Remerciez-le!

Remerciez @Admin pour avoir partagé cet document gratuitement, de la manière la plus simple, en partageant sur les réseaux sociaux.

S-75M3-OP Volhov (SA-2E Guideline) Système de missile Sol-Air Moyenne Portée Do

S-75M3-OP Volhov (SA-2E Guideline) Système de missile Sol-Air Moyenne Portée Documentation Simulateur Version 2 Traduit par Xav Sommaire SOMMAIRE 2 HISTORIQUE 4 ARBRE GENEALOGIQUE ET CHRONOLOGIE DU DEVELLOPEMENT DU SYSTEME « 75 » 5 SA-75 DVINA “FIVE VAN” (SA-2A) AVEC LE MISSILE V-750 1D (GUIDELINE MOD.0) ET LE MISSILE 750V 11D (GUIDELINE MOD.1) 7 SA-75M DVINA “THREE VAN” (SA-2B) AVEC LE MISSILE V-750V 11D (GUIDELINE MOD.1) 8 SA-75MK DVINA “THREE VAN” (SA-2B) AVEC LE MISSILE V-750VK 11DK (GUIDELINE MOD.1) 8 S-75 DESNA (SA-2C) AVEC LE MISSILE V-750VN 13D (GUIDELINE MOD.2) 9 S-75V VOLHOV (SA-2E) AVEC LE MISSILE V-755 20D (GUIDELINE MOD.3) 10 S-75M1 VOLHOV (SA-2E) AVEC LE MISSILE V-755 20DP (GUIDELINE MOD.3) AVEC LE MISSILE V-760 15D (GUIDELINE MOD.4) 10 SA-75M DVINA “DOGHOUSE” (SA-2F) AVEC LE MISSILE V-750VM/VMK 11DM/DMK (GUIDELINE MOD.1) 11 S-75M2 VOLHOV (SA-2E) AVEC LE MISSILE V-759 5YA23 (GUIDELINE MOD.5) 12 S-75M3 VOLHOV (SA-2E) AVEC LE MISSILE V-760V 5V29 (GUIDELINE MOD.4) 12 S-75M4 VOLHOV 12 S-75M3-OP VOLHOV (SA-2E) 13 LE SYSTEME S-75M* VOLHOV (SA-2E) POUR L’EXPORT 13 CONDITION POUR LANCER CE PROGRAMME 14 ZONE D’ENGAGEMENT 15 COMMUTATEUR MARCHE – ARRET DU SIMULATEUR 16 METHODE D’ACQUISITION D’UNE CIBLE 17 TABLEAU DE TRACAGE DES PLOTS 17 RADAR D’ACQUISITION DE CIBLE P-18 (SPOON REST-D) 18 SYSTEME INTEGRE DE DEFENSE AERIENNE (IADS) VECTOR-2VE/SENEZH-ME 19 Vector-2VE 19 Senezh-ME 19 SYSTEME DE COORDINITION PARAMETRIQUE 20 RADAR DE CONTROLE DE TIR RSN-75V3-OP (FAN SONG E) 20 RSN-75V3-OP FAN SONG E (CABINE P3V) EN DETAIL 20 COMMUTATION DU RSN-75V3 FAN SONG E 20 ROTATION DU RSN-75V3 FAN SONG E 21 MODE D’OPERATIONS DU RSN-75V3 FAN SONG E 21 ACQUISITION CIBLE UTILISANT LE MODE FAISCEAU LARGE 22 ACQUISITION CIBLE UTILISANT LE MODE FAISCEAU ETROIT 23 POURSUITE CIBLEUTILISANT LE MODE LORO (LOBE ON RECEIVE ONLY) 24 COMPREHENSION DES INDICATEURS 25 Indicateur coté gauche – ε (Epsilon) – site –– balayage haut/bas 25 Indicateur coté droit – β (Beta) – gisement – balayage droite/gauche 25 MODES DISTANCE 26 150km 26 75km 26 35km 27 5km 27 UTILISATION DU SDC (MOVING TARGET INDICATOR) AFIN DE REDUIRE LES ECHOS SOL 28 ACQUISITION CIBLE EN UTLISANT LE RADAR P-18 SPOON REST-D 29 ACQUISITION CIBLE AVEC LE VECTOR-2VE/SENEZH-ME, IADS 31 MISSILE SOL-AIR V-755 20D (GUIDELINE MOD.3) 33 V-755 20DA 34 V-755 20DP 34 V-755 20DS 34 V-755U 20DU 34 MISSILE SOL-AIR V-755U 20DSU (GUIDELINE MOD.3) 35 MISSILE SOL-AIR V-760 15D (GUIDELINE MOD.4) 36 MISSILE SOL-AIR V-760V 5V29 36 MISSILE SOL-AIR V-759 5YA23 (GUIDELINE MOD.5) 37 LANCEUR SM-90 PU 38 VEHICULE DE TRANSPORT ET DE CHARGEMENT MISSILE PR-11B TZM 39 PELOTON RETRANCHE FORTIFIE 39 VEHICULE DE STOCKAGE MISSILE RÁBA 40 SELECTION DE LA METHODE DE GUIDAGE MISSILE 41 PREPARATION POUR LE LANCEMENT MISSILE 42 PREPARATION POUR LE LANCEMENT MISSILE SIMULE 42 PREPARATION DES MISSILES 5YA23 V-759 (GUIDELINE MOD.3) 43 SELECTION DE LA METHODE DE GUIDAGE MISSILE 44 PREPARATIONS POUR UN TIR MISSILE SUR CIBLE A HAUTE ALTITUDE/GRANDE VITESSE 44 PREPARATIONS POUR UN TIR MISSILE SUR CIBLE A HAUTE ALTITUDE/PETITE VITESSE 45 PREPARATIONS POUR UN TIR MISSILE SUR CIBLE A BASSE ALTITUDE 46 L’altitude cible est en-dessous de 5000m, mais le site est supérieur à 1,5° 47 Le site de la cible est en-dessous de 1.5°, mais l’altitude est supérieure à 100m 47 L’altitude cible est en-dessous de 100m 47 PREPARATIONS POUR UN TIR MISSILE SUR CIBLE TERRESTRE (SOL-SOL) 48 DETERMATION DE L’ENVELOPPE DE LANCEMENT MISSILE 49 НУ ДАВАЙ! ПУСК! 51 OBSERVATION DU RESULTAT DU TIR MISSILE 52 GUERRE ELECTRONIQUE 53 BROUILLAGE A BRUIT 53 Cible est à l’intérieur de la distance radar en “Burn throught” 54 Préparations pour un Tir Missile sur une cible utilisant un brouilleur à bruit 55 Méthode de guidage missile avec le “I87V-trois-points” (И-87В/TT) 55 Tirer sur une cible utilisant un brouilleur à bruit 55 MISSILE ANTI RADIATION (ARM) 58 AGM-45 Shrike de Texas Instruments 58 ARM AGM-78 Standard de General Dynamics 58 HARM AGM-88 de Raytheon 58 Historique : En 1953, après le succès du premier système d’arme sol-air Russe, le S-25 Berkut (SA-1 Guild), le conseil de l’Union Soviétique a décidé du développement d’un nouveau système d’arme. Le cout prohibitif du système d’arme fixe multicanaux S-25 « « Moscow » a initié le développement de deux nouveaux SAM différents. Leningrad (comme la seconde ville la plus importante) a été planifié pour être défendu par le système d’arme sol-air fixe multicanaux S-50 Dal (SA-5 Griffon), tandis que les autres villes par la famille S-75 (SA-2), remorqué, à simple canal, plus économique. Lavochkin OKB-301 a été nommé pour concevoir le système fixe S-50 Dal « Leningrad », multicanaux, tandis que la programmation plus ardue de la conception du système SAM remorqué, a donné le KB-1 Raspeltin, le successeur désigné du S-25 Berkut (SA-1 Guild). Le projet du « 75 » était la conception d’un Système d’arme sol-air possédant les caractéristiques suivantes : portée effective de 29 Km et 20 km d’altitude, travaillant dans la bande de fréquence des 6 cm. Quand cette bande eu un problème, un développement parallèle sur un système à 10 cm a démarré. Destruction d’un F-4 au-dessus d’Hanoi avec un missile V-750V 11D A.A. Raspeltin Arbre généalogique et chronologie du développement du système « 75 » 1953 Début du développement 1954 Début du « crash programme » pour développer la version bande « A » 10 cm Bande « A » 10 cm Bande « N » 6 cm 1957 Système SA-75 Dvina (SA-2A) Missile V-750 1D (Guideline mod.0) 1958 Missile V-750 V 11 D (guideline mod.1) 1959 Système S-75 Desna (SA-2C) avec SDC Missile V-750VN 13D (guideline mod.2) 1960 Système SA-75M Dvina (SA-2B) 1961 Système S-75V Volhov (SA-2E) avec SDC, LORO Missile V-755 20D (guideline mod.3) 1962 Système SA-75MK Dvina (SA-2B) Missile V-750 VK 11 DK (guideline mod.1) 1964 Système S-75M1 Volhov (SA-2E) avec SDC, LORO Missile V-760 15D (guideline mod.4) Missile V-755 20DP (guideline mod.3) 1969 Système SA-75M/MK Dvina (SA-2F) Modernisé avec une cabine de poursuite optique 1970 Missile V-750 VM/VMK 11 DKM (guideline mod.1) 1971 Système S-75M2 Volhov (SA-2E) avec SDC, LORO Missile V-759 5Ya23 (guideline mod.5) 1975 Système S-75M3 Volhov (SA-2E) avec SDC, LORO, GShV Missile V-760 5V29 (guideline mod.4) 1977 Dernier export 1978 Système S-300PT Biryusa (SA-10A Grumble) démarre, tous les développements futurs de la version S75M4 sont arrêté. Le S-75M4 a été prévu avec un SDC, LORO, GShV, Karat, et doubleur. 1983 Système S-75M3-OP Volhov avec SDC, LORO, GShV, Karat 1987 Dernier export 1988 Le système S-300 PMU Volhov-M6 (SA-10B Grumble) devient disponible pour l’export. Le nom Volhov-M6 a été choisi pour embrouiller les renseignements de l’Ouest. Radars de contrôle de tir SA-75 Dvina, SA-75M/MK Dvina, S-75 Desna S-75V/M1/M2 Volhov (SA-2A, SA-2B, SA-2C) (SA-2E) SA-75M/MK Dvina S-75M3-OP Volhov (SA-2F) (SA-2E) SA-75 Dvina “five van” (SA-2A) avec le missile V-750 1D (Guideline mod.0) et le missile V-750 11D (Guideline mod.1) En 1954, il apparait clairement que les nouvelles pièces hyperfréquences de longueur d’onde de 6 cm commencent à avoir de sévère retard de production. En réponse, un crash programme a commencé utilisant les vieilles pièces hyperfréquences de longueur d’onde de 10 cm (Bande « A » en Union Soviétique) issue du système S-25 Berkut (SA-1). Au cours de l’année 1957, le premier système SA-75 Dvina « five van » (SA-2A), en longueur d’onde 10 cm, a été mise en service. Les « five vans » (ou cinq cellules) sont : PA = radar de contrôle de tir, U = cabine de contrôle de tir, I = cabine d’affichage, K3 = cabine d’instrument, (K5 = générateur diesel), K6 = distribution d’énergie. Le missile V-750 1D (Guideline mod.0) Comme les avions espion U-2 de la CIA démarrait ses vols réguliers au-dessus de l’Union Soviétique à seulement quelques milliers de mètres au-dessus de l’altitude maximale effective du missile V-750 1D, un programme d’urgence démarra de nouveau. La poussée du second étage a été augmenté et le nouveau V-750 11D (guideline mod.1) a été mise en service en 1958, avec un accroissement de ses capacité d’altitude jusqu’à 27 km. Ce système a été exporté en faible nombre : Chine 1958-3+1*, 1959-2 Albanie, Bulgarie, Hongrie, DDR, Pologne, Romanie, Tchécoslovaquie (tout en 1959 1+1*) * Système d’entrainement Avec le missile V-750 1D Vitesse max de la cible : 1500 km/h (420 m/s, Mach 1.5) Altitude cible: 3-20 km Distance max: 30 km Avec le missile V-750 11 D Augmentation de l’altitude maximale de la cible à 27 km Augmentation de la distance cible à 34 km SA-75M Dvina “three van” (SA-2B) avec le missile V-750V 11D (Guideline mod.1) L’optimisation future du SA-75 Dvina (SA-2A) a conduit à la réduction du nombre de cellule remorqués. Ce système a été appelé SA-75M Dvina « Three van » « SA-2B). Les trois cellules sont : PA = radar de contrôle de tir, UA = cabine de contrôle de tir, AA = cabine d’instrument (RMA – distribution d’énergie, et générateur diesel). La vitesse maximal de la cible a été augmenté à : 1900 km/h (520 m/s, Mach 1.85) Il a été exporté a partir des années 1960, en grand nombre avec le missile V-750V 11D (Guideline mod.1). Bulgarie 1960-3, 1961-5, 1962-6 uploads/Marketing/ sa-2e-francais-v2.pdf