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Voitures connectées Praveen Kollaikal, Sridevi Ravuri, Eddie Ruvinsky Traduit d

Voitures connectées Praveen Kollaikal, Sridevi Ravuri, Eddie Ruvinsky Traduit de Anglais vers Français - www.onlinedoctranslator.com 2 Rapport technique du Centre Sutardja pour l'entrepreneuriat et la technologie Introduction Le monde devient hyper-connecté. De nombreux facteurs l'alimentent, comme Internet, la connectivité et la qualité des réseaux filaires et sans fil atteignant les quatre coins du monde, l'omniprésence des smartphones, ainsi que l'émergence de l'Internet des objets. Avec de telles percées technologiques et une demande sociétale, le transport est sur le point de subir une transformation majeure. Les principaux acteurs technologiques ainsi que les constructeurs automobiles en prennent note. Dans une récente interview avec le Wall Street Journal, le PDG d'Apple, Tim Cook, a déclaré que l'industrie automobile allait connaître un "changement massif", les logiciels devenant "une partie de plus en plus importante de la voiture du futur".1Les voitures connectées sont un résultat clé de cette perturbation de l'industrie et deviendront courantes à l'échelle mondiale d'ici 2025. Qu'est-ce qu'une voiture connectée ? Les voitures connectées ont un énorme potentiel. Déjà certains constructeurs proposent des drivers des services de commodité tels que la répartition des urgences, la conciergerie, les cartes connectées et la radio Internet. Plus récemment, Tesla Motors a introduit des capacités de conduite semi-autonome dans ses véhicules. Il est facile de se laisser emporter par les avantages, mais il est important de définir ce qui rend une voiture connectée pour commencer. Autrement dit, une voiture a besoin d'un moyen de parler au monde extérieur. Bien qu'il existe de nombreuses technologies réparties dans la voiture, l'unité de contrôle télématique est le composant central des véhicules qui permet à la voiture de se connecter. Il existe trois principales intégrations de systèmes connectés : embarqué, connecté et téléphone intelligent. Les systèmes embarqués contiennent le matériel et les logiciels ainsi qu'une carte SIM ; l'automobile a tout équipé pour se connecter, comme le système OnStar de General Motors. Un système connecté est similaire à un système embarqué, sauf qu'il n'a pas de carte SIM et compte sur le conducteur ou le passager pour en fournir une, généralement avec son téléphone portable ; Mercedes mBrace est un exemple d'un tel système. Enfin, un système de smartphone (également appelé 1Claire Groden, Tim Cook : L'industrie automobile va connaître un "changement massif" , Fortune, http://fortune.com/2015/10/20/tim-cook-auto-industry-cars-apple/ 2 3 Rapport technique du Centre Sutardja pour l'entrepreneuriat et la technologie tel qu'intégré) est celui qui s'appuie sur le smartphone du conducteur pour exploiter ou refléter ses services et applications. Depuis 2015, MirrorLink est l'acteur dominant offrant aux constructeurs automobiles une solution connectée pour smartphone, mais cela devrait changer avec le temps avec les entrants sur le marché par Apple et Google.2Un autre canal de connectivité est via les diagnostics embarqués (OBD); les nouvelles voitures sont équipées de ports OBD standard qui permettent aux conducteurs de brancher des modules pour diagnostiquer rapidement les dysfonctionnements en accédant aux données instrumentées du véhicule. Le paysage aujourd'hui Pour 2015, la Groupe Spéciale Mobile Association (GSMA) prévoit que plus de 50% des véhicules vendus dans le monde entier pour être connectés, et les revenus du marché des voitures connectées pour atteindre 27,8 milliards de dollars.3Le marché actuel est composé de services connectés, de fournisseurs de services télématiques, de fournisseurs de télécommunications et de fabricants de matériel. Les services s'attendent à encaisser le plus avec plus de 65 % du marché ; des exemples de services incluent le guidage routier, l'assistance du centre d'appels, l'infodivertissement et bien d'autres. Les services télématiques fournissent des données de la voiture pour la gestion de la relation client, y compris les concessionnaires et les assureurs. Les concessionnaires peuvent informer de manière proactive les conducteurs des problèmes de santé du véhicule et diagnostiquer les problèmes à distance ; les compagnies d'assurance peuvent proposer des polices à moindre coût basées sur l'utilisation de la conduite. Les services télématiques incluent également la gestion de flotte pour étendre les services de sécurité et de diagnostic des véhicules au profit des sociétés de location de voitures, des bus municipaux, des taxis et des camions. Le segment du matériel comprend des plateformes de services connectés comme MirrorLink, Apple CarPlay, et Android Auto. Enfin, les fournisseurs de télécommunications tels que AT&T et Telefonica jouent un rôle clé sur le marché car ils fournissent la connectivité des données et la qualité du réseau pour héberger la communication automobile. 2IHS Automotive identifie les tendances de consommation pour les applications et la technologie dans les nouveaux véhicules, selon un nouveau rapport mondial , http://press.ihs.com/press-release/automotive/ihs-automotive-identifies-consumer-trends-apps-and-technol ogy- new-vehicles- 3GSMA, Prévisions sur les voitures connectées : le marché mondial des voitures connectées va tripler en cinq ans , http://www.gsma.com/connectedliving/wp-content/uploads/2013/06/cl_ma_forecast_06_13.pdf 3 4 Rapport technique du Centre Sutardja pour l'entrepreneuriat et la technologie Provenance : GSMA, Prévisions sur les voitures connectées : le marché mondial des voitures connectées va tripler d'ici cinq ans Technologie La voiture d'aujourd'hui a la puissance de calcul de 20 PC modernes, dispose d'environ 100 millions de lignes de code et traite jusqu'à 25 gigaoctets de données par heure4 . Comme la capacité de calcul des voitures se développe davantage, non seulement la programmation devient plus complexe et la vitesse de traitement s'accélère, mais aussi toute la nature de la technologie évolue. Alors que la technologie numérique automobile se concentrait autrefois sur l'optimisation des fonctions internes du véhicule, l'évolution de l'informatique développe désormais la capacité de la voiture à se connecter numériquement au monde extérieur et à améliorer l'expérience en voiture. C'est la voiture connectée - un véhicule capable d'optimiser son propre fonctionnement et sa maintenance ainsi que la commodité et le confort de ses passagers grâce à des capteurs embarqués et à la connectivité Internet. 4Groupe Cisco Internet Business Solutions (IBSG) - http://www.cisco.com/web/about/ac79/docs/mfg/ConnectedVehicles_Exec_Summary.pdf 4 5 Rapport technique du Centre Sutardja pour l'entrepreneuriat et la technologie Comme la valeur globale du cycle de vie de la voiture est susceptible de rester constante, la valeur perçue des voitures sera déterminé par l'expérience en voiture qu'offre une voiture de nouvelle génération. Des systèmes d'info- divertissement actuels basés sur Internet aux systèmes d'assistance à la conduite plus avancés à moyen terme et, finalement, à la conduite entièrement autonome, la trajectoire de la voiture dotée de la technologie indique une connectivité encore plus grande. À partir de l'ère moderne [années 90] de l'automobile, les voitures ont évolué dans une large mesure à partir de étant des machines purement mécaniques à des systèmes plus intégrés numériquement. Du milieu des années 90 aux années 2000, les voitures ont évolué dans le style et le luxe ; la valeur des voitures était associée à ces caractéristiques. Au-delà de 2000, lorsque la technologie d'intégration à très grande échelle [VLSI] est devenue extrêmement efficace, les constructeurs automobiles ont commencé à ajouter de l'intelligence à la voiture. Ce fut le début d'une nouvelle vague. Évolution de la connectivité automobile et de la valeur perçue par l'utilisateur Selon l'enquête McKinsey Connected Car Consumer Survey 20145, fonctionnalités de connectivité automobile deviennent un facteur d'achat essentiel pour plus de la moitié des acheteurs de voitures neuves. 28 % des acheteurs de voitures neuves accordent la priorité aux fonctionnalités de connectivité de la voiture par rapport à d'autres fonctionnalités telles que la puissance du moteur 5 Enquête auprès des consommateurs de voitures connectées McKinsey 2014, http://www.mckinsey.com/ insights/manufacturing/whats_driving_the_connected_car 5 6 Rapport technique du Centre Sutardja pour l'entrepreneuriat et la technologie ou l'efficacité énergétique, tandis que 13 % n'achèteraient pas une voiture qui n'est pas connectée à Internet aujourd'hui. Contenu et services embarqués Les services embarqués incluent la livraison transparente de diverses formes de contenu à tout moment. Aujourd'hui, ce comprend principalement les systèmes de navigation, l'intégration des smartphones et le divertissement, mais la fonctionnalité devrait progresser au cours des prochaines années. Par exemple, la connectivité Bluetooth facilite actuellement les conversations vocales en voiture via un smartphone. Dans un avenir proche, les applications pour smartphone seront plus pleinement intégrées, permettant aux conducteurs d'avoir les événements programmés de la journée dans leurs calendriers de smartphone affichés sur l'écran de bord. Les voitures relieront les données utilisateur telles que les entrées de calendrier avec d'autres informations pertinentes. Par exemple, les systèmes de navigation pourront définir automatiquement une destination en fonction de l'adresse associée au prochain rendez-vous dans le calendrier du conducteur. De plus, les systèmes de navigation qui fournissent actuellement un routage de base prédiront probablement le trafic bientôt. 6 sept Rapport technique du Centre Sutardja pour l'entrepreneuriat et la technologie Gestion des relations avec les véhicules (VRM) Les chauffeurs se voient offrir le double de la valeur6de sécurité surveillée supplémentaire avec des services à distance et une maintenance active grâce à une surveillance continue. Les services à distance permettent aujourd'hui aux conducteurs de verrouiller et de déverrouiller leur voiture, mais d'ici 2020, le suivi GPS et la restriction d'utilisation personnalisée pourraient devenir des services VRM à distance standard. Les services de maintenance actuels incluent des alertes lorsque des problèmes mécaniques surviennent, tandis que les services plus connectés du futur offriront probablement une mise au point « en direct » si nécessaire. Le nombre de fonctionnalités connectées sur les voitures est uploads/Science et Technologie/ voitures-connectees-praveen-kollaikal-sridevi-ravuri-eddie-ruvinsky.pdf