Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Vi. Méthodologie Calendrier des travaux Descriptions, plans et tableaux METH

Vi. Méthodologie Calendrier des travaux Descriptions, plans et tableaux METHODOLOGIE DESCRIPTIF DE LA METHODOLOGIE PLANNING MEMOIRE SOCIAL ET ENVIRONNEMENTAL SCHEMA ORGANISATIONNEL DU PLAN D’ASSURANCE QUALITE (SOPAQ) SOMMAIRE DESCRIPTIF DE LA METHODOLOGIE ET DU PLANNING DE TRAVAIL PROPOSES POUR ACCOMPLIR LA MISSION…………………………….2 I. RAPPORT DE LA VISITE DES SITES DE L’ENTREPRISE ………………………………………………3 I.1.CONTEXTE DU PROJET………………………………………………………………………………………3 I.2. ETAT DE LIEUX …………………………………………………………………………………………………3 I.3. PHOTOS DE SITE……………………………………………………………………………………………….4 II. METHODOLOGIE D’EXECUTION DES TRAVAUX DE L’ENTREPRISE……………………………………………………………………5 II.1. Introduction………………………………………………………………………………………………..5 II.2. Présentation du projet…………………………………………………………………………………..5 II.3. Approche globale……………………………………………………………………………………………6 II.4. Description des installations du projet…………………………………………………………….7 II.5. Description des ateliers et équipes……………………………………………………………………9 II.6. Equipe de contrôle interne……………………………………………………………………………….10 III. PROCESSUS ET METHODE D’EXECUTION…………………………………………………………11 III.1. Travaux préliminaires………………………………………………………………………………..11 III.2.Implantation…………………………………………………………………………………………………..12 III.3. Travaux d’emprise……………………………………………………………………………………………12 III.4.Travaux de terrassement et de chaussée…………………………………………………………13 III.5. Mode d’exécution des travaux……………………………………………………………………..13 Maintien de la circulation……………………………………………………………………………………23 DESCRIPTIF DE LA METHODOLOGIE 1. Le présent Avis d’appel d’offres fait suite à l'avis général de passation des marchés de ce projet publié dans Development Business en ligne des Nations Unies (UNDB online) en date du _05 août 2019_et dans Cameroon Tribune du _07 août 2019. 2. La République du Cameroun a reçu un Crédit de l’Association Internationale pour le Développement (IDA) pour financer le Projet de Développement des Villes Inclusives Résilientes (PDVIR), et a l’intention d’utiliser une partie de ce crédit pour effectuer des paiements éligibles au titre du Marché « pour la réalisation des travaux de voiries structurantes dans la ville de BATOURI, Cameroun ». 3. Le Ministre de l'Habitat et du Développement Urbain (Maître d'Ouvrage) pour le compte de la Commune de Batouri (Bénéficiaire) sollicite des offres sous pli fermé de la part de soumissionnaires éligibles pour exécuter les Travaux de voiries structurantes dans la ville de BATOURI pour environ 2,2 kilomètres et comprenant les activités ci-après :  Travaux préparatoires ;  Les démolitions diverses ;  Les déplacements des réseaux divers ;  Terrassement généraux ;  Travaux de chaussée et revêtement en béton bitumineux ;  L’aménagement des carrefours et intersections ;  Constructions d'ouvrages d'art et d’assainissement ;  Travaux de signalisation et de sécurité ;  Travaux d'éclairage public ;  Travaux d’aménagement connexe et mesures d’atténuation des impacts environnementaux, sociaux, d’hygiène et de sécurité (ESHS). Les rues concernées sont : N° Rues Ittinéraires des Sections Longueur(ml) Profil 65 Carrefour Mairie – Carrefour Mepo 333 2x1 voie 7 Carrefour Mepo – Carrefour Gbwako’o 1869 2x1 voie Les travaux constitueront un lot unique. La durée prévisionnelle des travaux est de : Douze (12) mois. 4. La procédure d’appel d’offres se déroulera conformément aux procédures d’appel d’offres national spécifiées dans les « Directives de passation des marchés de fournitures, de travaux et des services (autres que les services de consultants) par les Emprunteurs de la Banque mondiale dans le cadre des Prêts de la BIRD et ses Crédits et Dons de l'AID » édition de Janvier 2011 révisée en Juillet 2014) »; elle est ouverte à tous les soumissionnaires des pays qui répondent aux critères d’éligibilité, tels que définis dans les Directives. I.1 CONTEXTE DU PROJET La République du Cameroun a recu de l’Association Internationale de Développement (IDA) un credit pour la mise en œuvre du Projet de développement des villes inclusives et résilientes (PDVIR). L’objectif est d’améliorer de manière significative l’accès aux infrastructures urbaines, aux services urbains de base et aux opportunités économiques dans les quartiers pauvres de sept collectivités territoriales décentralisées. Il s’agit des communes de Yaounde VII, de Douala V, de Batouri et de Kousserie ainsi que des communautés urbaines de Kumba, Ngaoundéré et Maroua. Plus concrètement, le PDVIR se fixe pour objectif de construire et réhabiliter 33 km de route, construire 57,3 km de drainage, à aménager 900 hectares. Il apportera un appui aux projets et initiatives compétitifs pour 300 associations de jeunes. C’est dans ce cadre que l’Appel d’offres N°_______/ AONO/CSPM/MINHDU/PDVIR/CCP/RPM/2020 a été lance le ___________ pour «la réalisation des travaux de voiries structurantes dans la ville de BATOURI, Cameroun ». 1.2. ETAT DE LIEUX Il s’agit d’une route en terre qui se raccorde, à ses deux extrémités, à des voies structurantes bitumés, qui forment l’ossature principale du réseau viaire du quartier Kondengui. La terre en place est majoritairement argileuse, avec par endroits des affleurements latéritiques. L’emprise disponible pour le passage actuel varie de 7 m sur des zones de déblais sévères (photo Erreur ! Source de renvoi introuvable.1) et celles anarchiquement occupées (photo2), à 12 m sur des plates formes plus dégagées (photo3). De manière générale, elle est bordée par des habitations précaire, qui vivent des conditions s’accessibilité périlleuses. En effet, l’état actuel de la chaussée est fortement marqué par des rigoles d’érosion, des saignées de grandes ampleurs tant sur les traversées de la voie que sur ses abords, des ornières de toutes sortes et des embuches provoqués par des amas entreposés anarchiquement par endroits (photo Erreur ! Source du renvoie introuvable.2, photo4, photo5 et photo 6). En un mot, il s’agit d’une voie qui à sa création dans une zone de lotissement municipal, remplissant bien sa fonction de voie de circulation et de desserte, mais qui d’années en années s’est dégradée au point de devenir aujourd’hui, abandonnée par usagers véhiculés. Seuls, quelques motos et les piétons l’utilisent et de plus en plus ses difficultés s’accroissement du fait de l’absence d’entretien et du dispositif de drainage des eaux et de ramassage des ordures ménagères. 1.3. PHOTOS DE SITE II. METHODOLOGIE D’EXECUTION DES TRAVAUX DE L’ENTREPRISE II.1. Introduction Dans le cadre du Projet de Développement des Villes Inclusives Résilientes (PDVIR). La République du Cameroun a reçu un crédit auprès de l’Association Internationale de Développement (IDA) en vue d’améliorer les condition de mobilité des personnes et des biens dans sept (07) arrondissements du Cameroun au moyen de l’aménagement des voiries et la construction des drains. C’est dans ce cadre que l’appel d’offres N°_______/ AONO/CSPM/MINHDU/PDVIR/CCP/RPM/2020 a est lancé pour «la réalisation des travaux de voiries structurantes dans la ville de BATOURI, Cameroun ». La société Compagnie Africaine du Bâtiment et Travaux Email : cabtesarl@ymail.com - Tél.: +237 671 356 471 Boîte Postale : 15616 Douala - Cameroun, qui a une expérience avérée dans la réalisation de ce type de projet y soumissionne. La présente note méthodologique qui résume les éléments de stratégie organisationnelle et technique que l’entreprise compte mettre en place pour exécuter les travaux dont la durée prévisionnelle est de douze (12) mois, s’articule sur les points suivants :  Présentation du projet ;  Approche globale ;  Description des installations du projet ;  Processus et méthode d’exécution ;  Plan de sécurité et d’hygiène des employés dans les travaux ; II.2. Présentation du projet A – OBJET Au travers de la consultation N°_______/ AONO/CSPM/MINHDU/PDVIR/CCP/RPM/2020, le Ministère de l’Habitat et du Développement Urbain à travers le projet de Développement des Villes Résilientes du Cameroun (PDVIR) a lancé un Appel d’Offres pour «la réalisation des travaux de voiries structurantes dans la ville de BATOURI, Cameroun » B- SITUATION GEOGRAPHIQUE Le projet se déroule en zone équatoriale, dans la Région de l’Est, département de la Kadey, Arrondisseme,t de Batouri. Il concerne la réalisation des travaux de voiries structurantes dans la ville de BATOURI pour environ 2,2 kilomètres sur les rues 7 et 65 C- CONSISTANCE DES TRAVAUX Les rues concernées se présentent ainsi : N° Rues Ittinéraires des Sections Longueur (ml) Profil 65 Carrefour Mairie – Carrefour Mepo 333 2x1 voie 7 Carrefour Mepo – Carrefour Gbwako’o 1869 2x1 voie Les principales tâches à exécuter dans le cadre de ces travaux sont :  Travaux préparatoires ;  Les démolitions diverses ;  Les déplacements des réseaux divers ;  Terrassement généraux ;  Travaux de chaussée et revêtement en béton bitumineux ;  L’aménagement des carrefours et intersections ;  Constructions d'ouvrages d'art et d’assainissement ;  Travaux de signalisation et de sécurité ;  Travaux d'éclairage public ;  Travaux d’aménagement connexe et mesures d’atténuation des impacts environnementaux, sociaux, d’hygiène et de sécurité (ESHS). D- DELAIS D’EXECUTION Le délai contractuel d’exécution des travaux est de (12) douze mois calendaires et court à compter de la date de la notification de l’Ordre de Service de commencer les travaux. E- FINANCEMENT D’un montant global figurant dans le détail estimatif joint au dossier financier de la présente offre, le marché est financé par le crédit IDA N°61320 pour la part Hors TVA et le Gouvernement du Cameroun pour la TVA. II.3. Approche globale La mise en place d’une organisation adéquate est un gage pour la réussite d’un projet. Aussi l’entreprise prendre-t-elle en compte toutes les contraintes d’approvisionnement de mobilisation du personnel qualifié et du matériel nécessaire pour l’exécution du présent projet. Le repérage des tâches critiques permettra à partir d’un diagramme PERT de s’assurer du respect des délais. Par ailleurs, la recherche de qualité tant dans l’achat des matériels que dans la mise en œuvre et le respect des clauses Hygiène Santé Sécurité Environnement (HSSE)) (01) seront également une motivation permanente de l’entreprise. II.4. Description des installations du projet a- LE PANNEAU DE CHANTIER Un panneau de deux mètres de large donnant toutes les indications du contrat, est uploads/Ingenierie_Lourd/ note-methodologique.pdf