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Les grands ports mondiaux questions

Questions internationales Questions Norvège ?n de la social-démocratie L ? in uence iranienne en Irak Les canaux de Suez et de Panama Histoire des capitales ivoiriennes N Novembre-décembre Les grands ports mondiaux CANADA CAN ? HIKTSJ YVUUUX k a r a a M - - F E - RD Système portuaire HAUT DÉBIT tSuUL LZWVUZHISL KLZ HMMHPYLZ L YVWtLUULZ L PU LYUH PVUHSLZ n Y LSSLZ LE HAVRE ROUEN PARIS ème ensemble portuaire européen Nous portons la voix et assurons le rayonnement du système portuaire HAROPA au sein des réseaux transeuropéens de transport en tant que véritable porte d ? entrée ouest e ?cace et durable de l ? Europe ? Suivez-nous Haropaports www haropaports com Questions internationales Conseil scienti ?que Gilles Andréani Christian de Boissieu Yves Boyer Frédéric Bozo Frédéric Charillon Jean-Claude Chouraqui Georges Cou ?gnal Alain Dieckho ? Julian Fernandez Robert Frank Stella Ghervas Nicole Gnesotto Pierre Grosser Pierre Jacquet Christian Lequesne Françoise Nicolas Marc-Antoine Pérouse de Montclos Fabrice Picod Jean-Luc Racine Frédéric Ramel Philippe Ryfman Ezra Suleiman Serge Sur Équipe de rédaction Rédacteur en chef Serge Sur Rédacteur en chef adjoint Jérôme Gallois Rédactrices-analystes Céline Bayou Ninon Bruguière Secrétaire de rédaction Anne-Marie Barbey-Beresi Traductrice Isabel Ollivier Secrétaire Marie-France Ra ?ani Cartographie Thomas Ansart Patrice Mitrano Antoine Rio Atelier de cartographie de Sciences Po Conception graphique Studio des éditions de la DILA Mise en page et impression DILA Contacter la rédaction QI dila gouv fr Retrouver Questions internationales sur Questions internationales assume la responsabilité du choix des illustrations et de leurs légendes de même que celle des intitulés chapeaux et intertitres des articles ainsi que des cartes et graphiques publiés Les encadrés ?gurant dans les articles sont rédigés par les auteurs de ceux-ci sauf indication contraire Éditorial Le dossier de la présente livraison de Questions internationales est donc consacré aux grands ports mondiaux On pourrait se demander si le sujet rentre bien dans ses champs d ? intérêts les relations internationales au sens large du terme N ? appartient-il pas plutôt à des questions techniques à la chambre des machines des espaces maritimes qui soulèvent des questions plus visibles et plus pressantes piraterie pollution surexploitation des ressources halieutiques controverses voire tensions entre États qui développent leur emprise sur les mers côtières voire utilisent leurs revendications ou possessions d ? ? les plus ou moins lointaines pour étendre leur territoire maritime La ma? trise et la gouvernance des mers ne sont- elles pas le véritable sujet hautement politique c ? est-à-dire noble alors que les ports évoquent plutôt phares et balises quais et grues activités privées passages fugaces l ? ordinaire de la vie quotidienne simple et tranquille En réalité si la dimension politique est sous-jacente car largement recouverte par le registre économique les ports et surtout cette catégorie récente les grands ports mondiaux présentent un intérêt multiple pour les relations internationales Point de jonction entre terre et mer chemin obligé de l ? essentiel des échanges internationaux de marchandises et de matières premières aboutissement des grandes voies maritimes