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École nationale de commerce et de gestion Tanger Master spécialisé Logistique e

École nationale de commerce et de gestion Tanger Master spécialisé Logistique et Transport Réalisé par : - OUHAMOU Ali - JAIJA Mohammed - BAKHOCH Safae Année universitaire : 2014/2015 La Gestion d'entreposage La Gestion d'entreposage Plan : Introduction PARTIE I : Généralités sur l'entreposage - Définition d’entrepôt et entreposage - Entrepôt VS plateforme - Les rôles d’entrepôt - Le processus d'entreposage PARTIE II : l'organisation de l'entreposage - Ressources d’entreposage - Les modes d'organisations - Système d'information de gestion d' entrepôt (WMS) - Implantation d’entrepôt (Méthode barycentre) -Tableau de bord d’entreposage - Exemple « La Voie EXPRESS » Conclusion Introduction définition Processus : Suite d'actions conduisant à un but défini. Ressources : équipements et personnel. Organisation : plannings et procédures. Entrepôt Vs Plateforme Entrepôt : pendant un certain temps Plateforme : quelques heures avant d’être réexpédiés Entrepôt Général Warehouse Plate-forme Distribution warehouse Sa vocation principale est d’abriter un stock pour une période plus ou moins longue Le mouvement est son activité principale C’est là où on stocke les marchandises Où on reçoit les marchandises et où on les réexpédie immédiatement Rôle des entrepôts Massification des flux et réduction des délais de livraison Palier aux fluctuations de la demande des clients et à l’effet de saisonnalité Profiter des réductions d’achats et des remises Stockage temporaire pour les rebus et les produits recyclables 6 Processus d’entreposage La réception de la commande Stockage Expédition des commandes Partie II :L’organisation d’entrepôt Ressources d’entreposage • Personnel Responsable d’entrepôt : encadre et forme son équipe Magasinier : réception et pointage, préparation des commandes Cariste : conduis des appareils de manutention Ressources d’entreposage • Équipements de stockage chariots élévateurs : facilite le transfert des produits d’un endroit à un autre Préparateur de commande : rassemble les produits correspondant à un bon de commande émis. Niveleur de quai : comble l'espace entre le camion et le quai • Équipements de stockage Ressources d’entreposage Rayonnage à palettes uniques : unité de charge par alvéole Rayonnage à palettes multiples : sur chaque niveau plusieurs palettes Rayonnage mobile : supports mobiles guidées par rails Les mode d’organisation de l’entrepôt Organisation en fonction du métier Warehouse Management Systems (WMS) 2. La gestion des entrées 3. La gestion des mouvements internes 4. La gestion des inventaires 5. La gestion des sorties 6.La gestion des préparations de commande 7. La gestion des emplacements Où implanter un entrepôt ? ? ÉTAPE 1 : CONSTRUCTION D’UN REPÈRE ORTHONORMÉ  Construire un repère orthonormé en bordure des points à desservir (carte géographique ou plan de l’entrepôt).  Tracer et identifier les axes : • l’axe des abscisses (x) sous le point le plus au sud. • l’axe des ordonnées (y) à gauche du point le plus à l’ouest. X X X 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 9 8 7 6 5 4 3 2 1 O X Y ÉTAPE 2 : DÉTERMINER LES COORDONNÉES DES POINTS CONNUS X X X 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 9 8 7 6 5 4 3 2 1 O  Relever les coordonnées des points à desservir en mesurant la distance entre l’axe du repère et le point considéré. (pour une zone le point correspondra au centre de celle-ci)  A l’issue de cette phase, chaque point se trouve affecté d’un système de coordonnées (x, y). X Y ÉTAPE 3 : CORRECTION DU TRAFIC (SI L’IMPLANTATION EST DIFFÉRÉE) Si l’implantation est différée, il convient de corriger le trafic afin de tenir compte de son évolution. Exemple d’une implantation prévue dans 3 ans Il est également possible d’appliquer la formule de mathématique suivante : Si évolution positive : trafic corrigé = trafic x (1 + % évolution) délai de réalisation Si évolution négative : trafic corrigé = trafic x (1 - % évolution) délai de réalisation Villes Airaines Albert Breteuil Tonnage / jours 7 10 15 Évolution annuelle + 4 % + 2 % - 3 % Trafic N+1 Trafic N+2 Trafic N+3 7,28 10,20 14,55 7,57 10,40 14,11 7,87 10,61 13,69 ÉTAPE 4 : CONSTRUCTION DU TABLEAU Ce tableau permet de pondérer les coordonnées par la valeur du trafic (éventuellement corrigé) en multipliant chaque coordonnée par le trafic correspondant. Villes Ville 1 Ville 2 Ville 3 TOTAL Trafic corrigé n i 7,87 10,61 13,69 32,17 Abscisse (x i) Ordonnée (y i) 2,5 5,5 9,5 6 6 0,5 Trafic X abscisse (xi ni) Trafic X ordonnée (yi ni) 16,67 100,79 82,14 43,28 63,66 6,84 202,60 113,78 ÉTAPE 5 : CALCUL DES COORDONNÉES DU BARYCENTRE Déterminer les coordonnées du barycentre en appliquant la formule suivante : Abscisse x du point = Ʃ xi ni = Ʃ ni Ordonnée y du point = Ʃ yi ni = Ʃ ni Le Barycentre, c’est-à-dire le point théorique d’implantation a donc pour coordonnées : x = 6,5 y = 3,5 202,60 = 32,17 113,78 = 32,17 6,297 3,536 ÉTAPE 6 : LOCALISATION DU BARYCENTRE X X X 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 9 8 7 6 5 4 3 2 1 O  Reporter sur le plan les coordonnées (x, y) du Barycentre.  Tracer une perpendiculaire à partir de ces points.  L’intersection, correspond au Barycentre, c’est-à-dire au point d’implantation optimal. X Y ÉTAPE 7 : CORRECTION ÉVENTUELLE DU BARYCENTRE Dans l’exemple, l’entrepôt pourrait être implanté à Longueau Cette ville dispose d’une zone industrielle comportant de nombreux entrepôts, à proximité des autoroutes et de la rocade de la ville d’Amiens. Tableau de bord d’entreposage Exemple : « La Voie EXPRESS » Surfaces de stockages Capacité palettes importante en rayonnage conventionnelle La gestion des stocks des marchandises Exemple : « La Voie EXPRESS » Interfaces EDI pour ses donneurs d’ordre Accès à distance à leurs stocks L’information sur le niveau des stocks Conclusion uploads/Management/ expose-entreposage.pdf