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Transports INSTRUCTION TECHNIQUE C 1/12 SR / V / FG-2 G – GPL 07/11/2011 SOMMAI

Transports INSTRUCTION TECHNIQUE C 1/12 SR / V / FG-2 G – GPL 07/11/2011 SOMMAIRE 1. OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION .................................................................................................................... 1 2. REFERENCES NORMATIVES ET REGLEMENTAIRES .......................................................................................... 1 3. DEFINITIONS ET ABREVIATIONS ............................................................................................................................ 2 4. PRESCRIPTIONS .......................................................................................................................................................... 5 4.1. DATE LIMITE DE VALIDITE D’EPREUVE (GPL) ............................................................................................ 5 4.2. ACCESSOIRE(S) FIXE(S) SUR LE RESERVOIR ................................................................................................ 6 4.3. CARTER DE PROTECTION DU RESERVOIR / RESERVOIR DE GAZ ........................................................... 6 4.4. CONTROLE DE L’ETANCHEITE ........................................................................................................................ 7 5. METHODOLOGIE ......................................................................................................................................................... 7 5.1. CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU MOTEUR EN MODE GPL ............................................................ 7 5.2. CONTROLE DU CIRCUIT DE CARBURANT ..................................................................................................... 8 5.2.1. DISPOSITIF DE REMPLISSAGE .............................................................................................................. 8 5.2.2. CIRCUIT DE CARBURANT DE LA SORTIE DISPOSITIF DE REMPLISSAGE A L’ARRIVEE SUR LES ACCESSOIRES FIXES SUR LE RESERVOIR ..................................................................................................... 8 5.3. ACCESSOIRES FIXES SUR LE RESERVOIR ..................................................................................................... 8 5.4. CARTER DE PROTECTION DU RESERVOIR (SI PRESENT) .......................................................................... 8 5.5. RESERVOIR ........................................................................................................................................................... 8 5.6. CONTROLE DU CIRCUIT DE CARBURANT (SUITE) ...................................................................................... 9 5.6.1. CIRCUIT DE CARBURANT POUR VEHICULE A INJECTION GAZ ................................................... 9 5.6.1.1. CIRCUIT DE CARBURANT DE LA SORTIE RESERVOIR A L’ARRIVEE AU DETENDEUR ........... 9 5.6.1.2. VAPORISEUR/DETENDEUR .................................................................................................................... 9 5.6.1.3. CIRCUIT DE CARBURANT DE LA SORTIE DU VAPORISEUR/DETENDEUR AUX INJECTEURS (INCLUS) 9 5.6.2. CIRCUIT DE CARBURANT POUR VEHICULE A INJECTION LIQUIDE ........................................... 9 5.6.2.1. CIRCUIT DE CARBURANT DE LA SORTIE RESERVOIR AUX INJECTEURS (INCLUS) ................ 9 5.6.2.2. CIRCUIT RETOUR DE CARBURANT LIQUIDE, DE LA SORTIE DES INJECTEURS AU RESERVOIR................................................................................................................................................................... 9 6. DEFAUTS CONSTATABLES ....................................................................................................................................... 9 7. COMMENTAIRES SPECIFIQUES ............................................................................................................................. 10 1. OBJET ET DOMAINE D’APPLICATION La présente instruction technique a pour objet de : - définir les prescriptions particulières relatives aux contrôles des points de la fonction CONTROLE COMPLEMENTAIRE DE L’INSTALLATION DE GAZ CARBURANT SUR VEHICULE pour les véhicules utilisant du GPL; - préciser les méthodes de contrôle particulières. La présente instruction technique annule et remplace l’instruction technique SR/V/FG-2 indice B. Elle s’applique à compter du 31 décembre 2011. 2. REFERENCES NORMATIVES ET REGLEMENTAIRES - Arrêté Ministériel du 18 juin 1991 modifié relatif à la mise en place et à l'organisation du contrôle technique des véhicules dont le poids n'excède pas 3,5 tonnes Transports INSTRUCTION TECHNIQUE C 2/12 SR / V / FG-2 G – GPL 07/11/2011 - Règlement CEE/ONU R67 concernant les prescriptions uniformes relatives à l’homologation des équipements spéciaux pour l’alimentation du moteur aux gaz de pétrole liquéfiés sur les véhicules et des véhicules munis d’équipements spéciaux pour l’alimentation du moteur aux gaz de pétrole liquéfiés en ce qui concerne l’installation de cet équipement - Arrêté du 26 janvier 2000 relatif à l'exclusion des réservoirs de GPL-carburant du domaine d'application du décret du 18 janvier 1943 modifié portant règlement sur les appareils à pression de gaz 3. DEFINITIONS ET ABREVIATIONS Circuit de gaz carburant Circuit de gaz constitué des éléments suivants : a) Un dispositif de remplissage Embout de remplissage obligatoirement protégé par un bouchon et/ou une trappe (volet) contre la contamination (poussière, boue, ..) Modèles de dispositif de remplissage b) Des canalisations et raccords Les canalisations sont rigides et/ou flexibles. Circuits de carburant reliant : - La sortie de dispositif de remplissage à l’arrivée aux accessoires fixés sur le réservoir ; - Deux réservoirs entre eux ; - Pour injection gazeuse : La sortie des accessoires fixés sur le réservoir à l’entrée du détendeur (Le GPL est sous forme liquide jusqu’au détendeur) - Pour injection liquide : La sortie des accessoires fixés sur le réservoir au dispositif d’injection et du circuit retour. c) Un vaporiseur/détendeur Dispositif, pour injection gaz, permettant :  De transformer le GPL liquide en GPL gazeux par un apport de calories issues du circuit de refroidissement moteur.  De réguler le flux Transports INSTRUCTION TECHNIQUE C 3/12 SR / V / FG-2 G – GPL 07/11/2011 Modèles de vaporiseur/détendeur d) dispositif d’injection et ses canalisations Pour les véhicules à injection GAZ : Le dispositif est constitué d’un ensemble de canalisations rigides et/ou flexibles reliant la sortie du vaporiseur/détendeur aux injecteurs (inclus). Pour les véhicules à injection liquide : Le dispositif est, uniquement, constitué de la rampe d’injecteurs et de ses injecteurs (pas de vaporiseur/détendeur). Accessoires fixés sur le réservoir Groupe d’accessoires constitué en fonction de la technologie de : - soit, pour un réservoir à plaque : - d’une arrivée de gaz carburant - des limiteurs de remplissage et de débit (non visibles) - d’une jauge - d’une soupape de sécurité conforme au R67-01 - d’une sortie de gaz carburant - d’une électrovanne de sécurité (permettant d’isoler la canalisation du réservoir) - soit d’une polyvanne (bloc multivannes), comportant tout ou partie des accessoires ci- dessus (et complétée dans ce cas par des accessoires indépendants). Rampe d’injecteurs Injecteurs Transports INSTRUCTION TECHNIQUE C 4/12 SR / V / FG-2 G – GPL 07/11/2011 Réservoir avec Plaque Réservoir avec modèle de polyvanne Réservoir avec polyvanne et soupape séparée Carter de protection du réservoir Dispositif, si présent, destiné à protéger le réservoir de toute agression externe. Réservoirs Récipient métallique utilisé pour le stockage du gaz de pétrole liquéfié (torique en forme de roue de secours ou cylindrique ou twin-tank constitué de 2 réservoirs cylindriques reliés entre eux par des tubes en acier. Polyvanne (bloc multivanne) Soupape (avec témoin) Electrovanne Jauge Polyvanne Soupape (avec témoin) Soupape intégrée à la polyvanne (avec témoin) Transports INSTRUCTION TECHNIQUE C 5/12 SR / V / FG-2 G – GPL 07/11/2011 Réservoir torique dans l’habitacle, avec capot étanche Réservoir sous véhicule avec capot de protection pour les accessoires 4. PRESCRIPTIONS 4.1. DATE LIMITE DE VALIDITE D’EPREUVE (GPL) a) Pour les véhicules, mis en circulation pour la première fois à compter du 1er juillet 2001, il n’y a pas de contrôle de la date validité d’épreuve (présence de réservoir R67-01). b) Pour les véhicules, mis en circulation avant le 1er juillet 2001, le contrôleur examine le réservoir. Si celui-ci comporte un marquage R67-01 [ou s’il dispose, en l’absence de marquage R67-01 (visible), d’une attestation* mentionnant le numéro de série et/ou d’immatriculation du véhicule, établie par un installateur GPL ou un représentant du constructeur du véhicule, et justifiant de la conformité du réservoir au règlement R67-01], il n’y a pas d’exigence au niveau de la validité d’épreuve. En l’absence du marquage R67-01, la dernière date d’épreuve mentionnée sur le réservoir [ou sur le certificat d’épreuve du réservoir(1) mentionnant l’identification du véhicule (numéro de série et/ou immatriculation)] ne doit pas dater de plus de 8 ans. Exemple pour un réservoir non R67-01: Date de contrôle technique : 02/01/2010 Date d’épreuve comprise entre le 02/01/2002 et le 02/01/2010 (1) Le certificat d’épreuve (ou PV d’épreuve) est établi par un organisme habilité par arrêté ministériel portant habilitation d’un organisme en application du décret 99-1046 du 13 décembre 1999 modifié relatif aux équipements sous pression (www.legifrance.gouv.fr, www.utac-otc.com / base documentaire VL/ Instructions techniques Véhicules GAZ et requalification des réservoirs). Si le certificat est établi par un de ses centres délégués, le document est signé par le centre concerné et fait référence à la délégation de l'organisme habilité. Dans le cas particulier où le certificat d’épreuve ne mentionne pas l’identification du véhicule, ledit certificat est accompagné d’une attestation d’un installateur GPL ou d’un représentant du constructeur du véhicule (voir modèle annexe II) mentionnant l’identification du véhicule et le numéro d’identification du réservoir monté sur le véhicule. Le numéro d’identification du réservoir porté sur les deux documents doit être strictement identique. La copie du ou des documents présentés est archivée avec le double du PV de contrôle technique. Capot étanche Capot de protection Transports INSTRUCTION TECHNIQUE C 6/12 SR / V / FG-2 G – GPL 07/11/2011 Dans le cas où un véhicule est équipé d’une plaque d’identification mentionnant une réception au titre du règlement R115 (avec référence R67-01 pour le GPL), il n’y a pas de contrôle de date de validité d’épreuve. Modèles de plaques avec la marque d'homologation ainsi que certains renseignements techniques sur le système d'adaptation apposée sur la carrosserie du véhicule (exemple : coffre) Le contrôle de la date de ré-épreuve ne concerne pas les exigences relatives à la cession des véhicules qui sont de la responsabilité du vendeur du véhicule. 4.2. ACCESSOIRE(S) FIXE(S) SUR LE RESERVOIR Dans le cas où le réservoir est situé à l’intérieur du compartiment véhicule, le groupe d’accessoires doit être situé dans un compartiment étanche. Le capot étanche doit être mis à l'atmosphère, si nécessaire au moyen d'un tuyau flexible et d'un tuyau d'évacuation. La sortie de l'évent du capot étanche doit être orientée vers le bas. Dans le cas où le réservoir est situé à l’extérieur du véhicule, si le groupe d’accessoires n’est pas protégé contre les effets de la poussière, de la boue ou de l’eau, le groupe d’accessoires doit disposer d’un capot de protection. Les éléments situés en partie haute des réservoirs sous le plancher sont considérés protégés. 4.3. CARTER DE PROTECTION DU RESERVOIR / RESERVOIR DE GAZ Dans le cas où le carter de protection du réservoir présente une modification de profil importante (enfoncement, arrachement, coupure, perçage, points chauds, attaque chimique…), le contrôleur valide le défaut « G.3.1.1.1. PROTECTION, CARTER DE PROTECTION DU uploads/Management/ controle-reservoir-voiture-gpl 2 .pdf