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Institut Supérieur Technique des Arts et Métiers (ISTAM) Présenté et soutenu pa

Institut Supérieur Technique des Arts et Métiers (ISTAM) Présenté et soutenu par Abdoulaye SAMAKE pour l’obtention du Diplôme de DUT 1 Ministère de l’Enseignement République du Mali Et de la recherche scientifique Un peuple-Un but-Une foi INSTITUTSUPERIEUR TECHNIQUE DES ARTS ET METIERS CENTRE D’INITIATION ET DE PERFECTIONNEMENTMUSICAL UNITE DE FORMATIONPROFESSIONNELLE ET CONTINUE Industrie - Bâtiments T P - Tertiaire - Arts - Musique Tél. : (+223) 20 72 75 28 / 76 12 36 08 Site Web : www.istam.net / E mail : istam@istam-mali.net Section : Génie Civil Option : Bâtiments et Travaux Publics Cycle : Technicien Supérieur Année académique : 2014-2015 Projet de fin d’étude Présenté et soutenu par : Encadreur : Abdoulaye SAMAKE Dr. Youssouf BERTHE Soutenu le …………….……..2016 THEME : Exécution des Travaux d’Entretien Courant des Routes Revêtus (RN28 SR Koulikoro; RN8 et RN7) Institut Supérieur Technique des Arts et Métiers (ISTAM) Présenté et soutenu par Abdoulaye SAMAKE pour l’obtention du Diplôme de DUT 2 Sommaire DEDICACES REMERCIEMENTS I. INTRODUCTION GENERALE …………………………………………6 II. PRESENTATION DE L’ISTAM …………………………………...……8 III. PRESENTATION GENERALE DU PROJET………………………..9 III.1. Localisation des travaux…………………………….…….....9 III.2. Cadre du projet……………………………………………....9 III.3. Objectif du Projet……………………………………………9 III.4. Impact du projet……………………………...…………….10 a. Impact sur la sante, la sécurité, l’ambiance sonore et vibration10 b. Impact sur l’emploi et le commerce………………………..…11 c. Impact sur la circulation……………………………………....11 d. Impact sur la nature…………………………………………...11 e. Mesure d’atténuation des impacts……………………………11 III.5. Etat des lieux……………………………………………….12 III.6. Termes de référence du projet…………………………...…12 a. Mode passation du marché……………………………………..12 b. Désignation des intervenants…………………………………...12 c. Présentation de l’entreprise…………………………………….13 d. Organigramme de l’entreprise………………………………….14 e. Présentation de la mission de contrôle…………………………14 IV. CARACTERISTIQUE DES DEGRADATION……………………..15 IV.1. Les opérations de traitement………………………………..…..16 a. Par l’emploi de l’enrobé…………………………………….….…16 b. Par l’emploi du point à temps………………………………..…...18 V. CAHIERS DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIERES ………20 V.1. Dégradation des Routes…………………………………..……20 a) Facteurs générateur des dégradations……………………….…….20 b) Les dégradations des Routes non revêtue sont de 3 ordres…….…20 c) Les dégradations des Routes revêtue sont de 5 ordres……………21 V.2. Dégradation des accotements des Routes revêtues ………..….22 V.3. Dégradations communes à toutes les Routes……………….…22 V.4. Provenance des matériaux……………………………...….23 a. Corps des chaussées……………………………………….……..24 b. Granulats pour revêtement, béton et mortier……………………..24 Institut Supérieur Technique des Arts et Métiers (ISTAM) Présenté et soutenu par Abdoulaye SAMAKE pour l’obtention du Diplôme de DUT 3 c. Matériaux provenant de fournisseur extérieurs…………………...24 V.5. Identification, sélection et quantification des travaux d’entretien……………………………………………………...24 a. Matricule routières et graphique d’aménagement ……………..…24 b. Plan profil en long/travers(éventuellement)…………………….....25 c. Quantitatif prévisionnel……………………………………………25 VI. QUALITE ET SPECIFICATION DES MATERIAUX…………......26 1. Granulats pour béton bitumineux………………………………26 2. Granulats pour revêtement superficiel……………...........…….26 3. Spécification des liants hydrocarboné…………………………..26 4. Installation du chantier……………………………...…………...27 5. Repli de chantier…………………………………………………27 6. Liste des matériels …………………………………………….…27 7. Mode recherche………………………………...……………..…27 VII. DEROULEMENT DU STAGE ……………………………………..28 VIII. CONCLUSION ……………………………………………...……….30 VIII. ANNEXE………………………………………………….…………31 BILBLIOGRAPHIE………………………………………..………..36 DESIGNATION DES RN……………………………….....37 Institut Supérieur Technique des Arts et Métiers (ISTAM) Présenté et soutenu par Abdoulaye SAMAKE pour l’obtention du Diplôme de DUT 4 DEDICACES La connaissance est l’une des choses que l’être humain apportera de ce monde. Il est donc impérieux de dédier mon “Projet de Fin d’Etudes” à : Mon père Fouraba SAMAKE, dont le précieux amour paternel m’accompagne toujours. Ma mère Kanke DIALLO. Ma tante Fily DIALLO Mes frères, mes sœurs et toute ma famille. Je leurs exprime ma profonde reconnaissance. Institut Supérieur Technique des Arts et Métiers (ISTAM) Présenté et soutenu par Abdoulaye SAMAKE pour l’obtention du Diplôme de DUT 5 REMERCIEMENTS Aucune œuvre humaine n’est réalisable sans la volonté de DIEU. A cet effet nous remercions ALLAH, le Tout Miséricordieux, le Très Miséricordieux ; Qui nous a assistés durant nos études. Nous attestons qu’il n’y a point de DIEU que LUI et que MOUHAMMAD (paix et salut sur LUI) est son Prophète et son Messager. Il nous incombe de dire ‘’merci’’ à ceux qui nous ont apporté assistance dans nos efforts de réussite pour ainsi leur exprimer notre profonde gratitude. Nos remerciements les plus chaleureux vont à l’endroit de la Direction de l’Institut Supérieur Technique des Arts et Métiers (ISTAM), et au corps professoral de l’établissement. Nos sincères remerciements sont destinés à : _ Mr. Clement, Directeur de l’ISTAM. _ Dr. Youssouf BERTHE, Professeur de Routes. _ Mon Directeur de Projet, Mr. Abdramane DIALLO, Directeur General de la SOMAGEC, pour son soutien moral et financier. _ Aux personnels de la SOMAGEC, notamment à Mr. Abdoulaye DIALLO pour son soutien. _ Tous mes amis, pour leurs aides et soutiens. Nous ne pouvons nommément citer tout le monde ici, c’est ainsi que nous aimerions que tous ceux qui de près ou de loin, par un quelconque de leur acte posé ont contribué à ce que nous soyons là aujourd’hui et qui n’ont pu être cités reçoivent ici nos sincères remerciements. Institut Supérieur Technique des Arts et Métiers (ISTAM) Présenté et soutenu par Abdoulaye SAMAKE pour l’obtention du Diplôme de DUT 6 I. INTRODUCTION GENERALE Le développement durable et harmonieux d’un pays passe par la construction des voies de communication : des ouvrages dont l’axe longitudinal est sensiblement long, à savoir les chemins de fer, les canaux de toutes sortes, les lignes électriques (haute et basse tension), les Pipe–line (conduits à gaz ou gazoduc, oléoducs), les pistes d’envol et d’atterrissage etc.… et plus particulièrement les routes. Les routes occupent une part importante dans le développement socio-économique des régions. Les routes constituent un relais entre les divers secteurs de développement et l’industrie, elles permettent l’acheminement rapide des personnes et des marchandises à destination, elles contribuent au développement du tourisme et du commerce. Les routes constituent une composante essentielle de développement de tout Etat sur la voie de l’évolution, elles ont connu de nos jours un progrès spectaculaire. Par ailleurs les techniques de constructions auxquelles elles font appel ne sont pratiquement pas changées mais ont pris une manière très moderne (utilisation des appareils électroniques et traitement des données par des logiciels informatiques). Le Mali plus particulièrement les régions de Koulikoro et de Sikasso n’échappent pas à cette logique au moment où nous vivons la mondialisation dont le socle réside dans le développement des voies de communication. A cet effet, mon Projet de Fin d’Etudes a porté sur : L’entretien des routes nationaux de ses régions, c’est pourquoi l’intitulé du présent projet de fin d’Etudes est : Exécution des travaux d’entretien courant des routes revêtus 1er et 2ème semestre (RN7 SR de Koulikoro, Bougouni et Sikasso) +RN8 +RN28 EXERCICE 2015 LOT12 au Mali ; exécuté par l’entreprise : SOMAGEC Rue 398 Hamdallaye ACI 2000 – Bamako, BP.2563 – Tel. (+223) 20 29 07 46. Institut Supérieur Technique des Arts et Métiers (ISTAM) Présenté et soutenu par Abdoulaye SAMAKE pour l’obtention du Diplôme de DUT 7 Vu la spécificité du projet en zone urbaine, nous nous sommes axés sur l’occupation des terres, aux drainages des eaux, à cet effet nous traiterons les questions suivantes : La présentation générale du projet. La caractéristique des dégradations. Le cahier des clauses techniques particulières. La qualité et la spécification des matériaux. L’organisation et la gestion du chantier. Institut Supérieur Technique des Arts et Métiers (ISTAM) Présenté et soutenu par Abdoulaye SAMAKE pour l’obtention du Diplôme de DUT 8 II. PRESENTATION DE L’ISTAM L’Institut Supérieur Technique des Arts et Métiers (ISTAM) est un établissement qui forme les étudiants dans divers domaines situe a Hamdallaye, contigu au Lycée Prosper CAMARA. Rue 234 P26 – BP : E3347 Bamako – Mali – Tel/Fax (+223) 20 72 75 28/ Site Web : www.istam-mali.net Email :istam@istam.net L’Institut Supérieur Technique des Arts et Métiers (ISTAM) est une école pluridisciplinaire d’enseignement supérieur technique créée suivant l’arrêté n° 2014 – 00807 /MESRS-SG du 22 juin 2000et est un centre de formation professionnelle continue habilité par la FAFPA suivant l’arrêté N° 14/ 1814/MEFP-FAFPA/DG/DIF du 02 décembre 2014. L’ISTAM se veut une structure dynamique au croisement du bâti et des arts appliqués, spécialiste des métiers et est un lieu de transmission, de recherche, d’ouverture. La culture, l’analyse, la réflexion sont les éléments essentiels à la pédagogie et au travail de la main associé à la matière. Les filières de formation sont : Industrie, Bâtiment TP, Tertiaire, Arts, Musique. L’ISTAM, rappelons-le, est une structure de formation qui met beaucoup l’accent sur la rigueur et l’efficacité. C’est pourquoi, dans son processus de formation, il est exigé aux étudiants dits terminalistes la réalisation d’un stage pratique dans une entreprise organisation afin de concilier les notions théoriques et les réalités du terrain. Un rapport de stage doit à cet effet être rédigé et soutenu devant un jury. C’est dans ce cadre que j’ai effectué un stage de cinq mois à la SOMAGEC. Institut Supérieur Technique des Arts et Métiers (ISTAM) Présenté et soutenu par Abdoulaye SAMAKE pour l’obtention du Diplôme de DUT 9 III. PRESENTATION GENERALE DU PROJET III.1 LOCALISATION DES TRAVAUX Les travaux sont situés dans les régions de KOULIKORO et de SIKASSO. Plus précisément sur la RN28 qui a une partie dans la région de Koulikoro et l’autre partie dans la région de Sikasso tout comme la RN7. Et sur la RN8 qui relie Bougouni à Yanfolila. III.2 CADRE DU PROJET : Ces dernières années, le Mali vaste pays uploads/Ingenierie_Lourd/ memoire-abdoulaye-samake-genie-civil.pdf