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Réalise par: FATIMA ZAHRAE SEMLALI MOUNA YADHAR MOUNIA EDDAHMAN NOUHAILA LAFDIL

Réalise par: FATIMA ZAHRAE SEMLALI MOUNA YADHAR MOUNIA EDDAHMAN NOUHAILA LAFDILI BAHIJA BENJALLOUL PLAN : introduction introduction Présentation de l’entreprise Présentation de l’entreprise Les finalités Les finalités Le rôle social Le rôle social L’organisation interne L’organisation interne L’organigramme de structure L’organigramme de structure Le circuit économique Le circuit économique Analyse SWOT Analyse SWOT Analyse PESTEL Analyse PESTEL INTRODUCTION Marsa Maroc, créée en 2006 par la loi 15-02, qui sépare l'ODEP, Office d'exploitation des ports, en deux : La SODEP (Marsa Maroc) et l'ANP (Agence nationale des ports2), est une entreprise marocaine spécialisée dans l'exploitation de terminaux et quais portuaires. En 2016 le gouvernement marocain vend 42 % du capital de la société à la Bourse de Casablanca. PRÉSENTATION DE L’ENTREPRISE MARSA MAROC: RAISON SOCIALE MARSA MAROC Secteur d’activité Sté d’exploitation des ports et logistique portuaire Statut juridique Société Anonyme à Directoire et Conseil de Surveillance Siège social 175, BD Zerktouni-Casablanca Capital social 733.956.000 DH Chiffre d’affaire 2.748 millions de DHS Effectif 2.100 collaborateurs Trafic global 36,5 millions de tonnes. LES FINALITÉS DE MARSA MAROC , Au niveau d’exploitation: Au niveau financier Au niveau commercial Optimiser et rechercher en permanence les équilibres ; Améliorer la rentabilité globale des investissements ;  Rechercher le meilleur financement pour préserver l’indépendance financière ;  Assurer la solvabilité au moindre coût.  L’amélioration de la qualité de service et la productivité.  L’optimisation des coûts. La modernisation des services portuaires et des méthodes de travail. La politique de Marsa Maroc tend vers une tarification simplifiée et concertée. Une généralisation de conventions avec les meilleurs clients et la maitrise des créances de Marsa Maroc afin d’assurer un recouvrement efficace. LE RÔLE SOCIAL DE MARSA MAROC La création de l ’emploi La création de l ’emploi • 2.361collaborateurs • 15% de cadres supérieurs • 89% d’hommes et 11% de femmes • 38% ont plus de 20 ans d’ancienneté • 121 collaborateurs ont rejoint le Groupe en 2019 • 2.361collaborateurs • 15% de cadres supérieurs • 89% d’hommes et 11% de femmes • 38% ont plus de 20 ans d’ancienneté • 121 collaborateurs ont rejoint le Groupe en 2019 LA FORMATION ET LA QUALIFICATION DES SALARIES La formation représente un pilier majeur de modernisation de la gestion des ressources humaines à Marsa Maroc et poursuit comme objectif le renforcement des compétences professionnelles des collaborateurs. Marsa Maroc s'est engagée dans une phase de déploiement de nouveaux outils de développement des ressources humaines parmi lesquels la mise en place d'une nouvelle politique de formation reposant sur le développement des compétences de tout un chacun au sein de l'organisation. La formation à Marsa Maroc englobe trois volets : La formation continue La formation linguistique La formation diplômante LA PRÉSERVATION DE L’ENVIRONNEMENT Le Groupe a adopté une démarche structurée et systématique dans le cadre du système de management environnemental comme énoncé par sa politique QSE (Qualité – Sécurité – Environnement). Dans la continuité de ses actions en faveur de la protection de l’environnement, Marsa Maroc a adhéré en novembre 2016 à la charte marocaine en faveur de la logistique verte à l’occasion du lancement officiel de l’initiative « Moroccan Green Logistics » en marge de la COP22. Marsa Maroc a opté pour une gestion optimale des déchets à travers une traçabilité des volumes pour agir en amont des déchets et minimiser leur production par catégorie. L’ORGANISATION INTERNE DE MARSA MAROC Marsa Maroc a mis en place une organisation fondée sur le principe de décentralisation avec des responsabilités claires et des moyens de gestion et d'auto-contrôle et ce, pour assurer une plus grande souplesse dans son mode de gouvernance; La Direction Générale : Définit la stratégie de la Société, en assure le suivi et la réalisation et consolide les résultats. Elle joue un rôle de support vis-à-vis des Directions de l'Exploitation aux Port tout en laissant une large autonomie de gestion à ces dernières. Les Directions de l'Exploitation aux Ports: Implantées au niveau de chaque port de présence de la Société, ces structures définissent leurs objectifs, élaborent leurs budgets et gèrent leurs propres ressources. La structure de chaque Direction d'Exploitation varie selon l'importance des installations gérées au niveau de chaque port. PRÉSENTATION DES DIFFÉRENTES DIVISIONS ET LEURS MISSIONS MARSA MAROC est composée de plusieurs entités fonctionnelles et opérationnelles, à savoir : Division Commercial: Division Commercial:  Mettre en œuvre la politique promotionnelle des activités du port et assurer l’interface avec les différents clients de la direction.  Assurer la facturation des prestation et droits portuaires, en conformité avec les règlementations en vigueur. Service juridique : Service juridique : Appliquer la politique et les directives de la direction en matière juridique contractuelle, amiable et contentieuse. Gérer les litiges au mieux des intérêts de la Direction d’exploitation des ports dans le cadre des positions juridiques de MARSA MAROC . Appliquer la politique définie par la direction Générale dans les domaines financier, comptable, budgétaire et fiscale. Assurer le contrôle du bon fonctionnement et l’exactitude du système d’information comptable, financier, et budgétaire. Division des Ressources Humaines Division des Ressources Humaines Satisfaire les besoins de personnel. Assurer l’application et le suivi de la politique définie par MARSA MAROC, en matière d’emploi, de recrutement et de formation. La mise en place de la politique social sociale pour le personnel dans le cadre des objectifs fixés par la direction. Division technique: Division technique:  Veiller à la maintenance dans des conditions d’exploitation optimales de l’ensemble des infrastructure, réseaux d’eaux et d’électricité.  Assurer la réalisation des immobilisations et des agencements. Service de Sécurité, sûreté et environnement : Service de Sécurité, sûreté et environnement : Assurer le contrôle de zones portuaires et l’intervention en cas de sinistres. Veiller à l’application des mesures s’inscrivant dans le cadre de la protection de l’environnement portuaire. L’ORGANIGRAMME DE STRUCTURE LE CIRCUIT ÉCONOMIQUE DE MARSA MAROC MARSA MAROC MARSA MAROC L’Etat Impôts subventions banques Revenus de placement Dépôts Le reste du monde Sces bancaires exportation importation Cotisations sociales Création de la monnaie par MARSA MAROC Création de la monnaie par MARSA MAROC Les investissements engagés par la SODEP à fin septembre 2020 s’élèvent à 155 MDH et concernent principalement le renouvellement des équipements. L’endettement net du groupe à fin septembre 2020 s’élève à 698 MDH. Il est composé de 928 MDH de dettes de financement et 230 MDH de disponibilités. Les disponibilités ont baissé par rapport à la même période de l’année dernière suite à l’injection de capital réalisée dans la filiale Tanger Alliance au 2ème trimestre ainsi que le don de 300 MDH fait par la société au fonds spécial de gestion de la pandémie en mars 2020. ANALYSE SWOT DE MARSA MAROC ETUDE MACRO ENVIRONNEMENTALE PAR L’ANALYSE PESTEL DE MARSA MAROC Environnement politique Environnement politique • Stabilité politique au Maroc. • Plusieurs actions mises en œuvre pour le développement du secteur de la logistique portuaire au Maroc. • Mise en œuvre de la stratégie nationale pour le développement de la Compétitivité logistique (SNDCL) et la stratégie portuaire Horizon 2030. • La décision du Maroc de fermer unilatéralement la frontière NADOR – MELILIA en vue de rehausser l’économie locale et régionale. Environnement économique Le coût d’investissement en infrastructures portuaires sur les vingt années à venir reste très important. L’évolution de la demande portuaire, c’est-à-dire les flux de trafics transitant au travers des terminaux portuaires de commerce au cours des dix dernières années, a été marquée par une forte croissance (+6% par an en moyenne sur les 10 dernières années). La valorisation de la proximité de l’Europe qui offre un potentiel de développement des activités de nearshoring : relocalisations industrielles et/ou logistiques de proximité. Le maintien et la pérennité des équilibres financiers du secteur pour assurer son développement. La souplesse nécessaire pour l’opérateur public lui permettant de se préparer et de renforcer sa capacité concurrentielle. Ouverture des activités portuaires à la concurrence pour le bénéfice des compagnies maritimes Environnement socio culturel le secteur de la logistique portuaire représente un levier du développement social au Maroc. Environnement technologique La technologie bouleverse le monde portuaire et la chaine logistique de telle sorte qu'elle fait du port un monde très fascinant qui incarne l'esprit de la pure créativité et innovation. Mettre en place un Système d’information et de Management de la Sûreté (SMS) et de la sécurité dans les ports. développement du système d’information PORTNET au service de la communauté portuaire, développé sous la maîtrise d’ouvrage de l’ANP Environnement écologique La création d’un environnement propre, encourageant et attractif pour l’investissement privé. La situation géographique du Maroc, son climat, son relief et ses milieux naturels font de lui le deuxième pays le plus riche en diversité biologique en Méditerranée La production de déchets au Maroc est estimée à 5 millions de tonnes par an. Nettoyage en permanence les bassins portuaires. Evacuation des marchandises en souffrance des port. Mesure de la qualité des eaux et des sédiments des zones portuaires et les comparer aux normes de qualité environnementales des milieux portuaires en vigueur. Enlèvement des épaves des bassins portuaires. Participation à l’organisation d’un exercice national biannuel (SIMULEX), de lutte contre la uploads/Management/expose-environnement-economique-des-organisations.pdf