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POLE TRANSPORTS CONTROLE PMA ET CHARGE UTILE Activité 1 : Retrouvez la bonne fo

POLE TRANSPORTS CONTROLE PMA ET CHARGE UTILE Activité 1 : Retrouvez la bonne formule pour calculer le PMA VEHICULES ET ENSEMBLES FORMULES CALCUL PMA Porteur Pma = Ptac Véhicule articulé Pma = PV tracteur + PTAC semi Comparer avec PTRA Retenir le plus petit comme PMA Train routier Pma = Ptac porteur + Ptac remorque Comparer avec PTRA Retenir le plus petit comme PMA Train double Pma = PV tracteur + PTAC semi + PV dolly + PTAC semi 2 Comparer avec PTRA Retenir le plus petit comme PMA Activité 2 : Calculez le PMA de chaque véhicule et retrouvez la charge utile. Question de cours : Que permet de déterminer le calcul de la charge utile ? La capacité du véhicule en poids, c'est-à-dire le nombre de tonnes de marchandise que le véhicule peut emporter. VEHICULES PMA Charge Utile Porteur PTRA : 32 T PTAC : 26 T PV : 7T 26 T 19 T Train routier PTRA : 32 T PTAC porteur : 26 T PV porteur : 8T PTAC remorque : 19 T PV remorque : 6T 26+19 = 45 T 45 > 32 = 32 T 32 -8-6 = 18 T Véhicule articulé PTRA : 40 T PV tracteur : 8T PTAC semi-remorque : 32 T PV semi-remorque : 6 T 8+32 =40 T 40 -8-6 = 26 T Train routier PTRA : 32 T PTAC porteur : 15 T PV porteur : 6T PTAC remorque : 14T PV remorque : 4 T 15+ 14 =29 T 29-6-4=19 T Train double PTRA : 44 T PV tracteur : 8,5 T PTAC semi-remorque 1 : 32 T PV semi-remorque 1 : 8 T PV dolly : 0,5 T PTAC semi-remorque 2 : 19 T PV semi-remorque 2 : 7 T 8,5+32+0,5+19= 60 60 > 44 PMA = 44 T 44-8,5-8-0,5-7= 20 T POLE TRANSPORTS Véhicules PMA Charge Utile Porteur PTRA : 26 T PTAC : 18 T PV : 8 T 18 T 18-8=10 T Train routier PTRA : 26 T PTAC porteur : 19 T PV porteur : 6T PTAC remorque : 12T PV remorque : 5 T 19+12=31 31 > 26 T PMA = 26 T 26-6-5= 15 T Véhicule articulé PTRA : 38 T PV tracteur : 7,5 T PTAC semi-remorque : 32 T PV semi-remorque : 8 T 7,5+32 = 39,5 39,5 > 38 PMA = 38 T 38 -7,5 -8 =22,5 T Train double PTRA : 40 T PV tracteur : 5,5 T PTAC semi-remorque 1 : 26 T PV semi-remorque 1 : 6 T PV dolly : 0,5 T PTAC semi-remorque 2 : 19T PV semi-remorque 2 : 5,5 T 5,5+26+0,5+5,5 = 37,5 T 37,5 -5,5 – 6 – 0,5 – 5,5 = 20 T Train double PTRA : 38 T PV tracteur : 6,5 T PTAC semi-remorque 1 : 19 T PV semi-remorque 1 : 6 T PV dolly : 1 T PTAC semi-remorque 2 : 19 T PV semi-remorque 2 : 7 T 6,5+ 19+1+7 = 33,5 T 33,5 -6,5 – 6 -1 – 7 = 13 T Train double PTRA : 40 T PV tracteur : 8 T PTAC semi-remorque 1 : 32 T PV semi-remorque 1 : 6,5 T PV dolly : 0,5 T PTAC semi-remorque 2 : 19 T PV semi-remorque 1 : 6,5 T 8 + 32 +0,5 + 19 = 59,5 > 40 T 40 – 8 -6,5 -0,5- 6,5 = 18, 5 T Porteur PTRA : 32 T PTAC : 28 T PV : 6,5 T 28 T 28 – 6,5 = 21,5 T Activité 3 : Choisir un véhicule adapté pour chacun des envois suivants Envoi 1 : 22 palettes Poids net unitaire : 1100 kg Poids d’une palette vide : 25 kg 24 750 KG est le Poids brut Total de l’envoi. Tous les véhicules qui ont une charge utile > Envoi 2 : 15 caisses Poids brut unitaire : 330 kg Poids d’une caisse vide : 5 kg 4950 KG est le Poids brut Total de l’envoi. Tous les véhicules qui ont une charge utile >E DES TRANSPORTS uploads/Voyage/ controle-pma-corrige.pdf