fait l'objet d'une série d'essais soit par un laboratoire accrédité par le Comité Français d'Accréditation (COFRAC), soit, en l'absence de laboratoire accrédité, dans un laboratoire désigné en accord avec la Commission. L'analyse de ces essais donne les précisions suivantes sur les constituants du joint ci-après désignés. Constituants Caractéristiques Norme (indice de classement) Références des P.V. d'essais (dates) Observations Élément métallique supérieur Sur éprouvettes prélevées - Analyse chimique - Limite d'élasticité à 0,2% - Résistance à la rupture - Allongement à la rupture NF A 57-702 P .V. du LROP N° 35353 AL (26.7.99) Tige ﬁletée - Limite d'élasticité à 0,2% - Résistance à la rupture - Allongement à la rupture - Protection corrosion NF EN 24016 (E 25-115-1) NF EN ISO 4042 (E 25-009) P .V. du LROP N° 33353 Ba/1 (26.7.99) P .V. du LROP N° 35353 Ba/2 (26.7.99) Essai d’arrachement d’une vis dans sa pièce d’ancrage. Gaine de protection en PVC Cf. norme NF C 68-107 Pièce d'ancrage - Caractéristiques mécaniques - Analyse chimique NF A 53-709 P .V. du LROP N° 33353 Ba/2 (26.7.99) P .V. du LROP N° 30480 T4 (17.02.95) Les caractéristiques mécaniques sont vériﬁées par un essai de traction d'une vis dans la pièce d'ancrage Rondelle sous écrou - Cf. norme (caract. méc.) - Protection corrosion NF E 25-513 NF EN ISO 4042 (E 25-009) P .V. du LROP N° 35353 Ba/2 (26.7.99) Écrou - Protection corrosion NF EN ISO 4042 (E 25-009) P .V. du LROP N° 35353 Ba/2 (26.7.99) Proﬁlé caoutchouc Sur éprouvettes prélevées avant et après vieillissement pour : - Dureté Shore A ou DIDC - Résistance à la rupture - Allongement à la rupture NF T 46-003 NF T 46-002 NF T 46-002 P .V. du LROP N° 35353 Ca (26.7.99) La variation des caractéristiques mécaniques après vieillissement à l'étuve selon NF T 46-004 (72h à 100°C) doivent être inférieures aux valeurs précisées dans la norme précitée. Le matériau doit présenter une bonne résistance à l'action des huiles, des intempéries, de l'ozone et des températures extrêmes en service. Les procès-verbaux précités ont été soumis à la Commission lors de la demande d’avis Technique. Le fabricant garantit les caractéristiques des matériaux et produits entrant dans la composition du joint, dans les limites des tolérances de fabrication, en particulier les tolérances dimensionnelles. Aﬁn de vériﬁer la conformité entre le produit soumis à la Commission et celui approvisionné sur le chantier, le Maître d'œuvre peut, dans le cadre de son contrôle extérieur, faire certains des essais de caractérisation du tableau ci-dessus. Dans ce cas, le fabricant s'engage, lors de la signature d'un marché, à lui fournir, sur simple demande, la copie des procès verbaux précités. 10 EJ 110 – ÉTIC – N° F AT JO 04.04 (*) À la date d’établissement du présent avis technique, ce manuel porte la référence EJ85:110:160GP - 03/001 Rev II.1.2 Essais de type Les essais réalisés sur le produit ﬁni sont les suivants : Constituants Caractéristiques Norme (indice de classement) Références des P.V. d'essais (dates) Observations EJ 110 Détermination de la capacité de soufﬂe dans les uploads/Ingenierie_Lourd/ joint-pont-ej-110.pdf