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Devoir ergonomie Département Télécommunications et Technologies de L ? Information et de la Communication UE Ergonomie NOTE DE LECTURE L ? origine des erreurs de représentation dans les cockpits modernes sur la base d'étude d'accidents et d'incidents Trav

Département Télécommunications et Technologies de L ? Information et de la Communication UE Ergonomie NOTE DE LECTURE L ? origine des erreurs de représentation dans les cockpits modernes sur la base d'étude d'accidents et d'incidents Travail réalisé par NOMS MOMO ZIAZET JUNIOR TCHUAMENI TCHUANI PARE NGA FABRICE MOHAMADOU BASSIROU KENFAK MBIHI FRANCIS FILIERE TTIC TTIC TTIC TTIC TTIC MATRICULE GO GO GO GO GO Enseignant Mr SONGO LOUIS PAUL Année académique CINTRODUCTION Dans le domaine aéronautique avec l'entrée en service d'avions dits de nouvelle génération La complexité des avions est croissante et tout devient automatisé ces automatismes qui sont en premier lieu des outils d'assistance aux pilotes peuvent parfois augmenter la charge de travail de l'équipage et conduire à des situations plus ou moins dangereuses pour la sécurité Ainsi si l'équipage ne comprend pas le comportement d'un automatisme il est exposé au risque de bouclage cognitif qui conduit à l'antagonisme homme-machine ceci étant la cause du nombre important d'accidents et d'incidents qui sont recensés de nos jours En se basant les rapports publiés par le Bureau Enquêtes-Accidents BEA ainsi que par ses homologues étrangers l ? étude que nous ferons dans cette ouvrage nous permettra de mieux comprendre les raisons de ces accidents et incidents qui se résume à l ? antagonisme homme-machine de faire de suggestion sur le mode d ? utilisation de ces automatismes de sortes que cet antagonisme puisse être réduit et en ?n nous ferons un commentaire de ce texte a ?n d ? y apporter notre propre opinion RESUME I SOURCE DE L ? INFORMATION Ce document a pour source principale l ? ensemble des rapports rédigés par le Bureau Enquête-Accident BEA qui par la suite nous présentera l ? historique de quelques accidents et incidents II HISTORIQUE DES EVENEMENTS La présentation de quelques événements proposés par la base de données du BEA met en exergue les causes d ? accidents et d ? incidents survenus sur les Airbus et survenus sur le territoire français Les événements relatés par les enquêtes e ?ectuées par le BEA comme par exemple l ? accident du airbus A -B du Février en Taiwan ou encore l ? incident d ? Orly du avril DU F et bien d ? autres ont en commun une analyse erronée de la situation par l'équipage et des actions inappropriées compte tenu des automatismes engagés et de la con ?guration de l'avion L ? activité de modélisation émane de l ? incapacité de l ? homme a analyser les situations avec toutes leurs complexité comme le faisait remarquer Platon dans le mythe de la caverne ou encore l' ?dipe de Sophocle Cette situation est bien connue des pilotes qui se retrouvent dans un environnement qui leur échappent Suite à l ? accident de Cl ? Airbus A au Mont Odile en la prise en compte du facteur humain dans la t? che d ? automatisation pris un tournant majeur et en la BEA publiait des recommandations aussitôt adoptées visant à conscientiser l ?