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UN ITINÉRAIRE VÉLO AU FIL DU FLEUVE RHÔNE ViaRhôna 2020/ 2 LE TOURISME À VÉLO E

UN ITINÉRAIRE VÉLO AU FIL DU FLEUVE RHÔNE ViaRhôna 2020/ 2 LE TOURISME À VÉLO EN FRANCE : UNE ACTIVITÉ EN PLEINE CROISSANCE LA FRANCE : 2E DESTINATION DU TOURISME À VÉLO : ■ 21 millions de français font du vélo pendant leurs vacances ■ 5% d’entre eux pratiquent le vélo en itinérance LE VOYAGE À VÉLO, POUR UN TOURISME RESPONSABLE ET HUMAIN ... ■ Le voyage à vélo permet de pratiquer l’éco-tourisme. ■ Il contribue à la réduction de l’empreinte carbone. ■ Il permet d’admirer et de découvrir, à son rythme, les paysages traversés. ■ Il incite à aller à la rencontre de la population locale. ■ Le voyage à vélo agit positivement sur la forme physique et la santé. ViaRhôna 2020/ 3 VIARHÔNA CARACTÉRISTIQUES ET CHIFFRES CLÉS L’ensemble de l’itinéraire alterne deux modes de circulation : ■ en voie verte sécurisée, dédiée uniquement aux cyclistes et aux modes de déplacement non motorisés ; ■ en voie partagée sur des routes secondaires partagées avec les automobilistes, mais majoritairement peu fréquentées. 3 RÉGIONS TRAVERSÉES : Auvergne-Rhône-Alpes 556 Km, Région Sud 114 Km, Occitanie 145 Km. 12 DÉPARTEMENTS : Haute-Savoie, Savoie, Ain, Rhône, Isère, Loire, Drôme, Ardèche, Vaucluse, Bouches-du-Rhône, Gard, Hérault. 77 SITES NATURELS PROTÉGÉS 3 PARCS NATURELS RÉGIONAUX : le Haut-Jura, le Pilat et la Camargue. 3 VILLES CLASSÉS UNESCO : Lyon, Avignon, Arles, ainsi que des monuments prestigieux dont, entre autres, l’arc de triomphe et le théâtre antique d’Orange. ENVIRON 40 RESTAURANTS ÉTOILÉS MICHELIN 815 kilomètres du Léman à la Méditerranée, 65% du parcours à proximité immédiate du Rhône Itinéraire plat - Pas plus de 3% de dénivelé * Balisage continu Plus de 30 gares le long du parcours * (à l’exception des 120 premiers Km entre Saint-Gingolph et Seyssel, plus sportifs) ViaRhôna 2020/ 4 VIARHÔNA, UNE RÉALISATION À L’ÉCHELLE DE TROIS RÉGIONS L’itinéraire se constitue depuis progressivement, porté par le soutien financier de la CNR (65% du linéaire étant implanté sur le domaine qui lui est concédé), des différentes collectivités concernées ainsi que des fonds européens, et par l’investis- -sement des différents maîtres d’ouvrages et porteurs de projet. ViaRhôna est également inscrite au schéma national des véloroutes voies vertes. Elle fait partie du réseau EuroVélo sous l’appellation EuroVélo17. L’itinéraire se prolonge en Suisse par la route du Rhône N1. Ainsi, 1 115 Km se pratiquent à l’échelle de tout le parcours du fleuve Rhône. * réseau des véloroutes européennes, porté par la Fédération européenne des cyclistes (ECF), comportant à ce jour 16 itinéraires cyclables transfron- taliers répartis sur tout le continent. www.eurovelo.com Imaginé à la fin des années 1990, le projet ViaRhôna a réellement commencé à se concrétiser à partir de 2004/2005, lorsque la Région Rhône-Alpes et la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) officialisent leur participation financière et leur partenariat pour sa mise en œuvre. En 2013/2014, le partenariat se raffermit autour d’un comité d’itinéraire rassemblant notamment la CNR, ainsi que les trois régions concernées, Auvergne-Rhône-Alpes, Région Sud et Occitanie. Les acteurs se fixent alors pour ambition de faire de ViaRhôna un projet de grande ampleur à l’horizon 2023 et initient alors la mise en tourisme de l’itinéraire. ViaRhôna 2020/ 5 et la livraison de ce dernier est souvent de l’ordre de 2 à 5 ans. Le succès est au RDV ? Oui, dès qu’un tronçon d’itinéraire est mis en service, il est utilisé, à la fois par les habitants locaux (trajets domicile- travail, loisirs) et par les touristes et les itinérants. Une étude de fréquentation menée sur ViaRhôna le démontre également, avec des retombées économiques importantes. L’itinéraire sera terminé à quel horizon ? Rappelons tout d’abord que l’essentiel de l’itinéraire ViaRhôna est praticable actuellement et que ViaRhôna nous offre de multiples possibilités de découvertes dont il ne faut surtout pas se priver. Les tronçons restant à réaliser sont ceux qui sont les plus compliqués et ils nécessitent donc du temps. Je pense pouvoir dire qu’un horizon 2023 est possible, mais nous ne mesurons pas encore l’impact de la crise sanitaire de 2020, ou d’autres aléas qui pourraient encore décaler cette estimation. dans le cadre du Plan Rhône (Etat, Régions Rhône -Alpes, Provence- Alpes Côte d’azur et Languedoc Roussillon, partenaires) pour financer sa réalisation. Comment le tracé a-t-il était déterminé ? L’étude de territoire Rhône était une base, mais le tracé a été totalement rediscuté localement avec les collec- tivités susceptibles de porter le projet (Départements et communautés de communes selon les cas). La Région et la CNR n’ont jamais imposé un tracé. Il a été systéma- tiquement défini en concertation avec les acteurs locaux. Combien de temps entre l’idée d’un tronçon de véloroute et la réalisation des 1ers km ? Lorsqu’une collectivité souhaite réaliser un tronçon de l’itinéraire ViaRhôna, plusieurs étapes se succèdent, qui prennent un peu de temps. Selon la longueur du tronçon et les difficultés à résoudre, et donc le coût qui peut nécessiter d’intervenir en plusieurs tranches, le délai entre l’intention de porter la réalisation d’un tronçon ou d’un franchissement UNE ANECDOTE ? Yves Ronot, chargé de projet ViaRhôna à la Région Auvergne-Rhône-Alpes Qui est à l’origine du projet ? L’origine du projet remonte à la période 2000-2002 ou l’institution interdéparte- -mentale Rhône Saône, devenue, en 2001, « Territoire Rhône », a mené une étude de préfiguration de ce que pourrait être un itinéraire cyclable le long du Rhône. Ce projet n’a pu trouver un dévelop- pement qu’à partir de 2005 où la Région Rhône-Alpes et la Compagnie nationale du Rhône se sont positionnés, VIARHÔNA, ILS EN PARLENT J’ai le souvenir d’une des toutes premières inaugurations d’un tronçon de ViaRhôna qui avait lieu dans le Bugey. Elus régionaux, départementaux et locaux présents, représentant CNR, presse, habitants et associations cyclistes locales, tout le monde était au rendez-vous. La journée était organisée en deux temps, avec un parcours à vélo entre les deux lieux de l’inauguration. La Région avait fait réaliser, à cette occa- sion, un kakémono présentant l’état d’avancement de l’itinéraire et l’avait positionné sur le lieu de départ. En fin de journée, quand je suis revenu chercher le kakémono, avec mon respon- sable de l’époque, il avait disparu. Alors aujourd’hui encore, je me demande : « Qui a bien pu s’attribuer ce trophée ? Un cycliste passionné, un cleptomane qui n’a pas pu résister à la tentation, …. Et pour quel usage ? » Je vous laisse le soin de mener l’enquête… Peut-être, grâce à vous, retrouverons-nous un jour ce document devenu, depuis, historique, puisqu’aujourd’hui l’itinéraire ViaRhôna est, dans sa majeure partie, réalisé. Toute information à ce sujet est susceptible de m’intéresser. Que l’on se rassure, il y a prescription ! ViaRhôna 2020/ 6 CONNAISSEZ-VOUS VIARHONA ? La découvrir, la parcourir, la sillonner… c’est en faire une compagne de nos loisirs que l’on a plaisir à redécouvrir de temps à autre. Elle est devenue, au fil des années, une véloroute incontournable. Aucune monotonie à la parcourir tant les paysages demeurent divers et exceptionnels. Panoramas alpins, berges du fleuve, vignobles en terrasses, villages perchés, champs de lavande et d’oliviers de Provence, traversée de la Camargue, avant une arrivée sur les plages de la Méditerranée ! C’est un véritable « concentré de France » qui s’offre aux amoureux de la petite reine. Au-delà de la pratique cycliste, ViaRhôna constitue une formidable opportunité pour découvrir et profiter, à son rythme, des multiples richesses des territoires traversés. Gastronomie, œnologie, culture, patrimoine, nature seront les principaux compagnons de route des touristes curieux. 815 kilomètres de voie verte, du lac Léman à la mer Méditerranée, le long du fleuve Rhône. Pour le plus grand plaisir des cyclistes et des randonneurs. Démarrée en 2008, cette véloroute, unique en Europe, longe le fleuve Rhône, de la frontière Franco-Suisse, jusqu’en Camargue. Son aménagement prendra fin à l’horizon 2023. CARTE VIARHÔNA ViaRhôna 2020/ 7 Emprunter ViaRhôna, c’est remonter aux origines de la Civilisation, de la Préhistoire jusqu’à nos jours. Toutes les époques sont ainsi représentées et avec elles le patrimoine, l’art et les traditions locales. Du théâtre antique de Vienne ou d’Orange au Musée des Confluences à Lyon, en passant par Viviers et Mornas, petits bijoux d’époque médiévale, sans oublier le pont d’Avignon, les villages perchés provençaux et la cité médiévale d’Aigues-Mortes, toutes ces traces de l’histoire justifient le nom de fleuve des Civilisations donné au Rhône. Vous découvrirez aussi les villes de Lyon, capitale des Gaules, Orange, la cité des Princes, Arles la Romaine, Saint-Gilles, étape du chemin de Saint-Jacques de Compostelle. Dès le printemps, des festivals enchantent les soirées, tels les nuits sonores à Lyon, Jazz à Vienne, le festival d’Avignon, les Rencontres de la photographie d’Arles et beaucoup d’autres. Emprunter ViaRhôna, c’est humer les effluves des vignobles accrochés aux flancs des montagnes et le long des coteaux en terrasses. Vous retrouverez, le long de l’itinéraire, pas moins de 10 destinations labellisées « Vignobles et Découvertes » : le Bugey, le Condrieu, Côte-Rôtie, les Côtes du Rhône Gardoises. Également une collection de vins d’Appellation d’origine Contrôlée (AOC) : vins de Savoie, Châteauneuf-du-Pape, Vignobles du pays d’Arles…. ViaRhôna, c’est aussi un défilé de uploads/Voyage/ via-rhona-bd.pdf