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05/02/2018 La sonde de liquide de refroidissement G2 - G62 · TUTO VAG COM / VCD

05/02/2018 La sonde de liquide de refroidissement G2 - G62 · TUTO VAG COM / VCDS DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT … http://vag-repair.com/la-sonde-de-liquide-de-refroidissement-g2-g62/ 1/5 Vous êtes connecté(e), Dgyloc Se déconnecter Traduire Sélectionner une langue ▼ Reprogrammation moteur reprogrammation rapide ! Et gains immédiats CODAGE AUDI  CODAGE VOLKSWAGEN  CODAGE SEAT  CODAGE SKODA  CODAGE AUTORADIOS / GPS  ELECTRICITE  PANNES / REPARATIONS  FUSIBLE  INFOTAINMENT  REPROGRAMMATION  RESET VIDANGE  TECHNOLOGIE AUTO  DIVERS TRUCS ET ASTUCES VAG COM CAPTEUR / TRANSMETTEUR  CODES DEFAUTS  MOTEUR / BVL ANTIDEMARRAGE  ENTRETIEN  BOITE DSG  FREIN / ABS  MOTEUR / INJECTION  TURBO / PUISSANCE  SYSTÈMES CONFORT  CHÂSSIS / DIRECTION  ECLAIRAGE / VISION  LES DISTRIBUTIONS  CLIMATISATION  FEUX XÉNON  NOTICES  AUTOMATIC CRUISE CONTROL ( ACC )  BASE MOTEUR  DEVENIR MEMBRES  AIDE DIAGNOSTIC VCDS AUDI VW TUTO » CAPTEUR / TRANSMETTEUR » La sonde de liquide de refroidissement G2 – G62 La sonde de liquide de refroidissement G2 – G62  3 commentaires ↓ La sonde de liquide de refroidissement G2 – G62 Reprogrammation Moteur Annonce reprogrammation-moteur-toulous… Remise à zero vidange et inspection vw audi... vag-repair.com Accueil Accueil DEVENIR MEMBRES DEVENIR MEMBRES VAG-COM DIAGNOSTIC SYSTEM VAG-COM DIAGNOSTIC SYSTEM CODAGES VAG CODAGES VAG VAG CAN PRO VAG CAN PRO ELSAWIN ELSAWIN ETKA CATALOGUE PIECES ETKA CATALOGUE PIECES ODIS ODIS LES INTERFACES DE DIAGNOSTIC LES INTERFACES DE DIAGNOSTIC CONTACT CONTACT     05/02/2018 La sonde de liquide de refroidissement G2 - G62 · TUTO VAG COM / VCDS DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT … http://vag-repair.com/la-sonde-de-liquide-de-refroidissement-g2-g62/ 2/5 G2 et G62 est le code utilisez par VAG pour le capteur de température du liquide de refroidissement. Cette sonde st souvent en défaut. Selon le moteur de votre voiture le remplacement la sonde de température est assez facile. En général les concessions automobiles ont cette pièce en stock car elle est très souvent mise en cause. Cette sonde est une thermistance appelée également CTN (Coefficient de Température Négatif). La résistance interne diminue proportionnellement avec l’augmentation de la température du liquide de refroidissement La résistance interne augmente proportionnellement avec la baisse de la température du liquide de refroidissement. La sonde de liquide de refroidissement a pour fonction d’informer la température du liquide de refroidissement et transmettre cette information à l’indicateur du tableau de bord mais aussi et surtout au calculateur de gestion moteur. Cette sonde apparaît dans le schéma électrique VAG sous l’appellation combinée de G2 et G62 Le G2 informe le combiné d’instrument, le G62 informe le calculateur de gestion moteur. Le transmetteur de température de liquide de refroidissement se trouve le plus souvent sur le manchon de liquide de refroidissement coté droit de la culasse. Il délivre la température momentanée du liquide de refroidissement à l’appareil de commande du moteur et au combiné d’instrument. La température du liquide de refroidissement fournie par le transmetteur g 62 est utilisée par le calculateur moteur comme valeur de correction pour le calcul du débit d’injection. En cas d’absence de signal du transmetteur de liquide de refroidissement G62 , le calculateur moteur utilise le transmetteur de température de carburant pour calculer le débit d’injection . Les pannes du transmetteur de liquide de refroidissement G62 Lors de la mise en route du moteur celui-ci s’emballe aussitôt sans aucune action sur la pédale d’accélérateur, Le transmetteur g 62 est en cause. L’aiguille d’indication de température au porte instrument varie sporadiquement, elle indique 90 ° puis baisse rapidement vers 70 ° et remonte lentement à 90 °, le transmetteur g2 est en cause. La lecture des codes défauts avec un vag-com / vcds vous indiquera ou confirmera le défaut du transmetteur de liquide de refroidissement. G2 : Si l’affichage de la température n’est pas correct au porte instrument, vous obtiendrez des codes d’erreur au vag- com [17 Instruments] du type : 00 522 ou 01 039. G62 chercher ici … Aller Aller RNS 510 Changer les couleurs d’affichage juillet 6th, 2014 RNS 510 Changer les couleurs d’affichage : Permet de choisir les couleurs d’affichage p [...] 00933 - Moteur de lève-vitre côté passager AV (V148) février 4th, 2018 MMA : Assurance Pro Annonce mma Oscaro Pièces d'origines Annonce oscaro.com Remise à zero vidange et... vag-repair.com Tuto remplacement distribution TDI... vag-repair.com Controle electrovanne N 75... vag-repair.com CONTROLER LES BOUGIES DE... vag-repair.com Vag-com et VCDS : Effacer les codes... vag-repair.com Panne Radiateur vanne EGR 1.6 TDI... vag-repair.com Controle debimètre 1.9 tdi Vag-com ·... vag-repair.com Remise à zéro témoin pression... vag-repair.com Rappel Volkswagen TDI les solutions... vag-repair.com 2.0 TDI remplacement... vag-repair.com Choix de L'huile / Controler le... vag-repair.com     05/02/2018 La sonde de liquide de refroidissement G2 - G62 · TUTO VAG COM / VCDS DIAGNOSTIC ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT … http://vag-repair.com/la-sonde-de-liquide-de-refroidissement-g2-g62/ 3/5 Les codes d’erreur que 16 500 et / ou 16 501 et / ou 16 502 et / ou 17 663 et / ou 17 664. Vous pouvez lire la température dans les blocs de mesure de module de commande [01-moteur]. La température fournie par le transmetteur de température de liquide de refroidissement est important car le calculateur va ajuster en conséquence la quantité de carburant à injecter et notamment lors des départs à froid. Une forme de « starter » en somme. Contrôle rapide avec un ohmmètre : Plage A : Plage de températures 0…50 °C Exemple de lecture : 30 °C correspond à une résistance de 1 500 à 2 000 ohms Plage B : Plage de températures 50 à 100 °C Exemple de lecture : 80° C correspond à une résistance de 275…375 ohms Borne : 1 et 3 capteurs G62 Borne : 4 et 2 capteur G2 -à 0° : 5000 à 6500 ohms – à 10° : 3300 à 4500 ohms, – à 20° : 2200 à 3000 ohms, – à 30° : 1500 à 2000 ohms, – à 40° : 1000 à 1400 ohms, – à 50° : 700 à 950 ohms, – à 60° : 540 à 680 ohms, – à 70° : 400 à 500 ohms, – à 80° : 275 à 375 ohms, – à 90° : 200 à 275 ohms, – à 100° : 1500 à 225 ohms. Contrôle rapide au vag-com / vcds • Si la voiture est arrêté depuis plus de 24 h , la température indiqué par les capteurs doivent être plus ou moins égale à la température extérieure. Si non, alors il y a un dysfonctionnement du capteur. ◦ Température du liquide de refroidissement (G2) – (G62); si un grand écart par rapport à l’extérieur, il y a un court-circuit ou capteur est cassé ◦ Température du carburant (G81); si -5.4 ° C, il y a un court-circuit ou le capteur est cassé ◦ la température de l’air aspiré (G42); si environ 136,8 ° C (275 ° F), dysfonctionnement 00932 - Moteur de lève-vitre côté conducteur (V147) 005 - Réglage de base / adaptation inexistant o[...] No thumbnail available Tuto remplacement distribution 1.9 TDI AVB Tendeur hydraulique mai 19th, 2013 TUTO COURROIE DE DISTRIBUTION 1.9 TDI INJECTEUR POMPE MOTEUR AVB Voici une procédure pour remplacer [...] 00766 - Transmetteur de température du diffuseur avant (G152) octobre 22nd, 2017 00766 - Transmetteur de température du diffuseur avant (G152) : circuit Ouvert ou Cour-circuit au p[...] Un guide d'utilisation de Winols pour les débutants . 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Blocs de mesure : Le capteur de température du liquide de refroidissement (G2-G62) que vous trouverez à dans [01] [-moteur blocs-08 de mesure] canal -001]. Le capteur de température du liquide de refroidissement (G2 ), vous trouverez dans les dans [17] [Porte instrument blocs-08 de mesure] [canal-001] J'AiMe Facebook 2 Google Twitter Telegram Posté dans CAPTEUR / TRANSMETTEUR, Moteur, PANNES / REPARATIONS Tags : audi, capteur, eau, g 2, g62, liquide, refroidissement, transmetteur, vw 3 commentaires pour “La sonde de liquide de refroidissement G2 – G62” AZHAC dit : 04/02/2017 à 12 h 27 min Bonjour, Tout d’abord, je tiens à vous remercier pour ce super TUTO qui m’a permis de bien comprendre une partie du problème de démarrage difficile à froid de ma SKODA RAPIDE SPACEBACK 1.6 TDI 90 CH FAP (Type de moteur: uploads/Sante/ la-sonde-de-liquide-de-refroidissement-g2-g62-tuto-vag-com-vcds-diagnostic-electronique-vokswagen-audi-seat-et-skoda.pdf