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Société nationale des chemins de fer français Logo de Société nationale des che

Société nationale des chemins de fer français Logo de Société nationale des chemins de fer français Logo de la SNCF depuis 2011. illustration de Société nationale des chemins de fer français Deux rames TGV 2N2, en gare de Paris-Est. Création 31 août 1937 (décret-loi prévoyant la création de la SNCF) 1er janvier 1938 (création officielle) (Paris) Dates-clés 27 septembre 1981 : lancement commercial du TGV. 1er janvier 1983 : statut d'EPIC. 13 février 1997 : création de RFF. 1er janvier 2015 : réunification de RFF et de la SNCF. 1er janvier 2020 : devient une société anonyme à capitaux publics. Prédécesseur Compagnie des chemins de fer du Nord Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne Compagnie des chemins de fer de l'Est Administration des chemins de fer de l'État Forme juridique Société anonyme à capitaux publics Sigle SNCF Slogan(s) « Pour nous tous » (2021)1 « Il y a toujours un train sur lequel compter » (2021) « Rapprochons-nous » (2016) « Des idées d'avance » (2005) « Donner au train des idées d'avance » (2005) « Prenez le temps d'aller vite » (2001) « À nous de vous faire préférer le train » (1995) « Le progrès ne vaut que s'il est partagé par tous » (1991) « SNCF, c'est possible ! » (1988) « Le train du bon temps à bon prix » (1983) « Prenons le train » (années 1970 – 1980) » Siège social La Plaine Saint-Denis, Saint-Denis Drapeau de France France Actionnaires État français (100 %) (Groupe SNCF) Direction Jean-Pierre Farandou, Luc Lallemand, Frédéric Saint-Geours Effectifs 275 000 salariés en France et dans le monde (2019) Filiales SNCF Réseau (dont SNCF Gares & Connexions) SNCF Voyageurs Rail Logistics Europe (dont Fret SNCF et Captrain) Geodis Keolis Site web sncf.com [archive] Chiffre d’affaires en diminution 30 milliards € (2020)2 Localisation France Longueur 28 710 km Dont électrifiés 16 650 km Écartement des rails Standard UIC (1 435 mm) et métrique Trafic voyageurs en augmentation 5,4 milliards par an (2019)3 Trafic fret en augmentation 19,9 milliards de tkm (2015)4 Image illustrative de l’article Société nationale des chemins de fer français Principales lignes voyageurs exploitées par la SNCF. modifier Consultez la documentation du modèle La Société nationale des chemins de fer français (SNCFNote 1) est l'entreprise ferroviaire publique française, officiellement créée par convention entre l'État et les compagnies de chemin de fer préexistantes, en application du décret-loi du 31 août 19375. Elle est notamment présente dans les domaines du transport de voyageurs, du transport de marchandises et réalise la gestion, l'exploitation et la maintenance du réseau ferré national appartenant à l'État. La SNCF est une société anonyme à capitaux publics depuis le 1er janvier 20206. Sommaire 1 Présentation 2 Histoire 2.1 Création de la SNCF et Seconde Guerre mondiale 2.2 Après guerre : renouveau et vitesse 2.3 Changement de statut et TGV 2.4 Directive européenne sur la gestion du réseau ferroviaire et création de RFF 2.5 Réunification de la SNCF et de RFF 2.6 2015-2019 2.7 À partir de 2019 : la gouvernance Farandou 3 Le matériel roulant 4 Le groupe SNCF 4.1 Organisation 4.1.1 Organisation actuelle 4.1.2 Précédentes organisations 4.1.3 Historique des présidents de la SNCF 5 Identité visuelle et sonore 5.1 Logotypes 5.2 Identité sonore 6 Relations sociales et conflits 6.1 Répression antisyndicale 7 État du réseau 8 Image publique de la SNCF 9 Salariés 10 Activité de lobbying et de réflexion 10.1 Auprès de l'Assemblée nationale 10.2 Auprès des institutions de l'Union européenne 10.3 Forum Vies Mobiles 11 Patrimoine 11.1 Archives et documentation 11.2 Monuments historiques 11.3 Matériel roulant 12 La SNCF dans la culture 12.1 Cinéma 12.2 Séries télévisées 13 Notes et références 14 Voir aussi 14.1 Bibliographie 14.2 Articles connexes 14.3 Liens externes Présentation Articles connexes : Réseau ferré national (France) et Groupe SNCF. La Société nationale des chemins de fer français est devenue un établissement public à caractère industriel et commercial en 19837, alors qu'elle était auparavant une société anonyme d'économie mixte. La SNCF était aussi un opérateur de télécommunications via Télécom Développement, puis Cegetel. Sa participation dans cette dernière entreprise a été revendue en 2005 lors de la fusion de Cegetel avec Neuf Telecom SA8. Précédemment, entre juillet 2015 et décembre 2019, la SNCF, toujours EPIC, encadre deux autres EPIC dénommés SNCF Réseau et SNCF Mobilités9,10. En 2017, le réseau ferré national propriété de SNCF Réseau compte 28 710 km de lignes dont 58 % (16 650 km) sont électrifiées et 2 640 km de lignes à grande vitesse11. La SNCF contrôle plus de 650 filiales présentes dans des activités liées au transport de personnes ou de marchandises, à la logistique ou à des activités d'études et d'ingénierie des transports, mais parfois fort éloignées du chemin de fer. Ces filiales de droit privé d'entreprises sont tenues par la société de portefeuille SNCF Participations et ses sous-holdings, dont quelques-uns groupent ces filiales et participations selon la branche d'activité industrielle. Les trois sociétés anonymes à capitaux publics et l'ensemble de leurs filiales forment le groupe SNCF ; cette coexistence de sociétés nationales et d'entreprises entièrement de droit privé est présente dans chaque branche d'activités industrielles. Depuis le 1er janvier 2020, la SNCF est une société anonyme dont le capital est détenu par l'État français. Elle devient la société mère chargée du pilotage stratégique du groupe SNCF et de missions transversales. Elle détient la totalité du capital de deux autres sociétés anonymes à capitaux publics, SNCF Réseau affectataire et gestionnaire du réseau ferré national et SNCF Voyageurs chargée de l'exploitation des trains12. La SNCF est aussi chargée des services divers comme la Sûreté ferroviaire ou encore SNCF Immobilier. La SNCF est donc une entreprise ferroviaire intégrée13. Elle exerce à la fois le métier d'exploitant (voyageurs et marchandises) et celui de gestionnaire d'infrastructure ferroviaire. En parallèle de cette diversification des services antérieurement directement liés au transport ferroviaire : courrier, colis, bagages accompagnés (Poste, Sernam) ont été transférés du rail vers la route. Chaque jour, la SNCF fait circuler 15 000 trains commerciaux, achemine cinq millions de voyageurs et transporte 250 000 tonnes de marchandises14. Par son volume d'activité et la taille de son réseau, c'est la troisième entreprise ferroviaire européenne, après la Deutsche Bahn et les Chemins de fer russes. Confronté à une baisse de l'activité fret, qui doit être restructurée, ainsi qu'à l'ouverture des lignes à la concurrence, la SNCF a fait part de sa volonté de « mettre l'accent » sur six relais de croissance (autoroutes ferroviaires, autoroutes de la mer, transport combiné, logistique urbaine innovante, investissements dans les ports et plates-formes multimodales15), en complément d'un investissement dans la rénovation des lignes de la banlieue parisienne. De plus, confrontée à l'arrivée de la concurrence sur son marché historique, la SNCF s'est donné pour objectif de réaliser la moitié de son chiffre d'affaires à l'étranger d'ici à 2025, afin de mieux défendre ses positions en France16. Histoire Articles connexes : Histoire des chemins de fer français et Histoire de la SNCF. Création de la SNCF et Seconde Guerre mondiale La Société nationale des chemins de fer français a été créée par convention du 31 août 1937Note 2 entre l’État et les différentes compagnies privées de l'époque : Nord, Est, PO, Midi, PLM, auxquelles s'ajoutent les Syndicats du Chemin de fer de Grande Ceinture et de Petite Ceinture et les deux administrations nationales, les chemins de fer d'Alsace et de Lorraine et les chemins de fer de l’État. Le 1er janvier 1938Note 3, l’exploitation des lignes de ces anciennes compagnies, syndicats et administrations est transférée à la nouvelle SNCF, les anciennes compagnies de chemin de fer restant propriétaires de leur domaine privéNote 4. Cette convention a été validée par décret-loi du 31 août 193717 alors que les réseaux comptabilisaient des pertes cumulées de 30 milliards de francs5. La SNCF exploite alors un réseau comportant 42 500 km de voiesNote 5 dont 8 % sont électrifiées et emploie 515 000 cheminots. Elle s'organise autour de cinq régions : Est, Nord, Ouest, Sud-Est et Sud-Ouest. Ces régions correspondent, approximativement, aux anciens réseaux privés et publics18. Pour rétablir l'équilibre financier de la SNCF un plan de fermeture de 10 000 km de lignes est adopté par le gouvernement Chautemps. La SNCF reprend également l'exploitation des lignes de la Société royale grand-ducale des chemins de fer Guillaume-Luxembourg (GL). La SNCF a été créée, à l'origine, sous le régime d'une société anonyme d'économie mixte, pour une durée de 45 ans, l'État possédait 51 % du capital, les 49 % restant appartenant aux actionnaires des sociétés financières ayant succédé aux anciennes compagnies. Les agents de la SNCF ne sont pas des fonctionnaires mais la plupart des membres du personnel (dits « cadre permanent ») bénéficient d'un statut particulier depuis 1920 (« statut cheminot ») et d'un régime spécial de retraite. Les personnels contractuels uploads/Voyage/ sncff.pdf