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Sétra service d'Études techniques des routes et autoroutes N 50 – FREYSSINET FR

Sétra service d'Études techniques des routes et autoroutes N 50 – FREYSSINET FRANCE N° F AT JO 05-05 Avis technique initial Validité du : 12-2005 au : 12-2010 Joints de chaussée de ponts-routes avis tech ni que ouvra ges d'art Annule et remplace le précédent avis sous le numéro F 8879.59 Sommaire I Fiche d'identiﬁ cation .......................2 II Essais et contrôles ............................9 III Avis de la Commission...................11 Information sur la publication .............16 Nom du produit : N 50 Entreprise : FREYSSINET FRANCE 2 N 50 – FREYSSINET FRANCE – N° F AT JO 05-05 Rev Rev Rev Les paragraphes ou alinéas dont la rédaction est Les paragraphes ou alinéas dont la rédaction est nouvelle ou modiﬁ ée par rapport au précédent nouvelle ou modiﬁ ée par rapport au précédent avis arrivé à échéance sont signalés par (Rev) pour avis arrivé à échéance sont signalés par (Rev) pour révision. révision. I Fiche d'identification I.1 Présentation I.1.1 Renseignements commerciaux Nom et adresse du fabricant/installateur : Freyssinet France Freyssinet France 1 bis Rue du Petit Clamart 1 bis Rue du Petit Clamart 78140 Vélizy 78140 Vélizy téléphone : 01.46.01.84.84 téléphone : 01.46.01.84.84 télécopie : 01.46.01.86.74 télécopie : 01.46.01.86.74 Propriété(s) industrielle(s) et commerciale(s) Néant. I.1.2 Principe du modèle de joint Ce modèle de joint est de la Ce modèle de joint est de la famille des joints à hiatus comportant des lèvres, ou arêtes, moulées en caoutchouc sur un insert en fonte. Le produit ﬁ lé assurant l'étanchéité à l'eau et aux matériaux dans caoutchouc sur un insert en fonte. Le produit ﬁ lé assurant l'étanchéité à l'eau et aux matériaux dans le vide entre maçonneries est aussi en caoutchouc et a été moulée en même temps que les lèvres. La le vide entre maçonneries est aussi en caoutchouc et a été moulée en même temps que les lèvres. La liaison à la structure est faite par des vis ou des tiges ﬁ letées prenant appui sur l'insert. liaison à la structure est faite par des vis ou des tiges ﬁ letées prenant appui sur l'insert. I.1.3 Domaine d'emploi I.1.3.1 Classe Il peut équiper les ouvrages supportant tout type de traﬁ c selon le guide technique "Conception et dimensionnement des structures de chaussée" du Sétra/LCPC. I.1.3.2 Soufﬂ e Son soufﬂ e est de 50 mm nominal. L'intervalle entre les deux arêtes en vis-à-vis peut varier de 20 mm à 70 mm. I.1.3.3 Adaptation au biais De par sa conception qui ne comporte pas de dent (ou peigne), il peut équiper des ouvrages biais. Cependant, pour des biais notables (en dessous de 50 grades) l'étanchéité entre les éléments contigus n'est plus assurée sauf si l'on colle ou, mieux, si l'on vulcanise la jonction. Dans ce cas, le soufﬂ e réel du joint mesuré suivant l'axe longitudinal de l'ouvrage est égal au rapport de la capacité de soufﬂ e du modèle par le sinus de l'angle de biais (voir la déﬁ nition du biais dans le document "joints de chaussée" du Sétra, § 2.1.3, ﬁ g 6). 3 N 50 – FREYSSINET FRANCE – N° F AT JO 05-05 Rev Rev I.1.4 Pose Elle est faite par le fabricant/installateur selon deux techniques de pose. L'une est la pose en feuillure avec vis et douille, surtout réservée aux ouvrages neufs. L'autre est une pose sans feuillure avec des tiges d'ancrages scellées à la résine dans un forage. Elle est adaptée au cas des ponts existants ou pour lesquels une feuillure n'a pu être réalisée. La pose après l'exécution du tapis permet un réglage précis du joint par rapport au revêtement adjacent. La pose avant l'exécution du tapis est possible mais fortement déconseillée d'autant que le réglage du tapis par rapport au joint est une opération moins aisée (voir document "joints de chaussée", § 4.1). I.1.5 Références de pose De 1998 à 2003, environ 1975 mètres de joint N 50 ont été mis en oeuvre en France correspondant à De 1998 à 2003, environ 1975 mètres de joint N 50 ont été mis en oeuvre en France correspondant à 55 références déclarées par la Société Freyssinet France. 55 références déclarées par la Société Freyssinet France. I.2 Plans d'ensemble Voir pages 4 à 7. I.3 Caractéristiques techniques I.3.1 Indications générales et description Le joint N 50 comprend : • une succession de couples d'éléments, en caoutchouc moulé, liés entre eux par une membrane élastique en W, de section triangulaire, matérialisant les arêtes de la zone à équiper. La membrane élastique, moulée avec les éléments en caoutchouc du joint, est destinée à empêcher la pénétration de corps étrangers et à assurer l'étanchéité à travers le joint. La longueur de chaque couple est d'environ 1 m. Ils sont juxtaposés avec un léger recouvrement pour assurer l'étanchéité entre éléments contigus ; pour assurer l'étanchéité entre éléments contigus ; • deux fois quatre ancrages au mètre le liant au volume à équiper et constitués par des vis HM 14 • deux fois quatre ancrages au mètre le liant au volume à équiper et constitués par des vis HM 14 dans des douilles ou des tiges ﬁ letées M 14 scellées, serrées à la clé dynamométrique ; dans des douilles ou des tiges ﬁ letées M 14 scellées, serrées à la clé dynamométrique ; • des pièces spéciales de relevé et de retombée de trottoir ; • un joint de trottoir ; • un système de drainage de l'interface étanchéité/couche de roulement ; • une longrine en béton de ciment (pose en feuillure) ou en microbéton (pose sans feuillure). 4 N 50 – FREYSSINET FRANCE – N° F AT JO 05-05 5 N 50 – FREYSSINET FRANCE – N° F AT JO 05-05 6 N 50 – FREYSSINET FRANCE – N° F AT JO 05-05 7 N 50 – FREYSSINET FRANCE – N° F AT JO 05-05 8 N 50 – FREYSSINET FRANCE – N° F AT JO 05-05 Rev Rev Rev Rev I.3.2 Caractéristiques des matériaux et produits I.3.2.1 - Les I.3.2.1 - Les éléments sont en caoutchouc (mélange polychloroprène) moulé adhérisé par vulcanisation sur des inserts en fonte. Ils reçoivent, en face supérieure, un pion dateur donnant le mois et l'année de sur des inserts en fonte. Ils reçoivent, en face supérieure, un pion dateur donnant le mois et l'année de fabrication (Cf. vue en plan). fabrication (Cf. vue en plan). I.3.2.2 - Joint N 50 en feuillure • Les • Les vis HM14 (classe de qualité 10.9) (et les rondelles) liant l'élément à la structure sont en acier protégé contre la corrosion par un zingage bichromatage Zn25/C/Fe ou similaire. Elles sont acier protégé contre la corrosion par un zingage bichromatage Zn25/C/Fe ou similaire. Elles sont montées graissées. montées graissées. • La gaine de protection est en polychlorure de vinyle. • La douille d'ancrage douille d'ancrage est en fonte GJS 400-15. 1.3.2.3 - Joint N 50 sans feuillure • Les tiges ﬁ letées M14 liant l'élément à la structure et les écrous borgnes (et les rondelles) sont en acier protégé contre la corrosion par un zingage bichromatage Zn25/C/Fe ou similaire. acier protégé contre la corrosion par un zingage bichromatage Zn25/C/Fe ou similaire. • Le scellement des tiges ﬁ letées d'ancrage est assuré par une résine époxydique. • Le remplissage entre les traits de scie du revêtement et le joint est réalisé en microbéton. I.3.2.4 - Le drain est en alliage d'aluminium ou en acier inoxydable. I.3.2.5 - Le relevé est composé par un élément spécial de joint N 50 formé pour s'adapter à la bordure de trottoir et faire la jonction du joint de chaussée avec le joint de trottoir. 1.3.2.6 - Le joint de trottoir est constitué par un proﬁ lé continu en caoutchouc moulé et vulcanisé sur deux plats en fonte ou en acier. Il est ﬁ xé dans le corps du trottoir par des douilles spéciales d'ancrage (Cf. schéma p 7/16). 9 N 50 – FREYSSINET FRANCE – N° F AT JO 05-05 Rev II Essais et contrôles II.1 Essais II.1.1 Essais de caractérisation A la demande du fabricant, les caractéristiques techniques des matériaux et produits ont fait l'objet d'une série d'essais par un laboratoire accrédité par le COmité FRançais d'ACcréditation (COFRAC), ou, en l'absence de laboratoire accrédité, dans un laboratoire désigné en accord avec la Commission. L'analyse de ces essais donne les précisions suivantes sur les constituants du joint ci-après désignés. Constituants Caractéristiques Norme (indice de classement) Références des P.V. d'essais (dates) Observations Élastomère moulé de l'élément Sur éprouvettes prélevées avant et après vieillissement pour : - Dureté Shore A ou DIDC - Résistance à la rupture - Allongement à la rupture NF T 46-003 NF T 46-002 NF T 46-002 PV du LROP N° 19072-2 du 14.12.1987 La variation des caractéristiques mécaniques après vieillissement à l'étuve selon NF T 46-004 (72h à 100°C) doivent être inférieures aux valeurs précisées dans la norme précitée. Le matériau doit présenter une bonne résistance à l'action des huiles, des intempéries, de l'ozone et des températures extrêmes en service. Insert en fonte Sur éprouvettes prélevées : - Limite d'élasticité à 0,2 % uploads/Ingenierie_Lourd/ joint-pont-n-50.pdf