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M13 module direction Royaume du Maroc O ?ce de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail Module M ENTRETIEN D ? UN SYSTEME DE DIRECTION ET TRAINS AVANT DRIF CDC REM AVRIL CDIRECTION DES VEHICULES AUTOMOBILES Généralités La direction de ma

Royaume du Maroc O ?ce de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail Module M ENTRETIEN D ? UN SYSTEME DE DIRECTION ET TRAINS AVANT DRIF CDC REM AVRIL CDIRECTION DES VEHICULES AUTOMOBILES Généralités La direction de marche d'un véhicule automobile dépend de l'orientation assumée par ses roues directrices Pour que le véhicule reste sur la route à chaque orientation des roues et surtout en virage il faut que les conditions suivantes soient réunies Les roues tournent sur le sol sans glisser Les roues parcourent des arcs concentriques Si les roues d'un véhicule étaient montées sur un essieu rigide avec des articulations au point milieu on constaterait en prenant un virage les désagréments suivants Renversement à grande vitesse car la résultante de la force poids et de la force centrifuge tomberait facilement en dehors du périmètre d'appui des quatre roues Couple de braquage élevé grande distance d entr le point d'application de la réaction du sol et le centre d'articulation L Ces inconvénients s'éliminent en montant les roues directrices sur deux fusées articulées en deux points de l'essieu qui permettent d'orienter opportunément les roues sans réduire le périmètre d'appui CDétour correct Le détour correct est la trajectoire imposée au véhicule lorsque en virage les prolongements des essieux des roues convergent en un point unique C également appelé centre instantané de rotation autour duquel tourne le véhicule dont les roues peuvent décrire des cercles concentriques Pour pouvoir réaliser un détour correct il est nécessaire que les angles de braquage ??a ? et ??a ? ? comme on peut le voir sur le schéma soient di ?érents CQuadrilatère articulé de Jeanteaud En pratique le système qui satisfait à ces conditions est fourni par le quadrilatère articulé quadrilatère de Jeanteaud constitué de l'essieu M-N d'une barre A-B et de deux bras de raccordement MA N-B disposés de façon à ce que leurs prolongements convergent au point milieu Z de l ? essieu AR Le quadrilatère de Jeanteaud ne réalise toutefois qu'imparfaitement le détour correct à cause d'inévitables erreurs de braquage qui en découlent On peut réduire ces erreurs en déplaçant le point d'intersection Z en l'avançant par rapport à l'essieu AR Z ? et en inclinant davantage les côtés courts du quadrilatère REQUIS DU SYSTEME DE DIRECTION Les requis du système de direction sont les suivants Stabilité Réversibilité Fixité CStabilité On obtient la stabilité de la direction lorsque les roues directrices tendent à se redresser spontanément pour reprendre l'assiette de marche rectiligne une fois achevé le braquage Elle s'obtient en adoptant les précautions suivantes a Chasse b Carrossage et inclinaison a Chasse Direction de marche En montant des rotules montants avec une inclinaison telle que le prolongement de l'axe de la rotule rencontre le plan de marche en un point avant chasse positive ou caster par rapport au centre de la surface d'appui de la roue ou bien en déplaçant la rotule en avant par rapport à l'axe vertical de la roue et dans la direction de la marche Par e