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CHAPITRE 1: LA FONCTION MAINTENANCE 1 | module LAT67 : « Maintenance et fiabili

CHAPITRE 1: LA FONCTION MAINTENANCE 1 | module LAT67 : « Maintenance et fiabilité » Bella.Y CHAPITRE 1 : LA FONCTION MAINTENANCE 1.1. Introduction à la maintenance industrielle La maintenance couvre un vaste ensemble d'activités et de métiers communs à tous les secteurs industriels. Elle utilise des méthodes, des techniques, des pratiques et des concepts qui s'enrichissent et se formalisent au cours du temps. La maintenance est un enjeu clé pour la productivité des entreprises aussi bien que pour la qualité des produits. C’est un défi industriel impliquant la remise en cause des structures figées et la promotion de méthodes adaptées à la nature nouvelle des équipements. 1.1.1. Termes et définitions Pour les besoins du présent chapitre, les termes et définitions suivants s'appliquent. Maintenance :d’après la norme (NF EN 13306) :« La maintenance est l'ensemble de toutes les actions techniques, administratives et de management durant le cycle de vie d'un bien, destinées à le maintenir ou à le rétablir dans un état dans lequel il peut accomplir la fonction requise ». D’après l’AFNOR (NF X 60-010): « La maintenance est un ensemble des actions permettant de maintenir ou de rétablir un bien dans un état spécifié ou en mesure d’assurer un service déterminé. Bien maintenir, c’est assurer ces opérations au coût optimal ». Maintenir : contient la notion de «prévention» sur un système en fonctionnement. Rétablir : contient la notion de «correction» consécutive à une perte de fonction. État spécifié ou service déterminé : implique la prédétermination d’objectif à atteindre, avec quantification des niveaux caractéristiques. Coût optimal : qui conditionne l’ensemble des opérations dans un souci d’efficacité. Une fonction requise : est une fonction, ou un ensemble de fonctions d'un bien considérées comme nécessaires pour fournir un service donné. Article : bien identifié en tant que tel constituant de ce fait un élément de nomenclature ou de catalogue Bien : tout élément, composant, mécanisme, sous-système, unité fonctionnelle, équipement ou système qui peut être considéré individuellement. Modification : ensemble des mesures techniques, administratives et de gestion, destinées à changer la fonction d’un bien. Plan de maintenance : ensemble structuré des tâches qui comprennent les activités, les procédures, les ressources, et la durée nécessaire pour exécuter la maintenance. CHAPITRE 1: LA FONCTION MAINTENANCE 2 | module LAT67 : « Maintenance et fiabilité » Bella.Y Processus : ensemble d’activités corrélées ou interactives qui transforme des éléments d’entrée en éléments de sortie. Système productif : système dont la finalité est de fournir un produit ou un service à un client extérieur au système. Externalisation : opération qui consiste à confier à un opérateur extérieur, une activité ou un service exécuté habituellement en interne Maintenance corrective : maintenance exécutée après détection d’une panne et destinée à remettre un bien dans un état dans lequel il peut accomplir une fonction requise. Maintenance préventive : maintenance exécutée à des intervalles prédéterminés ou selon des critères prescrits et destinés à réduire la probabilité de défaillance ou la dégradation du fonctionnement d’un bien, elle est subdivisée en : - Maintenance conditionnelle : maintenance préventive basée sur une surveillance du fonctionnement du bien et/ou des paramètres significatifs de ce fonctionnement et intégrant les actions qui en découlent. - Maintenance prévisionnelle : maintenance conditionnelle exécutée en suivant les prévisions extrapolées de l’analyse et de l’évaluation de paramètres significatifs de la dégradation du bien. - Maintenance systématique : maintenance préventive exécutée à des intervalles de temps préétablis ou selon un nombre défini d'unités d'usage mais sans contrôle préalable de l'état du bien 1.1.2. Interfaces liées à la maintenance Les installations, les équipements, tendent à se détériorer dans le temps sous l'action de causes multiples : usures, déformations dues au fonctionnement, action des agents corrosifs (agents chimiques, atmosphériques, etc.). Ces détériorations peuvent provoquer : l’arrêt de fonctionnement (panne) ; diminuer les capacités de production ; mettre en péril la sécurité des personnes ; provoquer des rebuts ou diminuer la qualité ; augmenter les coûts de fonctionnement (augmentation de la consommation d'énergie, etc.) ; diminuer la valeur marchande de ces moyens. Dans tous les cas ces détériorations engendrent des coûts directs ou indirects supplémentaires. Le service maintenance, comme le service de sécurité, devient une interface entre toutes les entités qui composent l’entreprise (Figure 1.1) : • la production (service sûreté de fonctionnement) ; • Service relations extérieures (travaux neufs, location de matériels, contrats,…) ; • Ressources humaines (embauche, congé, formation,…) ; • Comptabilité (Contrôle des dépenses,…) ; • Service financier(les investissements,…) ; • Bureau d’étude (amélioration de la fiabilité,…) ; • Service après-vente (SAV interne (suivi du matériel, Historique) ; • Service Achat (Gestion des stocks). En relation avec les diverses fonctions de l’entreprise, la gestion de maintenance se trouve fréquemment confrontée à des objectifs contradictoires. CHAPITRE 1: LA FONCTION MAINTENANCE 3 | module LAT67 : « Maintenance et fiabilité » Bella.Y Figure 1.1. Interfaces liées à la maintenance 1.1.3. Position du service maintenance Il existe deux tendances géographiques quant au positionnement de la maintenance dans l’entreprise : Tendance 1 : La centralisation, où toute la maintenance est assurée par un service. D’où les avantages sont : • Standardisation des méthodes, des procédures et des moyens de communication. • Possibilité d’investir dans du matériel onéreux grâce au regroupement. • Vision globale de l’état du parc du matériel à gérer. • Gestion plus aisée et plus souple des moyens en personnels. • Rationalisation des moyens matériels et optimisation de leur usage (amortissement plus rapide). • Diminution des quantités de pièces de rechange disponibles. • Communication simplifiée avec les autres services grâce à sa situation centralisée. Tendance 2 : La décentralisation, où la maintenance est confiée à plusieurs services, de dimension proportionnellement plus modeste et liés à chacun des services de l’entreprise. D’où les avantages sont : • Meilleures communications et relations avec le service responsable et l’utilisateur du parc à maintenir. • Effectifs moins importants dans les différentes antennes. • Réactivité accrue face à un problème. • Meilleure connaissance du matériel. • Gestion administrative allégée. • … CHAPITRE 1: LA FONCTION MAINTENANCE 4 | module LAT67 : « Maintenance et fiabilité » Bella.Y 1.2. Stratégie de maintenance D’après les normes NF EN 13306 & FD X 60-000, la stratégie de maintenance est une méthode de management utilisée en vue d'atteindre les objectifs de maintenance : • développer, adapter ou mettre en place des méthodes de maintenance ; • élaborer et optimiser les gammes de maintenance ; • organiser les équipes de maintenance ; • internaliser et/ou externaliser partiellement ou totalement les tâches de maintenance ; • définir, gérer et optimiser les stocks de pièces de rechange et de consommables ; • étudier l’impact économique de la modernisation ou de l’amélioration de l’outil de production en matière de productivité et de maintenabilité. La stratégie de maintenance implique la mise en œuvre d’un plan de maintenance avec des objectifs chiffrés et des indicateurs mesurables. Les résultats mesurés sont comparés aux objectifs et font l’objet d’analyses. Une partie importante de la stratégie de maintenance concerne les ressources humaines aussi bien chez les intervenants extérieurs à l’entreprise que dans le personnel de l’entreprise elle- même à savoir : - Sélection, recrutement ; - Formation du personnel ; - Gestion des compétences et des habilitations ; - Communication ; - Etc. 1.2.1. Niveaux et échelons de maintenance 1.2.1.1. Les échelons de maintenance (norme FD X 60-000) Il est important de ne pas confondre les niveaux de maintenance avec la notion d’échelon de maintenance qui spécifie l’endroit où les interventions sont effectuées. On définit généralement trois échelons qui sont : • La maintenance sur site : l’intervention est directement réalisée sur le matériel en place ; • La maintenance en atelier : le matériel à réparer est transporté dans un endroit, sur site, approprié à l’intervention ; • La maintenance chez le constructeur ou une société spécialisée : le matériel est alors transporté pour que soient effectuées les opérations nécessitant des moyens spécifiques. 1.2.1.2. Les niveaux de maintenance (norme FD X 60-000) La maintenance et l’exploitation d’un bien s’exercent à travers de nombreuses opérations, parfois répétitives, parfois occasionnelles, communément définies jusqu’alors en cinq niveaux de maintenance (tableau 1.1). CHAPITRE 1: LA FONCTION MAINTENANCE 5 | module LAT67 : « Maintenance et fiabilité » Bella.Y Tableau 1.1. Les cinq niveaux de maintenance (norme FD X 60-000) Définition : Actions simples nécessaires à l’exploitation et réalisées sur des éléments facilement accessibles en toute sécurité à l’aide d’équipements de soutien intégrés au bien. Intervenant : L’utilisateur du bien Exemples en préventif : Ronde de surveillance d’état ; Graissages journaliers ; Manœuvre manuelle d’organes mécaniques ; Relevés de valeurs d’état ou d’unités d’usage ; Test de lampes sur pupitre ; Purge d’éléments filtrants ; Contrôle d’encrassement des filtres. Exemples en correctif : Remplacement des ampoules ; Ajustage, remplacement d’éléments d’usure ou détériorés, sur des éléments ou composants simples et accessibles. Définition : Actions qui nécessitent des procédures simples et/ou des équipements de soutien (intégrés au bien ou extérieurs) d’utilisation ou de mise en œuvre simple. Intervenant : Personnel qualifié Un personnel est qualifié lorsqu’il a uploads/Management/chap-1-lat67.pdf