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Blpc 210 3 22 pdf Étude des routes non revêtues VIZIRET Système de gestion de l'entretien d'un réseau routier Paul AUTRET Docteur ENPC Directeur de recherche Chef du Service des Études et recherches internationales Laboratoire central des Ponts et Chaussé

Étude des routes non revêtues VIZIRET Système de gestion de l'entretien d'un réseau routier Paul AUTRET Docteur ENPC Directeur de recherche Chef du Service des Études et recherches internationales Laboratoire central des Ponts et Chaussées Centre de Nantes RÉSUMÉ La première partie de ce document traite des composantes du coût d'une route économique et fait émerger la prépondérance du coût d'usage ainsi que les e ?ets de l'entretien sur la réduction de ce coût Le fonctionnement et la pathologie des routes non revêtues sont décrits pour dégager les paramètres à intégrer dans un système de gestion La seconde partie décrit la méthode VIZIRET et en particulier la connaissance de la qualité structurelle et celle de la qualité de viabilité de la chaussée ainsi que leurs évolutions en fonction de l'entretien VIZIRET introduit un procédé de quali ?cation et de quanti ?cation des dégradations adapté à un relevé en continu et propose des lois d'évolution concernant la durée de vie de la chaussée au travers de la perte de matériau ou l'amélioration de la viabilité apportée par le type d'entretien La méthode donne une relation entre la vitesse de parcours associée à la trajectoire du véhicule et l'IRI MOTS CLÉS - - Entretien - Réseau routier - Système de gestion de chaussée Route économique - Coût - Pays en voie de développement - Méthode - Qualité - Viabilité route - Chaussée corps de - Dégradation Loi - Évolution - Vitesse Présentation Le Laboratoire central des Ponts et Chaussées LCPC dans le cadre de sa mission d'appui à l'exportation de la technologie française e ?ectue à l'étranger des expertises et des études dans son domaine de compétence soit pour des entreprises ou bureaux d'études français soit pour des administrations ou organismes internationaux C'est ainsi que durant ces vingt dernières années le SERI Service des Études et recherches internationales du LCPC a mené à terme contrats dans pays - essentiellement des pays en développement - avec le concours de agents du réseau technique des Laboratoires des Ponts et Chaussées LPC Les études expertises et contrôles de chantier réalisés à l'occasion de ces contrats ont permis de développer un programme de recherche spéci ?que aux techniques routières pour pays en développement de la même manière que les études et les contrôles de chantier réalisés en France par les laboratoires régionaux ont été un guide et un terrain de réalisation pour les programmes de recherche routière du réseau LPC Quoique les moyens et les ambitions aient été naturellement plus modestes que pour le programme métropolitain ces recherches ont débouché sur des synthèses concernant des matériaux les latérites les encroûtements calcaires et les tufs les sables les matériaux coralliens ou des techniques le guide pour les enduits super ?ciels des chaussées à faible tra ?c ou encore des mises au point d'outils et de méthodes le Décriroute la banque de données MÉDOR ainsi que la méthode VIZIR pour déterminer les besoins en entretien d'un réseau revêtu Ce programme de recherche a des faiblesses et des points