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A 5 092 techniques de l x27 ingenieur cahier des charges d x27 un produit automobile

Cahier des charges d ? un produit automobile par Patrick DESROZIERS Ingénieur de l ? École nationale supérieure d ? électricité et de mécanique de Nancy Chef de produit Mégane à la Direction du produit de Renault Données générales Positionnement Objectifs généraux Objectifs détaillés Gamme enveloppe Groupe motopropulseur Moteurs Bo? tes de vitesses transmissions Hiérarchie des prestations Prestations détaillées A - ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? L e cahier des charges produit d ? un nouveau véhicule s ? inscrit dans la logique de conception de Renault mois avant la commercialisation Ce document de référence fruit d ? une documentation amont avec les grandes directions de l ? entreprise études industrielles qualité design achats etc a pour objectif de décrire les objectifs produit dudit véhicule dans un cadre ?xé par des conditions internes de rentabilité ticket d ? entrée prix de revient utilisation des actifs etc et des prévisions externes de marché pénétration prix de vente couverture géographique etc Ce cahier des charges marque un jalon dans le développement qui sera immédiatement suivi d ? une étape de quanti ?cation objective et ou subjective le cahier des charges des prestations fonctionnelles CdCF L ? exemple de cahier des charges produit détaillé ci-après a été le support de réalisation du programme Renault Mégane nom de code X Toute reproduction sans autorisation du Centre français d ? exploitation du droit de copie est strictement interdite ? Techniques de l ? Ingénieur traité Génie industriel A - CCAHIER DES CHARGES D ? UN PRODUIT AUTOMOBILE Données générales Positionnement Le programme X est destiné à remplacer le véhicule R appartenant au segment du milieu de gamme inférieur segment M L ? originalité de ce programme tient dans la di ?érenciation des carrosseries proposées sur une même base mécanique berlines et portes monospace coupé cabriolet break Cette ouverture de l ? o ?re constitue pour Renault un atout majeur dans un univers concurrentiel très conventionnel Dans la gamme l ? intégration de ce nouveau programme respectera la segmentation de clientèles actuelles en admettant toutefois compte tenu de la force des concepts des crêtes ? de cannibalisme sur les segments adjacents En ?n la couverture mondiale de X Europe grande exportation exige une parfaite ma? trise de la diversité industrielle et des prix de revient de fabrication a ?n d ? obtenir sur nos principaux marchés des prix de vente centrés et compétitifs Objectifs généraux s Économiques Le ticket d ? entrée global consenti pour le programme est de X milliards de francs études investissements Le taux interne de rentabilité TIR demandé est de Y s Volumes La pénétration moyenne prévue sur l ? Europe est de X année croisière La capacité à installer résultante est de n véhicules jour répartis sur trois principaux sites de fabrication en Europe Avec une durée de vie moyenne de T années le total à produire est de N véhicules s Planning La commercialisation des deux premiers modèles berline portes et coupé est ?xée au dernier