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SOCIETE ALGERIENNE DE L’ELECTRICITE ET DU GAZ – SONELGAZ- COMPAGNIE DE L’ENGINE

SOCIETE ALGERIENNE DE L’ELECTRICITE ET DU GAZ – SONELGAZ- COMPAGNIE DE L’ENGINEERING L’ELECTRICITE ET DU GAZ – CEEG- RAPPORT DE STAGE PRATIQUE : EFFECTUE DU………………. AU……………………………….. ENTREPRISE D’ACCUEIL : Compagnie de l'Engineering de l'Electricité et du Gaz (C-E.E.G) Direction de l’Engineering des Moyens de Production (KDM) Elaboré par: Mlle …………………………………. Mlle…………………………………. 1 SOMMAIRE INTRODUCTION A) PRESENTATION SOMMAIRE DE L’ENTREPRISE B) PRESENTATION DU PROCESSUS DE L’ENGINEERING DES MOYENS DE PRODUCTION C) PRESENTATIONS SOMMAIRES DES SEPT PHASES DU PROCESSUS DE L’ENGINEERING DES MOYENS DE PRODUCTION D) INTERVENTION DES INGENIEURS DE GENIE CIVIL E) ETAPES DE CONTROLE D’UN BATIMENT F) DESCRIPTIONS DES OUVRAGES DE GENIE CIVIL D’UNE CENTRALE TURBINES A GAZ ANNEXE : 2 INTRODUCTION : Du [………………………..] au [……………………………..], nous avons effectué un stage au sein d’une des filiales de l’entreprise Sonelgaz située au Gué de Constantine. Au cours de ce court stage nous avons pris conscience de l’importance de la mission d’un ingénieur Génie Civil d’où l’importance que nous devons donner à notre formation. A) PRESENTATION SOMMAIRE DE L’ENTREPRISE D’ACCUEIL A-1) SONELGAZ SONELGAZ ou SOCIETE ALGERIENNE DE L’ELECTRICITE ET DU GAZ a comme mission : 1) Production, Transport et Distribution de l’Electricité 2) Transport et Distribution du Gaz. Pour s’équiper en moyens de Production et de Transport de l’Electricité et en moyens de Transport du gaz, Sonelgaz a une filiale nommée Compagnie de l'Engineering de l'Electricité et du Gaz (C-E.E.G). C’est dans cette compagnie que s’est déroulé notre stage pratique. A-2) Compagnie de l'Engineering de l'Electricité et du Gaz (C-E.E.G): C’est une filiale du groupement Sonelgaz, qui est composée de quatre principales directions : - La Direction de l'Engineering des Lignes et des postes - KD/L- - La Direction de l'Engineering Gaz. - KD/G- - La Direction de l'Engineering Télécommunications. - KD/T- - La Direction de l'Engineering des Moyens de production - KD/M- (LIEU DU STAGE) A-3) Direction de l'Engineering des Moyens de production (KD/M): C’est la direction chargée de l’Engineering (Mise en place des Contrats, - études et réalisation) des moyens de production de l’électricité pour le compte des filiales productrices 3 d’électricité (Maîtres d’Ouvrages) qui sont la Société de Production de l’électricité (SPE) et Shariket Kahraba wa Taket Moutadjadida (SKTM). KD/M est constituée de trois principaux départements: Département Développement: KD/M/D Chargé de développer le projet à partir de la prise de décision jusqu’à la mise en place du contrat d'équipement. Département Etudes : KD/M/E Chargé du suivi et du contrôle des études d’exécution établis par le fournisseur des équipements. (Lieu de notre stage) Département Réalisation: KD/M/R Le Département Réalisation est chargé du suivi et du contrôle sur sites de la réalisation des projets. III) Le Département Etudes : KD/M/E Il est constitué de :  Une Division « Etudes Génie Civil et charpente». KDM/E/GC (Lieu de notre stage)  Une Division « Etudes Thermomécaniques ». KDM/E/M  Une Division « Etudes Electriques ». KDM/E/E (Lieu de notre stage) IV) Organigramme simplifié de CEEG 4 CEEG KD/G KD/M KD/L KD/T KDM/E KDM/E/E KDM/D KDM/E/GC KDM/E/E.M KDM/R Les divisions études génie civil et charpente , études mécaniques et études électriques ont comme mission le suivi et le contrôle des études génie civil, mécaniques et études électriques. B) PRESENTATION DU PROCESSUS DE L’ENGINEERING DES MOYENS DE PRODUCTION Le processus de l’engineering des moyens de production est composé des Sept (07) étapes qui sont récapitulées dans le schéma ci-dessous : . 5 PHASES DU PROCESSUS D’ENGINEERING DECISION DU PROJET LIVRAISON A L’EXPLOITANT (VII) CLOTURE DU PROJET (VI) REALISATION DU PROJET (V) GESTION DES EXPEDITIONS (IV) CONTROLE QUALITE (I) ETUDES D’AVANT PROJET (II) MISE EN PLACE DU CONTRAT (III) ETUDE DU PROJET C) PRESENTATIONS SOMMAIRES DES SEPT PHASES DU PROCESSUS DE L’ENGINEERING DES MOYENS DE PRODUCTION 1) « ETUDES D’AVANT PROJET » Cette phase des études d’avant-projet a pour objectif de : - fournir aux décideurs les données technico-économique leur permettant de prendre ou non la décision d’investissement, - faire une estimation financière du projet, - établir les documents permettant de rédiger le cahier des charges. 2) « MISE EN PLACE DU CONTRAT » Les résultats des études d’avant-projet seront utilisés pour la rédaction du cahier des charges. Un cahier des charges bien clair et un choix pertinent de la procédure d’appel d’offres vont permettre d’aboutir au choix du partenaire contractant qui nous garantit de nous livrer le meilleur équipement au point de vue coût, qualité et délais. 3) « CONTROLE DES ETUDES DU PROJET » La phase étude débute à la signature du contrat. Cette phase consiste à ce que les études des ouvrages se fassent conformément aux spécifications et délais contractuels. L’élément clôturant la phase étude est la notification des documents d’études de tous les ouvrages prévus dans le Contrat. 4) « CONTROLE QUALITE » La phase contrôle qualité débute pour chaque ouvrage lorsque les documents d’études sont approuvés par KD/M. Cette phase consiste à ce que la fabrication des équipements dans les usines se fasse dans le respect des études finalisées. 5) « GESTION DES EXPEDITIONS » Le matériel et les équipements fabriqués en usine après contrôle de la qualité doivent être acheminés vers le site pour les travaux de montage. 6 Cette phase est donc constituée par toutes les opérations nécessaires au bon acheminement de ces matériel et équipements en bon état, dans les délais et dans le respect des règles et lois en vigueur (douanes) 6) « REALISATION DU PROJET » Les travaux de génie civil des ouvrages dont les plans sont notifiés peuvent être entrepris et les travaux de montage des équipements dont la qualité est contrôlée et qui sont réceptionnés sur site peuvent être entrepris. Cette phase consiste à contrôler que les travaux de génie civil, les travaux de montages des équipements et les essais des machines se fassent dans le respect des études finalisées. 7) « CLOTURE DU PROJET » Cette phase est constituée par tous les actes qui vont clôturer le projet avant de le livrer à SPE. Le Contrat avait ses exigences. Le produit livré a ses caractéristiques. Toutes les différences entre le Contrat avec le produit doivent apparaître ainsi que leurs conséquences (cout). Un avenant de clôture peut être nécessaire pour expliquer les différences éventuelles entre : - le montant du contrat avec le cout réel - le délai du contrat et le délai réel. D) INTERVENTION DES INGENIEURS DE GENIE CIVIL Les ingénieurs de génie civil interviennent sur la partie génie civil durant toutes les étapes de la réalisation du projet. Mais l’intervention qui nous intéresse est celle qui nous a été présentée durant notre stage à la division de génie civil chargée du contrôle et des approbations des études et plans de génie civil. Il s’agit de contrôler tous les plans d’exécution des ouvrages tels que : - les bâtiments (En béton ou en charpente métallique) tels que salle des machines, bâtiment de commande, ateliers, magasins, bâtiment administratif, poste de gardes… etc - Toutes les fondations et massifs supports matériels et équipement et particulièrement les grands massifs supports groupes alternateurs. - Les clôtures et les VRD. (Voir ci-dessous en G : Description des ouvrages de génie civil d’une centrale) 7 E) ETAPES DE CONTROLE D’UN BATIMENT E.1) CONTROLES AU NIVEAU DE KDM 1) Approbation de l’architecture C’est le travail de l’architecte qui approuve le bâtiment côté fonctionnel, dimensions et esthétique. Il vérifie surtout que le bâtiment industriel est bien dimensionné pour abriter les divers équipements et machines. 2) Approbation de l’infrastructure 2.1) Pour un bâtiment en charpente : L’ingénieur chargé du contrôle de la charpente vérifie que la charpente métallique du bâtiment est bien dimensionnée et particulièrement aux niveaux des assemblages. Une fois la charpente vérifiée et les descentes de charges approuvée c’est le rôle de l’ingénieur structures qui va vérifier le dimensionnement des fondations. 2.2) Pour un bâtiment en béton armé C’est l’ingénieur structures qui va vérifier le dimensionnement des éléments de l’infrastructures (dimensions des poteaux, voiles, poutres et ferraillage). 3) Hypothèses de calcul Avant toute vérifications, charpente ou béton armé, les ingénieurs vérifient que ce sont les bonnes hypothèses de calcul qui ont été prises en comptes pour calculer les bâtiments. Les hypothèses les plus importantes sont celles du : - Séisme - Contrainte admissible du sol E.2) CONTROLE PAR LE CTC Une fois les plans approuvés par KDM, ils sont soumis obligatoirement à l’organisme de contrôle de la construction (CTC). Le contrôle de cet organisme d’une part permet plus de sécurité et d’autre part, il est utile pour l’assurance et la garantie décennale. 8 F: DESCRIPTION DES OUVRAGES DE GENIE CIVIL D’UNE CENTRALE TURBINES A GAZ 1. SALLE DES MACHINES 1.1. Description La salle des machines abrite les groupes turboalternateurs et les équipements annexes principaux et auxiliaires. L'infrastructure sera en béton armé et la superstructure sera constituée d’une ossature en acier. Les parois extérieures et la toiture seront réalisées en bardage métallique double peau avec isolant incorporé. Le dimensionnement et la disposition des portiques sont étudiés judicieusement pour permettre une exploitation et un entretien aisé des machines. Il est prévu à l’intérieur de la salle de machines une uploads/Management/ rapport-de-stage 18 .pdf