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06/02/2018 Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p

06/02/2018 Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&codgrpver=39046&page=125474#125474 1/13 (/?p=2&sp=0) (/?p=4&sp=0&id_ouvrage=443) P o d p Données te i l o b D chniques S e a > Carac U d R e f téristiques q u y De b X u e scriptif b o j R i v d e et car d j u i E p i M c acté E j C i m ristiques Suspension à roues indépendantes par bras d u B tirés. Amo y f u q rti j R a a x K a i sseu h L o q a rs hydrauliques et ressor E w N y v t séparés. g Q u n o Barre stabilisa z Y q q trice so n v x li a l u J k n i D daire de l’essieu. q u B r i Suspensio V i b e n - Train Y n j Arrièr E s a s K e - u o Moyeux Légende : A. Avec système ESP - B. Sans sy f k o u stème x Y w i s ES c o M d o P o q r M c f 1. F j u a Ess R y i ieu - 2. Silentbloc - s l t 3. Paliers de fixation de l’essieu - 4 p f o b i . Fusée - 5. Moyeu- H y p g a tambour - 6. Roulement de moyeu - 7. circlips - 8. Écrou de moy t r e p b u q eu - 9. Capuchon de o c k y k moyeu - 10. Disque - a c J h G a i 11. Flas i r e K q que z a a v i q y - 12. T y p e p Resso O p u F c rt D o q c y de suspension - 13. Amortisseur. a s v P f c Vue du dessus d x i s u p ’un d s a m y emi-train arr c K a a j a a ière. E m w S o s e Amortisseur arr j t w iè Y s b u t re A l y r l 06/02/2018 Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&codgrpver=39046&page=125474#125474 2/13 P f o Amortisseurs hyd b e rauliques n u o à doub C e m D i le effet Z u b u M . e y l Barre stabilisatrice Barre cylindri L i u n que fixée sur l’essie u m u b u. Diamèt b i H re e i p i s x xtérieur: 19 G e f K y ,32 mm. U w o j h e y Moyeu arrière x p b Moyeu o o v mont Y t u h N é sur u O r u f c n roulem y c l en A n t N C W i a t à double rangée de rouleaux coniques (tambours et disques). Roulement monté se Z o u rré dans le moyeu et a k e s u R a i x G u c l o rrêté par A r o g q un b i y ép c Y p i q d n aulement à l’intérieur L e c e , et pa B e n K e r un circlip à l’extérieur. Jeu axi q c al du moyeu: 0 à 0,03 mm ma b o o x xi. C e a Couples y r o c s o s d M y y d de s l u f a R errage (en daN.m) > Caractéristiques U f e h m E s u F z M o g e U d a c Co w z C uples de serrage du train arrièr k i j y h e (daN.m ou m.kg ou degrés) Fixation supérieure d’amortisseur: 2. Fix G o w d u ation infé S o o c rieure O l q D O z p e m d o a d’amortisseur: 10,5. Essieu sur palier n Q o j u de m y s o fixation: 5,5. Palier de fixation I s o h l d’essieu sur la caisse: u v 6. Écro E t e R w u de fu E c u j c sée: 17,5. Plateau de frein: 5. G g o Vis de roue: 9. Suspension / Train / Moyeu n m a g a u c i x Couples de serra O m u k f ge du train arrière (daN.m ou m.kg ou degrés) Amortisseur V y j a n arrière Fi a y xation inférieure M O s g : 10.5 daN.m Fixation sup i o J e x e n érieure : 2.0 daN.m b I g x m a v i Moyeu arrière R e f 17. G e p 5 daN I r l w y t L n f .m T e c y C Méthodes de réparation > C e f Suspension arriè S i v a S d e g u f re a n n b u H h u U v u f I c j Dépose-repose d’un amor d a u tisseur Remplacez toujours les amort k n o isseurs r i l o par trai o a D n complet. Nous vo q l us c a h i n onseillons vivement de préférer des amortisseurs de marques reconnues, ceux-ci conditionnant po Y x k ur une par A v g t importan G e u te le bon comportement dynamiq w m L ue du véhicu k k i d e w h le. c a w y 06/02/2018 Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&codgrpver=39046&page=125474#125474 3/13 y k P e k E r z z y j q Fixation sup K Q o c u érieure k p G d’un amortisseur. G j o f o Dépose Le véhicu b t u le étant sur ses roue k a n q e s, S e i v déposer dans le coff x y n re, le cache u r l e v r k y plastique, l’écrou et le palier é q i lastique de l’amortis b y se a c K u x ur concerné. E k g S e o c Lever B y v p o et caler l’arrière du véhicule. Déposer la r r k K S u o oue du côté concerné. o l i b L Déposer p t x la vis de Q s e a fixa r u tion inféri y j H o f eure de Q q e l’amortisseur et récupérer l’amortisseur. Fixation C i u y a G inférieure Q i s n i d’un amortis p e m h e seur. Q a F s e u w a C x z y g a Repose o b z 06/02/2018 Revue Technique Automobile https://online.revue-technique-auto.fr/?p=4&sp=1&id_ouvrage=443&codgrpver=39046&page=125474#125474 4/13 Pour la repose procéder dans l’ordre inverse i j u v de la dépose en y n o Q k prenant u j z soin de respecter E w g a m les couples de se O d g u z rrage m a o d pres K e m e B y b o j crits. d h i m i m d Dépose Q o d i -repos h O p i l e d’un n e a x res a p e v t j c sort Les ressorts de suspension sont simplement maintenu e b a m s pa o a x r la pression qu’ils exercent entre e k s b i o p l’essieu et la caisse sachant que les amortisseurs jouent le rôle de butée c i v y C k i f i J de débattement m l e axi. pour q e c J y faciliter la dépose du ressort, in o m i j sérer un Y j i r e barre dans l’essieu et U x j H faire le E j m vier j v u x a vers le bas. La dépose des r a l h essorts de suspension im D N i q o pose P i r N i donc simplement de a r lever et caler le véhicule roues arrière pendantes et de déposer V y s K a les boulons de f L a k m u ixation inférieure des amortisseurs c v . j J e i Pour faciliter l y b S E p M e n a I q R e p dép k i a os M u e A d p u r e de la vis inférieure d’ g i C amortisseur, insér w F u o d p L er une barre dans H a i q le corps d’essieu et faire levi N V a u A x a p v s y u G er vers le haut. S a h l e à la uploads/Voyage/ rta-clioii-suspension-train-arriere.pdf