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Le monopole de service public et tarification expose sous le theme

Université Mohammed Premier Ecole Supérieure de Technologie Oujda Gestion Logistique Et Transport Exposé sous le thème Le Monopole de service public et tari ?cation Année universitaire - CPLAN Introduction Chapitre Monopole de transport ferroviaire I- Dé ?nition de Monopole II- Monopole de transport ferroviaire au maroc III- Présentation générale de l ? ONCF IV-le rôle économique de l ? ONCF IV-les activités ferroviaire Chapitre Fret et tari ?cation I- Dé ?nition de fret II -Les o ?res fret III- tari ?cation Conclusion Bibliographie CINTRODUCTION L ? analyse classique se fonde sur l ? idée que le réseau ferroviaire est un bien collectif national possédant de forte externalités De ce fait il doit être administré par la puissance publique On suppose en e ?et qu ? un seul opérateur est responsable du réseau et qu ? il ?uvre en conformité avec l ? intérêt général Alors qui représente ce monopole au Maroc et quelle tarif impose ??t-il CChapitre Le monopole du transport ferroviaire CDé ?nition du monopole En économie le monopole désigne la situation d'un marché dans lequel il y a de nombreux acheteurs et un seul vendeur qui n'ayant pas à subir la concurrence d'autres producteurs est libre de ?xer ses prix L'acheteur peut parfois avoir la possibilité d'acquérir un produit de substitution ex l'avion ou la voiture face au monopole du transport ferroviaire CLe monopole du transport ferroviaire au Maroc Avant la construction des voies à écartement normale à été con ?é a trois compagnies concessionnaires privés -la compagnie franco -espagnole de chemins de fer de Tanger à Fès -la compagnie des chemins de fer du Maroc CFM -la compagnies des chemins de fer CMO Depuis le premier janvier l'État a concédé l'exploitation de son réseau ferroviaire d'intérêt général ? a l ? O ?ce National des Chemins de Fer par le rachat des concessions l ? ONCF assure alors un monopole CPrésentation Générale De L ? ONCF L ? O ?ce Nationale De Chemin de Fer est un établissement public à caractère commercial et industriel doté de la personnalité civile et de l ? autonomie ?nancière Parmi ses activités le pôle voyageurs et le pôle marchandises C Réseau ferroviaire Le réseau ferroviaire marocain est de KM dont KM à voie double du linéaire étant électri ?é et Km sont exploités en traction diesel Ce réseau permet d'atteindre jusqu'à Km h sur les axes principaux Il se présente sous forme d'un couloir reliant Marrakech au centre et Oujda à l'Est avec des antennes desservant le port de Tanger au détroit et les ports de Sa ? et Jorf-Lasfar sur l ? Atlantique CCARTE FERROVIAIRE CProjet en cours ? Une nouvelle ligne à Grande Vitesse reliera Tanger Casa ? Une liaison ferroviaire de près de km est actuellement à l'étude pour relier la ville de Sa? dia au réseau ferroviaire national via Nador CLE ROLE ECONOMIQUE DE L ? ONCF le transport ferroviaire joue un rôle primordial dans le processus de développement Il s ? agit en fait d ?