Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

Présenté et soutenu publiquement le 08 Juin 2011 par TANKEU NDANGA Tatiana Sylv

Présenté et soutenu publiquement le 08 Juin 2011 par TANKEU NDANGA Tatiana Sylviane Superviseurs : Jury d’évaluation : Président : Dr GUEYE Ismaïla Membres : Dr Raffaele VINAÏ M. REYNAUD Mémoire pour l’obtention du diplôme de MASTER EN INGÉNIERIE DE L'EAU ET DE L'ENVIRONNEMENT INGENIEUR 2IE - Option : GENIE CIVIL M. Paul Kossi AKOUNONA Directeur Général M. TIDJANI-SERPOS Rafiou Ayila Directeur des Etudes Techniques DECO – Ingénieurs Conseils Dr. Raffaele VINAÏ Responsable UTER ISM Enseignant permanent au 2iE Promotion 2011 PATHOLOGIE, EVALUATION ET REPARATION DE PONTS EN BETON ARME ETUDE DE CAS : OUVRAGES SUR LE TRONÇON ATAKPAME – KARA DE LA ROUTE NATIONALE N°1 AU TOGO PATHOLOGIE, EVALUATION ET REPARATION DE PONTS EN BETON ARME Etude de cas : Ouvrages sur le tronçon Atakpamé – Kara de la route nationale n°1 au Togo Dédicace Projet soutenu le 08Juin 2011 Par : TANKEU NDANGA Tatiana Sylviane 3ème promotion Master d’Ingénierie option Génie Civil ii D DE ED DI IC CA AC CE E You are the First and the Last You are the Alpha and the Omega You are the Beginning and the End You are my Salvation, my Freedom The One, worthy of all the Praises You are the Name above all names You are the Lamb that was slain You are the Author of love You are the First and the Last PATHOLOGIE, EVALUATION ET REPARATION DE PONTS EN BETON ARME Etude de cas : Ouvrages sur le tronçon Atakpamé – Kara de la route nationale n°1 au Togo Remerciements Projet soutenu le 08 Juin 2011 Par : TANKEU NDANGA Tatiana Sylviane 3ème promotion Master d’Ingénierie option Génie Civil iii R RE EM ME ER RC CI IE EM ME EN NT TS S « La fin d’une chose valant mieux que son commencement », nous tenons à exprimer ici notre reconnaissance à toutes ces personnes qui, de près comme de loin, ont contribué au bon déroulement de notre formation et à la création du produit final que représente ce mémoire de fin d’études. Notre gratitude s’adresse particulièrement à :   M. Paul Kossi AKOUKONA, Directeur Général du Cabinet DECO – Ingénieurs Conseils, qui a proposé le thème de mémoire, pour m’avoir accueilli au sein de sa structure ;   M. Rafiou Ayila TIDJANI-SERPOS, Directeur des Etudes Techniques à DECO et Maître de stage, pour m’avoir fourni tous les documents et données disponibles et nécessaires pour l’étude ; pour sa disponibilité, ses conseils et le suivi qu’il m’a accordé durant mes travaux ;   M. Raffaele VINAÏ, Enseignant au 2iE et Tuteur pédagogique, pour son assistance à travers les remarques, suggestions et orientations reçues tout au long de la rédaction de ce mémoire ; Nous remercions également :   M. Idrissou NABILOU, M. Adalgice NADJO, M. Ismaïl AROUNA, et dans la même lancée toutes les personnes présentes à DECO durant notre période de stage pour l’accueil chaleureux, le cadre de travail agréable, l’harmonie et les encouragements perpétuels dont ils ont été les auteurs ;   M. Ismaïla GUEYE et avec lui toute l’équipe pédagogique du 2iE, plus particulièrement le département Infrastructures et Sciences des Matériaux pour tous les outils mis à notre disposition durant la formation ces deux dernières années, qui nous ont aidé à relever les défis rencontrés en phase terminale ; Enfin, notre reconnaissance à :   Nos parents, frères et sœurs des familles CHIMI, NDANGA et TANKEU;   Les familles OUANDAOGO et AMISSAH pour avoir été pour nous des foyers d’accueil à Ouagadougou et à Lomé ;   Nos frères Gaël NDANGA et Eliane NDANGA qui m’ont précédé sur cette voie : Merci pour le soutien moral et spirituel indéfectible ;   Nos compagnons de route et frères d’armes : Armelle, David, François, Guy alain et Michel, qui nous ont aidé à aller au-delà des limites pour donner en tous temps le meilleur de nous ;   Nos frères et sœurs de la grande famille de Christ, et plus particulièrement de la CPE-2iE ;   L’ensemble des étudiants du 2iE et particulièrement la 3ème promotion de Master, avec lesquels nous avons passé deux belles années pleines d’harmonie, d’ambiance et de paix au sein de l’Institut. PATHOLOGIE, EVALUATION ET REPARATION DE PONTS EN BETON ARME Etude de cas : Ouvrages sur le tronçon Atakpamé – Kara de la route nationale n°1 au Togo Résumé Projet soutenu le 08 Juin 2011 Par : TANKEU NDANGA Tatiana Sylviane 3ème promotion Master d’Ingénierie option Génie Civil iv Auteur : Tatiana Sylviane TANKEU NDANGA Thème : Pathologie, évaluation et réparation de ponts en béton armé Etude du cas : Ouvrages sur le tronçon Atakpamé – Kara de la route nationale n°1 au Togo. R RE ES SU UM ME E Afin d’assurer le maintien d’une liaison routière permanente entre le Togo (port de Lomé) et les pays de l’hinterland (Burkina Faso, Niger et Mali), le Gouvernement Togolais grâce à l’appui de l’UEMOA, a initié le projet de réhabilitation de tous les ouvrages de franchissement du tronçon de route Atakpamé- Blitta-Sokodé-Kara, situé sur la nationale n°1 au Togo. Les études menées dans le cadre de ce mémoire de fin d’études et durant la phase de l’APS pour le projet, devraient permettra la mise à niveau de la sécurité et de la fiabilité structurale des ouvrages de type pont recensés. Pour atteindre cet objectif, une étude a été réalisée concernant les différentes pathologies affectant les ponts en béton armé, mais aussi les voies et moyens nécessaires pour l’évaluation et la réparation des ouvrages affectés. Les résultats de ce travail ont aidé non seulement pour la réalisation du diagnostic et la vérification de l’état structurel des ouvrages recensés sur le tronçon de route Atakpamé-Kara, mais aussi pour la proposition de solutions de réparation les mieux adaptées aux désordres observés. Sur les 54 ponts examinés, l’inspection visuelle détaillée a démontré, que les défauts apparents sur les parements des ouvrages représentent environ 90% des anomalies observées. Le fonctionnement structurel n’est cependant pas à remettre en cause ; mis à part le cas d’un des ouvrages sur le tronçon Blitta-Sokodé qui se trouve dans un état de désintégration généralisée. Des interventions spécifiques visant notamment le remplacement d’un bon nombre d’équipements et le renforcement des fondations permettront de remettre en état tous les ouvrages examinés. Mots clés : Diagnostic ; désordres ; évaluation et réparation des ponts ; inspection visuelle détaillée ; pathologies des ponts en béton armé. Encadreur externe : M. TIDJANI-SERPOS Rafiou Ayila (DECO – Ingénieurs Conseils) Encadreur interne : M. Raffaele VINAÏ PATHOLOGIE, EVALUATION ET REPARATION DE PONTS EN BETON ARME Etude de cas : Ouvrages sur le tronçon Atakpamé – Kara de la route nationale n°1 au Togo Abstract Projet soutenu le 08 Juin 2011 Par : TANKEU NDANGA Tatiana Sylviane 3ème promotion Master d’Ingénierie option Génie Civil v Author : Tatiana Sylviane TANKEU NDANGA Topic: Pathology, assessment and reparation of reinforced concrete bridges Case of the bridges on the section Atakpamé-Kara on national road n°1 in Togo. A AB BS ST TR RA AC CT T In fact to maintain a permanent road link between Togo (Lomé port) and the hinterland’s countries (Burkina Faso, Niger and Mali), the Togolese Government with the support of the UEMOA, initiated the project of rehabilitation of all the bridges of the road section Atakpamé-Blitta-Sokodé-Kara, located on the national road n°1 in Togo. Studies conducted in the framework of this dissertation study and during the APS phase for the project should enable the upgrade of security and reliability of structural bridge type structures identified. To achieve this, a study was conducted on various diseases affecting the reinforced concrete bridges, but also the methods and equipment which are necessary for the evaluation and reparation of affected structures. The results of this work not only helped to develop the diagnosis and verification of the structural condition of the bridges listed on the stretch of road Atakpamé-Kara, but also for proposing solutions of reparation which are best suited to the disorders observed. For the 54 bridges reviewed, the detailed visual inspection showed that defects on the bridge’s faces represent about 90% of the disorders observed. In conclusion, the structural functioning is not compromise, apart the case of one bridge on the stretch Blitta-Sokodé which is in a generalized state of disintegration. Specific interventions including replacement of many bridge’s equipment and the reinforcement of foundations, will restore all the bridges reviewed. Keywords : Diagnosis; disorders; assessment and repair of bridges; detailed visual inspection; pathology of reinforced concrete bridges. External coach : M. TIDJANI-SERPOS Rafiou Ayila (DECO – Ingénieurs Conseils) Responsible Professor : M. Raffaele VINAÏ PATHOLOGIE, EVALUATION ET REPARATION DE PONTS EN BETON ARME Etude de cas : Ouvrages sur le tronçon Atakpamé – Kara de la route nationale n°1 au Togo Sommaire Projet soutenu le 08 Juin 2011 Par : TANKEU NDANGA Tatiana Sylviane 3ème promotion Master d’Ingénierie option Génie Civil 1 S SO OM MM MA AI IR RE E DEDICACE ................................................................................................................................................. ii REMERCIEMENTS ................................................................................................................................. iii RÉSUMÉ uploads/Ingenierie_Lourd/ pathologie-des-ponts.pdf