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dossier ressource mn bpro mva mo 2016

Session Code -MV MT DOSSIER RESSOURCE BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL Maintenance des véhicules automobiles Option motocycles APRILIA MANA E-CVT E épreuve technologique Étude de cas ?? expertise technique Durée h ?? coe ?cient Dossier paginé de à Les candidats doivent rendre l'intégralité des documents à l'issue de la composition EXAMEN BAC PRO Maintenance des véhicules automobiles - option motocycles ÉPREUVE épreuve technologique étude de cas ?? expertise technique Session Repère E Durée h Coef Code -MV MT RESSOURCE Page CContenu du dossier page pages et pages et page pages à pages à généralités sur la transmission présentation du véhicule et des commandes tableau de bord et informations a ?chées schéma électrique du système composants du système informations concernant le diagnostic Présentation du véhicule Depuis quelques années plusieurs constructeurs se sont lancés dans la production de véhicules à transmission automatique pilotée Variateurs pilotés bo? tes de vitesses robotisée transmission hydrostatique tout cela pour améliorer l ? agrément de conduite mais aussi pour améliorer le rendement du groupe motopropulseur en adaptant automatiquement la démultiplication au couple du moteur L'Aprilia Mana fait la di ?érence avec les autres motos du marché au niveau de sa transmission primaire Il s'agit d'une transmission séquentielle qui o ?re au pilote di ?érents modes de fonctionnement Fonctionnalités de la transmission E-CVT Le véhicule est doté d'une transmission E-CVT c'est-à-dire d'un variateur traditionnel qui n'est pas commandé par le déplacement des masses sous l ? e ?et centrifuge mais par un moteur électrique géré par une centrale électronique La transmission peut être gérée de façon automatique par la centrale électronique transmission continue ou commandée par le pilote bo? te de vitesses séquentielle à vitesses En appuyant sur la touche GEAR MODE ? il est possible de choisir un des deux modes de fonctionnement de la bo? te de vitesses En mode automatique DRIVE ? la centrale de la bo? te de vitesses gère le rapport de transmission en continu variateur traditionnel avec des logiques de changement de rapport di ?érentes en fonction du réglage sélectionné Trois réglages peuvent être sélectionnés en fonction de l ? attente du pilote Conduite sportive touristique ou sur route mouillée DRIVE SPORT ? DRIVE TOURING ? ou DRIVE RAIN ? sont alors a ?chés au tableau de bord en fonction du choix du pilote En mode séquentiel SPORT GEAR ? c'est l'utilisateur qui doit sélectionner à l'aide des touches au guidon ou du sélecteur de vitesses au pied le rapport vitesse à utiliser La vitesse à et SPORT GEAR ? sont indiqués sur l'a ?cheur du tableau de bord EXAMEN BAC PRO Maintenance des véhicules automobiles - option motocycles ÉPREUVE épreuve technologique étude de cas ?? expertise technique Session Repère E Durée h Coef Code -MV MT RESSOURCE Page CPrésentation du véhicule et des commandes Légende Commande de la bo? te de vitesses au guidon Fusibles principaux Batterie Levier de commande du sélecteur au pied Centrale de la bo? te de vitesses Digitek Centrale du moteur ECU Marelli EXAMEN BAC PRO Maintenance des véhicules automobiles