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Vocabulaire et jargon cheminots A A En cas d'extinction, signale au mécanicien

Vocabulaire et jargon cheminots A A En cas d'extinction, signale au mécanicien que le signal le plus impératif porté par un panneau rond est un avertissement. Acte de vigilance Lorsqu'un agent du chemin de fer constate qu'un train circule dans des conditions dangereuses, il doit provoquer l'arrêt par tous les moyens possibles à sa disposition. Il reçoit alors, si sa démarche est pertinente, une prime de vigilance. A.D. Voir appareil de dilatation. Aiguillage Appareil permettant de dédoubler une voie en deux. Est constitué de deux lames (rails amincis) dont l'une est plaquée à l'intérieur de la voie alors que l'autre est décollée, les deux lames étant reliées par des entretoises. La file de rails est franchie grâce à un coeur d'aiguille. Le coeur est lui-même appuyé par des contre-rails destinés à empêcher le boudin de la roue de prendre la mauvaise direction. Aide Jadis, il y avait deux agents sur les locomotives électriques, un mécanicien et un aide-mécanicien. Maintenant, on a supprimé l'aide. Alimentation de secours Possibilité de réalimentation en secours des caténaires par une autre source que celle habituelle. Alimentation secourue Beaucoup d'installations de sécurité ont une alimentation secourue. En général, il s'agit d'une batterie d'accumulateurs qui permet de maintenir les positions de sécurité, un allumage minimum des signaux, etc. Les gares importantes ont une source de secours et, si celle-ci est également défaillante, un groupe électrogène. Alternatif Se dit dans deux cas: - du mouvement d'aller et retour qui se produit dans les cylindres des locomotives à vapeur. - du courant électrique qui change périodiquement de sens, tel le courant du secteur. L'électrification en 25000 volts (25 KV) est de ce type. Anglaise Débranchement à l'envers Manoeuvre (interdite), mais parfois indispensable, consistant à mettre en marche la manoeuvre, couper avec une perche, accélérer la machine et diriger ensuite le wagon sur une autre voie. On dit aussi jacquiner. Annexe Petit dépôt local, annexe d'un plus grand dépôt. Annonce En block manuel de double voie, on annonce un train au poste suivant, après son départ, l'impossibilité de le faire n'implique pas de mesure de sécurité. En voie unique, on l'annonce avant le départ, l'impossibilité de le faire implique la remise d'un bulletin MV. En block automatique, dans le cas de postes rapprochés, l'annonce est transmise au poste suivant, par interphone ou par haut-parleur. Jadis l'annonce était faite par Jousselin. En voie unique, on utilisait les cloches électriques. Annulateur Dispositif qui permet d'annuler un enclenchement électrique, en principe en cas de dérangement. On dit aussi déplomber. Annulation Se dit d'un signal pas encore en service ou plus en service. La cocarde doit être effacée ou retirée. Les feux doivent être éteints. Enfin, le mat porte deux planches en croix peintes en blanc. Anspect Levier pousse- wagon Il s'agit d'un levier muni d'une griffe que l'on met sur le rail et dessous une roue pour faire levier afin de pousser le wagon. Dans les chemins de fer, on prononce plutôt l'anspect, avec un jeu de mot scatologique. Appareil de dilatation Appareil permettant aux barres longues de se dilater sans déformation. Approche (Zone et enclenchement) Zone précédant un signal d'arrêt Pour qu'un train soit en mesure de s'arrêter avant un signal d'arrêt, il faut qu'il voie l'avertissement précédent. Un enclenchement interdit la fermeture du signal d'arrêt si le mécanicien a franchit le début d'une zone (Zap) situé au plus tard 200 m avant l'avertissement. La fermeture du signal en cas d'urgence est tout de même possible grâce à un commutateur, mais les enclenchements correspondants ne sont pas libérés. Bien que la zone soit encore occupée, l'enclenchement correspondant (Eap) peut être libéré suivant certaines conditions: attaque de la zone suivante, aubinage du signal, etc. Arpète Apprenti Au départ, ce terme s'appliquait aux jeunes filles apprenties couturières. Il est devenu également un terme pour désigner les apprentis du service du matériel. Arrêt général Se dit de certaines grandes gares où tous les trains doivent s'arrêter. Sur les lignes à signalisation simplifiée, toutes les gares sont d'arrêt général; elles sont alors précédées d'une pancarte GARE à distance et d'un chevron d'entrée (exceptionnellement d'un carré). Asynchrone Moteur à courant alternatif dont la vitesse de rotation ne dépend pas de la fréquence du courant. Ateliers Endroit où on répare les voitures et les wagons. Les dépôts contiennent aussi souvent des ateliers pour réparer les locomotives et les autorails. La SNCF fait appel de plus en plus souvent à l'industrie privée. Attelage Liaison entre deux Wagons L'attelage comprend manille, manivelle, vis et chape d'un wagon, crochet de l'autre, sans oublier le boyau du frein, et sur les trains de voyageurs, le câblot de chauffage. Atteler Accrocher deux wagons Consiste à passer la chape d'un wagon dans le crochet de l'autre. Ensuite, il faut serrer la vis avec la manivelle, enclencher les têtes de boyaux de frein l'une dans l'autre et ouvrir les robinets d'arrêt. Aubine Pédale de fermeture Ce dispositif du à l'ingénieur Aubin, permet de fermer automatiquement un signal lors du passage du train sur une pédale, quelque fois d'une zone isolée. Aubiner Fermer automatiquement Fermer automatiquement un signal lors du passage d'un train. Jadis se faisait par action sur une aubine. Maintenant, il arrive que l'occupation d'une zone produise le même effet. Automotrice Autorail électrique Autorail à traction électrique dont souvent tous les essieux sont moteurs. Autorisation Enclenchement entre postes Quand un poste donne une autorisation, il permet à l'autre de faire une action qui lui appartient. Quand l'autre poste a pris cette autorisation, le premier ne peut plus faire cette action. Avertissement Annonce un signal d'arrêt Constitué d'un losange jaune. La nuit ou en signalisation lumineuse, présente un feu jaune. Avis Quand un colis arrivait, on envoyait un avis tiré d'un carnet à souche. B Bagages Valises ou colis que le voyageur emmène avec lui. Sont de 2 types: - bagage à main, limité à ce qu'il peut placer au-dessus et au- dessous de sa place, - bagage « accompagné » que le voyageur devait retrouver à son arrivée. Il voyageait théoriquement dans le fourgon du train emprunté par le voyageur. La SNCF a tout fait pour se débarrasser de ce type de colis et cela a fait beaucoup pour la désaffection envers le fer de bon nombre de voyageurs. B.A.L. Block automatique lumineux Système d'espacement automatique des trains par panneaux lumineux combinés. Balise Dispositif électronique destiné à avertir les mécaniciens et à contrôler leur action: obéissance aux signaux, respect des vitesses, etc. Remplace de plus en plus les crocodiles. Ballast Remplissage en cailloux, recouvrant la plate-forme de la voie et maintenant en place les traverses. B.A.M. Block automatique mécanique Système d'espacement automatique des trains par signaux mécaniques. Banalisation Permet de faire circuler les trains sur une voie, indifféremment dans un sens ou un autre. Bandage Tour de roue Il y a encore quelques années, les roues de chemin de fer étaient constituées de deux parties: - La roue proprement dite, - le bandage, c'est-à-dire le tour de la roue en acier dur fretté sur la roue. Si le wagon était l'objet d'un serrage de frein prolongé, par suite d'une défectuosité, par exemple, le bandage risquait de se décaler de la roue, ce qui entraînait un déraillement. Le bandage pouvait également se casser, c'est pour cela que, dans certaines grandes gares, les visiteurs tapaient sur les roues avec un marteau à grand manche. Bande Flaman Mouchard L'enregistreur Flaman comporte une horloge, un compteur de vitesse très précis et une bande de papier sur lequel sont enregistrées l'heure, la vitesse et les réactions du mécanicien aux signaux rencontrés. Les journalistes, férus de sensationnel, appelle cela une boite noire. B.A.P.R. Block Automatique à Permissivité Restreinte Système de block automatique à cantons longs destiné de plus en plus à remplacer le block manuel. Barres longues Rails de très grande longueur, plusieurs centaines de mètres, voire plus. Cette technique permet de minimiser l'entretien grâce à la diminution des joints entre rails. Batterie Suite de trains Désigne une suite de trains de même nature se suivant à distance de block (3 mn environ). Exemple: la batterie des rapaces (voir ce terme). Bi-courant Se dit d'un moteur et donc d'une locomotive, qui peut fonctionner en courants continu et alternatif. Bielle Accouplement Pièce permettant d'accoupler plusieurs roues motrices pour qu'elles tournent ensemble. Les bielles étaient surtout utilisées par les locomotives à vapeur. Bi-tension Se dit d'une locomotive qui peut fonctionner sur deux alimentations électriques de tensions différentes. Bi-voie Se dit lorsque les boudins des roues prennent chacun un chemin différent. Le résultat est un déraillement. B.M. Block manuel Système d'espacement manuel des trains. Est, en principe réalisé en signaux mécaniques, mais peut aussi l'être par panneaux lumineux. Quand un train est passé, l'aiguilleur ferme l'avertissement (ou le disque) puis le sémaphore et, après avoir constaté qu'il est complet, rend la voie au poste précédent. B.M. Bureau des marchandises Bureau de contact avec les clients qui expédient des marchandises. Block Permet l'espacement des trains. On distingue deux blocks principaux: - Block manuel, où l'espacement est assuré par des agents, - Block automatique, où uploads/Voyage/ vocabulaire-et-jargon-cheminots.pdf