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Magnum 440 18 t gv950 TRACTEUR P T A C t P T R A t P T A C t P T R A t MAGNUM T GV Code feuillet TD t t SUSP AR PNEUMATIQUE GRAND VOLUME POIDS EMPATTEMENT PTAC kg Charge totale kg Poids ch? ssis cabine kg Répartition AV kg Répartition AR kg charge maxi es

TRACTEUR P T A C t P T R A t P T A C t P T R A t MAGNUM T GV Code feuillet TD t t SUSP AR PNEUMATIQUE GRAND VOLUME POIDS EMPATTEMENT PTAC kg Charge totale kg Poids ch? ssis cabine kg Répartition AV kg Répartition AR kg charge maxi essieu AV kg charge maxi essieu AR kg DIMENSIONS EMPATTEMENT Posit sellette recommandé Y mm Position sellette Maxi Y mm Position sellette Mini Y mm Empattement F mm Rayon de balayage D mm Porte à faux AR ch? ssis cab N mm Long totale ch? ssis cab A mm Haut du ch? ssis à vide H avec mm pneum série Haut du ch? ssis en charge avec pneum mm série H Haut pavillon sol à vide O mm Porte à faux avant H mm Largeur cabine aux ailes mm Voie avant V mm Voie arrière mm Largeur aux roues arrière mm Garde au sol avant mm Garde au sol arrière mm Largeur du cadre à l'avant mm Largeur du cadre à l'arrière mm Rayon de braquage hors tout mm Le poids du véhicule est un poids moyen indicatif suivant sa constitution DE SERIE sans conducteur sans passager et sans option Il s'entend en ordre de marche avec les pleins outillage de bord Voir chapitre RESERVOIR à COMBUSTIBLE - CMOTEUR DXi MAGNUM T GV Puissance maximum kW ch à tr mn Couple maximum Nm de à tr mn Puissance ?scale cv Diesel cylindres en ligne - Injection haute pression par injecteurs pompes régulés électroniquement - soupapes Alésage mm - course mm - Cylindrée l Suralimenté par turbo compresseur sur échappement avec refroidissement de l'air d'admission par radiateur air-air Capacité en huile ?ltration comprise litres Filtre à huile à cartouche jetable Capacité du circuit de refroidissement litres Sens de rotation vue côté bo? te anti- horaire Dispositif de démarrage à froid Niveau de dépollution CEE EURO EC Ventilateur à pilotage électronique Liquide de refroidissement antigel - degrés C Capacité du circuit de refroidissement litres Niveau sonore conforme aux normes CEE dB Ralentisseur sur échappement EMBRAYAGE GD MFZ sur Optidriver Monodisque Commande hydraulique et assistance pneumatique Rattrapage de jeu automatique BOITE DE VITESSES ZF S TD rapports avant synchronisés et rapports arrière - Carter en aluminium Doubleur de gammes pneumatique avec valve de présélection au levier Grille de commande super H Passage de vitesse assisté par SERVOSHIFT Commande à c? ble OPTIONS Pack OPTIDRIVER II Bo? te de vitesses AT B - et embrayage automatisé avec pilotage du moteur et de l'Optibrake Carter en aluminium rapports avant et rapports arrière Sélecteur de vitesse au volant automatique Manuel passage automatique par action sur le levier des vitesses Fonction intégrée OPTIFUEL sur le dernier rapport - augmentation au besoin du couple moteur de Nm sur la version ch - augmentation au besoin du couple moteur jusqu'à Nm sur la version ch OPTIBRAKE Combinaison du ralentisseur sur échappement et du frein de compression sur soupapes couplé au frein de service et entièrement