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La forme et le flux LAFORMEETLEFLUX FIGURES URBAINES ET ARCHITECTURALES DE LA MOBILITÉ Serge Wachter Mars C CSOMMAIRE PRÉSENTATION INTRODUCTION La forme et le ux ambigu? tés et contradictions urbaines de la mobilité PARTIE I NAISSANCE DES RÉSEAUX MODERNES

LAFORMEETLEFLUX FIGURES URBAINES ET ARCHITECTURALES DE LA MOBILITÉ Serge Wachter Mars C CSOMMAIRE PRÉSENTATION INTRODUCTION La forme et le ux ambigu? tés et contradictions urbaines de la mobilité PARTIE I NAISSANCE DES RÉSEAUX MODERNES LES CIRCULATIONS ET LES FORMES URBAINES La ville linéaire Morphologie urbaine et viabilité universelle Voirie et forme urbaine le modèle haussmannien PARTIE II LA DENSITÉ POUR OU CONTRE LA VILLE La vitesse et la densité La ville dispara? t PARTIE III LA VILLE MOBILE ENTRE MÉGASTRUCTURES ET ARCHITECTURE PROLIFÉRANTE Utopies futuristes exibilités urbaines Nappes et trames proliférantes PARTIE IV LA FORME URBAINE DE LA VILLE DURABLE ENJEUX ET CONTROVERSES Le chaos et la ville Le retour de l ? ? lot et l ? architecture urbaine Décadences et grandeurs de la voirie urbaine CONCLUSION ANNEXE Plani ?cation régionale et villes en réseau Intervention au Colloque de Tianjin - septembre BIBLIOGRAPHIE C CPRÉSENTATION Jacques THEYS Responsable du Centre de Prospective et de Veille Scienti ?que Source Vincent Fouchier ?? Ma? triser l ? étalement urbain ?? une première évaluation des politiques menées dans quatre pays Plus n septembre Voir le compte rendu du colloque organisé en octobre par le GART et la Fédération des Agences d ? Urbanisme ??L ? articulation des politiques de déplacements et d ? urbanisme ? Source André Peny et Serge Wachter Les vitesses de la ville Éditions de l ? Aube Yves Crozet Jean-Pierre Orfeuil Marie-Hélène Massot et le ??groupe de Batz ? Thérèse Spector et Jacques Theys dir Villes du XXIème siècle Tome I et II CERTU mai et juillet Philippe Haeringer dir La refondation mégapolitaine ?? tome I Techniques Territoires et Sociétés n Réussir à articuler les politiques urbaines et celles des transports est devenu depuis au moins une dizaine d ? années un ??leitmotiv ? récurrent des responsables de l ? aménagement C ? est une préoccupation que l ? on retrouve ainsi aussi bien dans la loi SRU en France que dans la majorité des pays européens politiques ??ABC ? aux Pays-Bas ??PP ? en Angleterre ?? Ville des courtes distances ? en Allemagne ? ?? ou dans un nombre impressionnant de programmes de recherche communautaires ??Transland ? ??Transplan ? ??Cost ? ? Beaucoup de collectivités locales s ? en sont en e ?et donné l ? objectif même si dans les pratiques quotidiennes les logiques de ??séparation ? et de cloisonnement restent encore extrêmement fortes Impliqué à la fois dans le champ de la ville et dans celui des transports le Centre de Prospective et de Veille Scienti ?que s ? est lui aussi e ?orcé depuis plusieurs années de contribuer à cette articulation En témoignent le colloque organisé en à Nantes sur ??les vitesses de la ville ? la place donnée à la dimension urbaine dans les scénarios récemment publiés sur la ??mobilité locale ? ?? ou symétriquement l ? attention très forte portée aux transports dans les travaux un peu plus anciens de prospective urbaine ?? Colloque de La Rochelle ?? Villes du XXIème siècle