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Capitescale Typologie des navires Typologie de la manutention Le parcours d'un navire vers un port de France La gestion de son escale Par la capitainerie Version CLa gestion d'une escale de navire Par la capitainerie Rappels sur les typologies des navires

Typologie des navires Typologie de la manutention Le parcours d'un navire vers un port de France La gestion de son escale Par la capitainerie Version CLa gestion d'une escale de navire Par la capitainerie Rappels sur les typologies des navires marchandises et Moyens de manutention Le port domaine public maritime arti ?ciel Exploiter le port Protéger le port la police portuaire Attribution d'un poste à quai Arrivée du navire Les déclarations du capitaine Escale Départ Les déclarations du capitaine CTypologie des navires de commerce CLE NAVIRE Un navire de commerce est un engin ottant construit et équipé pour la navigation maritime art L - du code des transports il est prévu pour naviguer au-delà de la limite o? cessent de s'appliquer les règlements techniques de sécurité de navigation intérieure bateaux et o? commencent à s'appliquer les règlements de navigation maritime On distingue trois grandes catégories de navires ? les navires à passagers destinés au transport de personnes ? les navires de charge destinés au transport de marchandises ? les navires de service et navires spécialisés CLE NAVIRE Loa longueur maximum du navire Length OverAll Lpp Longueur à la ottaison Length Between Perpendiculars B Maitre bau ou largeur max Moulded breadth TE Tirant d ? eau mesuré entre la quille et la ottaison draft TA Tirant d ? air mesuré entre la ottaison et haut du mat air draft D creux mesuré de la quille au pont principal moulded depth Franc bord mesuré de la ottaison au pont principal Freeboard La ?che navire CLes marques de franc-bord et les lignes de charge CLES PORTE-CONTENEURS containers ships Ces navires transportent divers marchandises en conteneurs ou containers standardisés de O ou pieds Le CMA-CGM Marco polo au Havre EVP tpl LOA m l m Te m vitesse nds Leur capacité est exprimée en EVP Équivalant Vingt Pieds TUE Twenty foot Equivalent Unit CLES METHANIERS ET LES GAZIERS Gas carriers Ces navires transportent du gaz sous forme liquide à basse ou très basse température - à - et sous pression à bars Ce sont des navires de très haute technologie Les plus gros méthaniers Qmax peuvent transporter jusqu ? à M Doc Recueil IGC OMI Les méthaniers transportent du gaz naturel LNG ou GNL Les gaziers du gaz de pétrole LPG ou GPL CLES CHIMIQUIERS Chemical carriers Ces navires sont dotés de nombreuses citernes séparées avec des circuits et des collecteurs individualisés pour transporter manutentionner di ?érents produits simultanément contraintes de T Leur port en lourd est en général de à T Fiona Swan à Lorient m m TE m Tpl Doc Recueil IBC OMI CLES PETROLIERS TANKERS Les pétroliers transportent du pétrole brut ou des produits ra ?nés Leur taille varie en fonction des distances de transport et des ports à desservir Les Jumbo capables de transporter tonnes les Panamax jusqu'à tonnes les Aframax entre et tonnes les Suezmax de tonnes les VLCC pour Very Large Crude Carriers à partir de tonnes les Malaccamax de tpl les ULCC pour Ultra Large Crude Carriers